斯巴鲁 Levorg，紧凑型家庭测试 – 道路测试
斯巴鲁 Levorg，紧凑型家庭测试 – 道路测试
熟悉的 WRX 姐妹风格和繁重的替代品。
佩吉拉
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Levorg是一款具有良好驾驶性能、舒适性和出色方向稳定性的家用车，这得益于Pleiades品牌先进的全时四轮驱动。 一个不同于所有其他变体的替代变体：首先是运动外观，然后是带有 CVT 自动变速箱的水平对置汽油发动机（带有对置气缸）。 价格很有趣，但费用很高。
La 斯巴鲁Levorg 他是 Legacy 的继承人，Legacy 是刚刚走下舞台的昴宿星家族的标志性成员。
然而，继承人与他的祖先截然不同，以至于他的名字是LEgacy reVOlution touRinG的缩写。
外观非常运动，前端实际上是从 300 马力 WRX STi 上“偷来的”，同时仍然提供真正的家庭空间。
在意大利，它将以涡轮增压 1.6 汽油发动机（可产生 170 马力）、自动 CVT 变速箱和永久全轮驱动的版本独家进口。
城市
虽然是 家庭 近 4,70 米长， 斯巴鲁Levorg 在城市里它不是离开水的鱼，大玻璃表面提供良好的能见度，后视摄像头有助于停车。
相反，有限的冲击行程和 18 英寸车轮与 225/45 轮胎作为标准配置。运动风格定制 如果舒适是主要目标，它们就不是一个成功的组合。 使用 17 英寸自由轮可能会更好地吸收声音。
Il 拳击手引擎 增压和 自动变速器 是的，这是摆脱交通拥堵的完美组合：与某些自动变速器不同，只需踩油门即可获得出色的机动性，并在必要时毫不犹豫地向红绿灯射击。 另一方面，在 250 rpm 时已经达到 1.800 Nm 的扭矩。
城外
给她一条山路 Levorg 我会感激你。 毕竟，感谢她的是你，因为这 紧凑型旅行车 它看起来像它的姊妹车型，有着辉煌的拉力赛历史，即 WRX STi。 没有那么极端——毕竟，它应该提供家用汽车的舒适性——它有一种自豪地揭示其起源的动态行为。
水平对置发动机实现的低重心、反应灵敏且反馈丰富但没有沉重感的转向、出色的性能和先进的永久全轮驱动使其成为敏捷、有趣且始终安全的全轮驱动。 系统 四轮驱动 Active Torque Split 可根据驾驶风格和车轮牵引力不时地在前后轴之间传递适当百分比的扭矩，从而提高稳定性。
即使路面很滑，它也能完美地保持道路，并且发动机具有良好的牵引力，几乎没有接缝。 当你决定鞭打它的限制是在扁平发动机交付和 开关变速器，在正常驾驶条件下很明显，但在用力按压时会过滤掉人机交流。 简而言之，它在交付方面缺乏特异性，而且 CVT 不是运动用途的最佳选择，但结果却非常好。
公路
La Levorg 自适应巡航控制和自动紧急制动的缺乏通过两个提高安全性的设备来弥补，因此，让您驾驶更轻松。
另一方面，Levorg 有一个安静的发动机，在 130 公里/小时的转速下，发动机转速仅为 2.500 转/分，发动机 复苏 这要归功于 CVT 变速箱，它可以保持理想的发动机转速。
60 升水箱允许自治 如果它以恒定速度移动，最好是低速移动，则离散，因为我 消费 他们是这个日本家庭成员的弱点。
船上生活
就像前面一样， 室内 из Levorg 它们取自 WRX STi，然后进行修饰以使其不那么极端，但也有一些细节。 因此，环境保持了令人愉悦的运动感，首先是由我们在平底方向盘、变速杆行李箱和门板上找到的相同黑色织物制成的座椅，带有蓝色缝线。 然后是那个小显示器，为发烧友提供有趣的信息，例如涡轮压力、发动机油温和发动机扭矩分配。
整体感觉很扎实，但很少注意细节或材料的复杂性。 仪表板设计不是最先进的，带有过时图形的 6,2 英寸信息娱乐系统还有很多不足之处。 也因为 GPS导航仪 它也不是运动风格的标准。
乘客和行李有足够的空间，而且由于标准的天窗和大玻璃表面，在倾向于提高安全带线的新一代车辆中越来越难以找到，内部非常明亮。 以获得更流线型的轮廓。
安全
在选项中 斯巴鲁Levorg 当有与前方车辆发生碰撞的风险时，没有自动制动系统启动，该装置现在出现在许多 C 级车型上，甚至没有自适应巡航控制。 然而，在这个模型上 斯巴鲁后方车辆检测 它警告盲区的车辆。
在路上，Levorg 保证最佳抓地力 由于低重心和全轮驱动，它能够在两个车轴之间传递扭矩（每个车轴高达 100%），以提高转弯时的牵引力和稳定性。 但是，在正常驾驶条件下，画面是60:40。
价格和成本
价格区间 Levorg 诱人：25.990 欧元，一辆输出功率为 170 hp 的家用车可以放入车库。 带自动变速箱和四轮驱动。 在 表除此之外，这并没有误导，因为入口处的标准设备绰绰有余。 免费 （其中包括双区气候控制、17 英寸合金轮毂、雨天和黄昏传感器、巡航控制、皮革包裹的方向盘和蓝牙系统），选项列表几乎不存在。
通过购买超过 4.000 欧元，您可以获得 Levorg 在定制中 运动风格 像我们的 路试更丰富，配备了从 WRX STi 中提取的众多运动细节。 与免费版相比，Sport Styke 版增加了 18 英寸合金轮毂、电动天窗、后视摄像头、LED 大灯、无钥匙进入系统和斯巴鲁的后车检测系统。
另一方面，运营成本很高，因为使用 Levorg，您可以平均行驶 10 公里/升，最多 12 公里，同时注意驾驶风格。 另一方面，在 170 马力。 在变速器的引擎盖下和永久的全轮驱动是意料之中的。 消费 内容。
可惜的是2.0马力的150D柴油机。 拳击手引擎或变体不适用于 Levorg。 双燃料汽油/液化石油气这可能是降低旅行成本并同时利用这款小型增压拳击手的优势的最佳解决方案。
我们的研究结果
测量
| 长 | 4,69米 |
| 宽度 | 1,78米 |
| 高度 | 1,49米 |
| 行李箱 | 522-1.466 立方分米 |
发动机
| 排量 | 1.600厘米 |
| 供应 | 汽油 |
| 效力 | 170 CV 和 4.800 重量 |
| 夫妇 | 从 250 Nm 到 1.800 输入 |
| 转让 | 无级自动 |
| 牵引 | 常数积分 |
生产率
| 马西玛速度 | 210 km / h |
| 加速度0-100公里/小时 | 8,9 |
| 消费 | 7,1公升/ 100公里 |
| 二氧化碳排放量 | 159克/公里 |
