斯巴鲁 WRX STI：再见还是再见？ – 预览 – 车轮图标

斯巴鲁 WRX STI：再见还是再见？ – 预览 – 车轮图标

正如几周前宣布的那样，斯巴鲁 WRX STI 将退役。 这家日本公司实际上已经宣布，在包括欧洲市场在内的各个市场上，这款运动型轿车将于明年退出市场。 然而，我们希望这并不一定意味着对这条线的最后告别或它向 SUV 的转变，就像三菱 Eclipse 和 Evo 已经发生或将发生的那样......

事实上，最后 东京沙龙，斯巴鲁介绍 Viziv 性能，一款可以期待 WRX 未来继任者的概念车。 据石井守说，至少这个原型的设计得到了公众的积极反馈，这种新的风格语言将塑造下一个 WRX，他宣布最有可能在插电式混合动力机制上运行。

“这辆车，”Mamoru Ishii 告诉英国汽车杂志，“在我们公司内外都有很多期待。”

在新技术方面，斯巴鲁的首席设计师表示：

“自动驾驶和连接性是不可避免的，但这并不是我们所有客户都在寻找的，许多人仍然优先考虑驾驶乐趣，这就是我们正在探索的道路。”

总之，未来斯巴鲁WRX的自动驾驶不会剥夺驾驶者的主角，即使一些最新一代的驾驶辅助系统，比如已经出现在一些斯巴鲁车型上的EyeSight，也难免会出现。

为电气化而设计

从机械角度来看，目前的2.5升涡轮增压 WRX STI虽然它可能会满足运动驾驶爱好者的需求，但鉴于旧大陆的排放法规，它在欧洲没有前途。 因此，斯巴鲁除了电气化之外别无他法。 以及未来如何 斯巴鲁WRX 可能会采用斯巴鲁全球平台，一种混合​​解决方案，至少在纸面上，已经铺平。

Mamoru Ishii 保证，发动机不是 WRX 客户的关键要素。

“引擎盖进气口、标记清晰的轮拱和四轮驱动是必不可少的，但只要能保证该范围内的性能，它们几乎对任何类型的发动机都保持开放。”