试驾普利司通 Battlax Hypersport S22 的超高品质

新的超运动轮胎为驾驶员带来了新的可能性

全球最大的轮胎和橡胶制造商普利司通（Bridgestone）推出了Battlax Hypersport S22，这是最创新的摩托车轮胎，以补充其旗舰产品Battlax系列。 普利司通不妥协，并在所有领域提供最佳结果。

S22的发展是由渴望为Battlax Hypersport出名的出色干湿性能增加出色的湿滑性能而推动的。 还着重于与道路和转弯接触的感觉，这使骑手可以体验到摩托车的最大潜力。

“我们设计 S22 是为了满足摩托车手的需求和要求，”普利司通 EMEA 摩托车欧洲负责人 Niko Tui 解释说。 凭借这种易于操作和增加的互动，尤其是在弯道中，超级运动车手将对他们将其提升到一个新水平的愿望充满信心。

测试结果显示了所有方面的改进：在干燥条件下转弯速度提高了15％，在干燥条件下的转圈时间提高了1.2％，在潮湿条件下的转圈时间提高了5％。 [1]

超凡的渴望食谱

普利司通采用了各种胎面胶料，它们具有较硬的中心，较软的胎肩区域以及甚至较软的边缘胶料，以优化牵引力和转弯之间的平衡。 原始混合物使用了优化的粘合混合物，而中心混合物中的小硅分子增加了25％，以增加与路面的接触[2]。

尽管性能得到了显着改善，但前后轮胎的磨损没有受到影响。

对轮胎花纹有积极影响

总线中使用的化合物旨在与模式同步工作。 这两个方面已经彼此精确对齐，尤其是在接触区域的边缘，以提供更大的牵引力并减少打滑。 通过改进设计，不仅增加了排水能力，而且增加了轮胎托槽区域的凹槽/橡胶比率，在潮湿表面上实现了令人难以置信的5％的改善。

更好的稳定性

普利司通将最新的MS-Belt设计与高抗张强度的帘线技术相结合，为驾驶员提供舒适的驾驶体验，并对高速轮胎的稳定性充满信心。 在前轮胎的凹槽设计中，将其与轮辋的三维形状进行了比较，这对于优化轮胎的稳定性至关重要。 结果是优化了轮胎，可在每个区域发挥最佳性能。

新款Battlax Hypersport S22轮胎自2019年2020月起提供各种尺寸，其他尺寸将于XNUMX年XNUMX月到期。

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[1] 针对之前的型号 (Battlax Hypersport S21) 进行测试。 内部测试：BMW S1000RR、Autopolis JPN 跑道、BS JPN 试验场，尺寸 120/70、190/55。

[2]接触表面的二氧化硅分子的比例比S25高21％。