标志着保时捷历史的超级跑车
对于总部位于斯图加特的制造商来说，第一辆超级跑车是保时捷Carrera GTS。 无论您是错过演出还是只是想欣赏演出，保时捷都会在其最新视频中提供一个，以重新发现在过去70年中离开商店的超级跑车。
对于总部位于斯图加特的制造商而言，第一款超级跑车是由费迪南德·亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）设计的保时捷Carrera GTS（或保时捷904），该模型于1960年代中期问世，并在道路和赛车中使用。 ... 该车配备4升1,9缸水平对置发动机，功率为180 hp。 以7800 rpm的转速运转，由工厂版本的2.0 V24取代，尤其是在1964年和1965年勒芒的904小时耐力赛中使用。 保时捷5在赛车上取得了非凡的成就，在正式亮相仅仅XNUMX个月后就赢得了Targa Florio。
Carrera GTS 之后是保时捷 930 Turbo，它在 1975 年至 1989 年间出现在德国制造商的产品目录中。 车型搭载3升直列六缸发动机，排量为260马力，功率将提升至300马力。 . 3,3 升版本（1977 年）。 修改达到超过 250 公里/小时的最高速度，而 300 马力模型有。 – 260 公里/小时。
在1980年代中期，保时捷推出了959型，这是一款双传动模型，由2,8升直列六缸发动机驱动，可产生450 hp的功率。 重量为1450公斤 959具有非标准性能，最高速度为317 km / h（在1985年），加速时间为0秒从100到3,7 km / h（对于从13,3到0 km / h的速度为200秒）。 当制造商决定在283年春季停产时，将组装1988个单元。
为了充分利用 24 年代中期勒芒 1990 小时耐力赛的新规则，保时捷着手开发 911 GT1，该车型于 1996 年首次亮相萨尔特，随后领先两年。 然后。 然后这款赛车的公路版 - 911 GT1“Straßenversion”以 25 份的数量发布。 它们都配备了容量为 537 马力的直列六缸发动机。 匹配六速手动变速箱。 成绩再一次令人印象深刻：最高时速达到 308 公里/小时，0 到 100 公里/小时的加速时间为 3,9 秒。
在2003年（直到2006年），保时捷向其客户Carrera GT提供了5,7升V10发动机，可产生612马力的功率。 590 Nm和1270 Nm位于后中央位置。 保时捷将售出330辆这种型号的汽车，其最高时速为XNUMX km / h，稍后将被替换。
后者是918年推出的保时捷2013 Spyder。 918 Spyder采用混合动力技术，将V8发动机与两个电动机结合在一起，总输出功率为887 hp。 和800 Nm。 918 Spyder与法拉利LaFerrari和迈凯轮P1（现在称为圣三一）竞争，将以918辆生产。
