斯巴鲁傲虎 2021 评论
内容
这从未发生过。 过去，家庭会选择旅行车或旅行车，因为那种车身风格是最明智的选择。 这可能不是最理想的选择，但旅行车过去和一直都是务实的。
然后SUV进入现场。 人们认为他们需要这些风格化的掀背车才能坐得更高，并实现他们的“周末战士”形象。 哦，那些“积极的生活方式”类型。 最近，SUV 开始流行，占 2020 年所有新车销量的一半。
但是 2021 年的斯巴鲁傲虎将在这里挑战那些越野爱好者，并拥有自己的高端车辆。 诚然，斯巴鲁对 SUV 配方的 Outback 方法并不新鲜——它是古老旅行车的第六代高级版本，但这款新车型似乎比以往任何时候都更像 SUV。 斯巴鲁澳大利亚甚至称其为“真正的蓝色四驱车，血液中有泥土”。
那么他是否具备在人群中脱颖而出的能力？ 让我们更深入地了解一下。
| 斯巴鲁傲虎 2021：全轮驱动 | |
|---|---|
| 安全等级 | |
| 发动机型号 | 2.5L |
| 燃料类型 | 普通无铅汽油 |
| 燃油效率 | 7.3升/100公里 |
| 着陆 | 5席位 |
| 价格从 | $37,600 |
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 9/10
斯巴鲁的 Outback 产品系列对于想要大量购买汽车的客户来说仍然是一个价值驱动的选择。
第六代的价格仍然低于 XNUMX 美元，尽管价格比旧款略有上涨，斯巴鲁表示，额外的设备和安全技术证明了这一点是合理的。
斯巴鲁的 Outback 产品系列对于想要大量购买汽车的客户来说仍然是一个价值驱动的选择。
所有型号共享相同的动力系统，因此三个选项仅由设备和好东西分开：入门级 Outback AWD（39,990 美元）、中档 AWD Sport（44,490 美元）和顶级 AWD Touring（ 47,490 美元）。 这些价格是建议零售价/标价，不包括差旅费。
现在，这里是范围的摘要。
基本型号 AWD 配备 18 英寸合金轮毂和全尺寸合金备件、带可伸缩车顶行李架杆的车顶纵梁、LED 大灯、LED 雾灯、按钮启动、无钥匙进入、电动驻车制动器、传感器雨刷。 加热和电动调节后视镜、布制座椅装饰、皮革方向盘、换挡拨片、电动前排座椅、手动倾斜后排座椅和带行李箱释放杆的 60:40 折叠后排座椅。
入门级全轮驱动汽车——以及上述两种选择——拥有一个新的 11.6 英寸纵向触摸屏媒体屏幕，包括 Apple CarPlay 和 Android Auto 智能手机镜像技术。 标准配置有六个扬声器，以及四个 USB 端口（2 个前置，2 个后置）。
阵容中的下一个型号是 AWD Sport，与 Forester Sport 一样，它进行了许多美学变化，以帮助将其与兄弟姐妹区分开来。
其中包括特定型号的深色 18 英寸车轮、黑色外部装饰变化、固定车顶纵梁、电动尾门、带绿色缝线的防水内部装饰、加热前后排座椅、运动踏板、光感应大灯（自动/关闭）。 关闭），它也成为媒体屏幕的一部分。 本课程还评估低速停车/驾驶的前视和侧视监视器。
与其他级别相比，顶级 AWD Touring 具有一些额外的豪华功能，包括电动天窗、Nappa 皮革内饰、加热方向盘、自动调光乘客侧后视镜、驾驶员记忆设置座椅、后视镜采用哑光饰面。 、银色车顶纵梁（带有可伸缩横杆）和光面轮子。
内饰还将此类立体声音响升级为带有九个扬声器、一个低音炮和一个 CD 播放器的 Harman/Kardon 设置。 所有装饰级别还包括 DAB+ 数字收音机。
所有的内饰都有大量的安全技术，包括一个驾驶员监控系统，它会提醒你注意道路并注意睡意的迹象，顶级车型有面部识别功能，可以调节座椅和后视镜。 为你。
顶级 AWD Touring 采用银色车顶导轨（图片：AWD Touring）。
所有车型均配备后视摄像头、斯巴鲁的 EyeSight 前置摄像头系统，包括 AEB、车道保持、自适应巡航控制等。 以下部分提供了安全系统及其操作的全部详细信息。
任何内陆装饰都缺少什么？ 有无线手机充电就好了，而且也没有传统的停车传感器。
总的来说，这里的各种课程有很多值得喜欢的地方。
如果您对颜色（或您喜欢的颜色）感兴趣，那么您可能想知道有九种颜色可供选择。 AWD Sport 版没有风暴灰色金属漆和深红色珍珠漆这两个选项，但它可以提供任何剩余颜色以及其他装饰：水晶白珍珠、磁铁矿灰色金属漆、冰银金属漆。 ，水晶黑色二氧化硅，深蓝色珍珠和秋季绿色金属和亮青铜金属的新色调。
最好的消息？ 任何颜色选项都不会花费您额外的钱！
它的设计有什么有趣的地方吗？ 7/10
这是一辆全新的汽车。 它看起来不一定像它，实际上，在我看来，它不如第五代模型那么有吸引力，它是无害的专家，该模型具有更多的设计更改，可能会引起意见分歧。
你不会把它误认为是 Outback 以外的任何东西，因为它具有我们所期望的典型的崎岖、高悬的旅行车外观。 但这几乎就像整容，而不是全新的汽车。
2021 Outback 具有我们所期待的典型崎岖、高骑马车外观（图片：AWD Touring）。
例如，从字面上看——所有的特征都被拉回到了前面，轮拱也被重新塑造以吸引更多的注意力……这简直就像是拒绝年龄的公民看起来更年轻的方法。 肉毒杆菌毒素过多？ 在下面的评论中告诉我们您的想法。
但仍有一些周到的设计特点，例如带有集成行李架的车顶纵梁，可以在基本和顶级车型中收起/部署，而中档车型则具有固定的车顶行李架系统。
所有型号的周边都有 LED 照明这一事实很好，而且 18 英寸的轮子……嗯，它们都不合我的口味。 对我来说，它们并不像汽车的其他一些元素试图阐明的那样年轻。
后端工作呢？ 好吧，那是你唯一可能将它与另一辆车混淆的地方......而那个分身将是森林人。
然而，在内部，有一些非常好的设计变化。 请参阅下面的内部照片。
室内空间有多实用？ 9/10
斯巴鲁在重新设计傲虎内饰方面迈出了相当大的一步，最显着的变化是前部和中部，一个带有 11.6 英寸触摸屏的巨大的新信息娱乐系统。
这是一种看起来非常有趣的技术，就像 Outback 现有的媒体屏幕一样，它清晰、色彩丰富，并提供快速的响应时间。 这需要一点时间来适应——例如，风扇控制是数字的，但屏幕两侧都有控制温度的按钮——但一旦你花一些时间在上面，你会感到惊讶。 一切都是多么直观。
带有 11.6 英寸触摸屏的新信息娱乐系统看起来非常有趣（图片：AWD Touring）。
Apple CarPlay 运行良好，连接没有问题。 虽然它不是无线 CarPlay，但我们还没有测试过具有这种技术的汽车可以正常工作......所以万岁，电缆！
屏幕下方有两个USB接口，后座中央还有两个额外的充电接口。 这很好，但是没有无线充电，这不是很好。
虽然大屏幕已经消除了旧车中的多屏布局和杂乱的按钮，但新车在方向盘上仍然有一些按钮也很容易掌握。 我在适应闪光灯开关时遇到了一些麻烦，因为指示器的一键式触发器有时似乎太复杂而无法激活。 这也是一个安静的“行情”，所以有好几次我一直在开着灯开车而没有意识到这一点。
内陆地区的储物空间大多经过深思熟虑，所有四个门都有瓶架和储物袋，前排座椅之间还有一对杯架（如果你喜欢喝点咖啡，它们会有点大）并在后面。 有一个带杯架的折叠中央扶手。
正面在媒体屏幕下方也有一个小存储区域（对于宽屏智能手机来说不够大），加上中控台有一个带盖的储物箱，仪表板设计可能受到RAV4的启发，因为有一个整洁的小橡胶乘客面前的架子，您可以放手机或钱包。
就乘客空间而言，较高的人在前排或后排都会做得很好。 我身高 182 厘米或 6 英尺 0 英寸，并设法找到了一个舒适的驾驶位置，并且能够坐在后排，有足够的空间容纳我的膝盖、脚趾和头部。 宽度也很好，机舱内有足够的空间。 我三个人可以轻松并排放置，但如果您有孩子，您会很高兴知道儿童座椅有两个 ISOFIX 点和三个顶部系绳点。
后座乘客应该很高兴，因为所有装饰都有定向通风口，前两个规格还包括加热的后外侧座椅。 好的。
后座乘客还有其他不错的选择，包括可倾斜的座椅靠背，并且安全带已设置好，因此当您降低后座时（60:40 拆分），它们永远不会妨碍您。 折叠由躯干区域的触发器驱动）。
说到后备箱，有很多。 新的 Outback 提供 522 升 (VDA) 或有效载荷能力，比以前多 10 升。 此外，如前所述，座椅可向下折叠以容纳 1267 升行李。
与 Outback 价格接近的同等中型 SUV 的实用性无法与之匹敌，而且与即将推出的车型相比，机舱的外观有了很大的改进。 这是一个消磨时间的好地方。
发动机和变速器的主要特点是什么？ 7/10
所有 2021 年斯巴鲁傲虎车型的发动机都是“90% 全新”的 2.5 升四缸水平对置汽油发动机。
该发动机提供 138 kW（5800 rpm）和 245 Nm 扭矩（3400-4600 rpm）。 与旧的傲虎相比，这是一个适度的增长——功率增加了 7%，扭矩增加了 4.2%。
它仅适用于 Lineartronic 的“高级”自动无级变速器 (CVT)，但所有装饰都标配换挡拨片，因此您可以自己动手 - 斯巴鲁说有一个“八速手动”。 ”。
所有 2021 年斯巴鲁傲虎车型的发动机都是“90% 全新”的 2.5 升四缸水平对置汽油发动机。
Outback 的牵引能力为不带刹车的拖车 750 公斤和带刹车的拖车 2000 公斤，以及拖车挂钩的 200 公斤。 您可以选择牵引杆作为原装配件。
现在，Outback 的大象 - 或大象 - 不是从混合动力系统开始，这意味着它落后于班长（是的，我们谈论的是丰田 RAV4 之类的，但即使是森林人也有混合动力系统选项！）。
旧的柴油发动机已经不复存在，而且没有以前型号中的六缸汽油选项。
此外，虽然其他市场提供涡轮增压四缸发动机（2.4L，194kW 和 375Nm），但我们没有此选项。 所以，这是一个自然吸气的 4 缸汽油发动机，或者说是半身像。
它消耗多少燃料？ 7/10
官方的综合油耗数据是该品牌声称在联合驾驶中应该达到的燃油经济性——每 7.3 公里 100 升。
这非常好，并且得益于发动机的启停技术，它甚至还有一个读数，可以告诉您在它处于活动状态时节省了多少毫升的燃料。 我喜欢。
在我们的实际测试中，我们在高速公路、城市、乡村道路和交通拥堵测试中看到了 8.8 升/100 公里的油泵回油量。 这还不错，但在类似的混合动力丰田 RAV4 上，我看到节省了大约 5.5 升/100 公里。
我们假设斯巴鲁澳大利亚将在某个时候添加插电式混合动力版本的傲虎（就像它对 XV 混合动力和森林混合动力所做的那样），但就目前而言，汽油发动机是您唯一的选择。
油箱容量为 63 升，可加注辛烷值为 91 的普通无铅汽油。
开车是什么感觉？ 8/10
如果您驾驶过上一代斯巴鲁傲虎，您不会觉得这是一个陌生的领域。
这是因为这个版本坚持公式。 即使您驾驶过新的 Forester，它也可能看起来很熟悉。
很大程度上取决于发动机和变速箱。 2.5 升四缸水平对置发动机强劲但不强劲。 在大多数情况下，它提供了良好的响应和平稳的动力输出，如果你把脚放下，它会把你推回到座位上，但与气电混合动力或涡轮增压四缸发动机不同。
转向是直接的，并提供良好的重量和响应（图片：AWD Touring）。
虽然您仍然可以从引擎盖下听到斯巴鲁的一些“拳击”隆隆声，但当您在正常条件下驾驶它时，它主要是一个非常安静的地方。 如果您加速加速，您会听到更多发动机的声音，这是由于 CVT 自动变速器的行为所致。
有些人会讨厌它，因为它是 CVT，但斯巴鲁可以很好地处理这些传输，并且在内陆它听起来像无害一样。 是的，如果您想自己动手，可以使用带有换挡拨片的手动模式，但在大多数情况下，您不需要它。
转向是直接的，并提供良好的重量和响应，在弯道中转弯非常好，并且在您停车时也可以轻松转动汽车。 转向不是很灵敏，但这辆车不是为了那个，谢天谢地，斯巴鲁在驾驶座上的标志性能见度意味着它比其他一些 SUV 更容易停车。
骑行大部分都很好，柔软的性格与舒适性有关。 它比某些人可能喜欢的弹簧加载更轻，阻尼更小，这意味着它可能会根据道路摇晃或抽搐，但我认为这是车辆预期用途的正确平衡 - 家庭旅行车/SUV一些潜在的越野排骨。
毕竟，这是一辆全轮驱动的汽车，如果您发现自己在茫茫荒野中，斯巴鲁的 X-Mode 系统具有雪/泥和深雪/泥模式可以提供帮助。 我在一条轻质砾石赛道上驾驶了 Outback，发现其 213 毫米的离地间隙非常充足，并且悬架调整得很好。
保修和安全等级
基本保修
5年/无限里程
保障
ANCAP 安全评级
安装了哪些安全设备？ 安全等级是多少？ 9/10
2021 Outback 系列尚未获得 ANCAP 碰撞测试安全评级，但它拥有许多客户在购买家庭 SUV 或旅行车时所期望的技术和优势。
斯巴鲁标配 EyeSight 立体摄像头系统，该系统可读取前方道路并为车速在 10 至 160 公里/小时之间的车辆启用前进/后退自动紧急制动 (AEB)。 还有行人AEB（从1公里/小时到30公里/小时）和骑车人检测和AEB（60公里/小时以下），以及带有紧急车道保持的车道保持技术，可以让汽车转向避开与汽车、人或骑自行车的人相撞（约 80 公里/小时或以下）。 车道偏离预防在 60 到 145 公里/小时之间启用。
所有内饰还具有盲点监控，带有后方交叉路口警报、自适应巡航控制、驾驶员监控摄像头，可监控驾驶员并在他们不注意道路或开始入睡时提醒他们。 其中一个版本还包括根据您的面部调整座椅和镜子的内存！），以及速度标志识别。
所有等级都有后视摄像头，而前两个规格有前视和侧视摄像头，但没有一个配备 360 度全景摄像头。 所有车型还配备后部 AEB，斯巴鲁称为反向自动制动 (RAB) 的系统，如果在您倒车时检测到车后有东西，它可以停止汽车。 它还可以用作所有类别的倒车传感器，但它们都没有前停车传感器。
所有 Outback 车型都配备了倒车摄像头（图片：AWD Touring）。
此外，安全矩阵中还有其他元素，包括车辆启动警告（摄像头会告诉您前方车辆何时离开）和车道居中（让您保持在车道中间），这两者都适用于距离0 公里/小时和 145 公里/小时，以及所有级别的自适应远光灯。
Outback 的安全气囊数量为 XNUMX 个，包括两个前部、前侧、驾驶员膝部安全气囊、一个中央前排乘客和全长窗帘。
拥有它需要多少钱？ 提供什么样的保证？ 7/10
斯巴鲁不负主流车型的期望，五年无限里程保修现在已成为常态。
该品牌的服务间隔也比某些品牌短，每 12 个月或 12,500 公里（大多数间隔为 15,000 公里）安排一次服务。
维护成本也不是那么小。 345 个月后初次免费检查后的服务费用：12 美元（12,500 个月/595 公里）； 24 美元（25,000 个月/351 36 公里）； 37,500 美元（801 个月/48 公里）； 50,000 美元（358 个月/60 公里）； 和 $62,500（490 个月/XNUMX XNUMX 公里）。 平均每项服务约为 XNUMX 美元，这是一个很高的数字。
斯巴鲁傲虎提供五年无限里程保修。
如果您担心每年计划这些费用，您可以在您的资金中包含维护计划 - 如果您问我，这是一个明智的举动。 有两种选择：三年/37,500 公里计划和五年/62,500 公里计划。 与现收现付相比，两者都不会为您节省资金，但这些计划还包括三年的路边援助，以及在为您自己的内陆地区提供服务时选择免费汽车贷款。 如果您决定出售，您可以将此维护计划转让给下一位所有者。
只要确保你没有砸碎你的挡风玻璃 - 内置在玻璃中的摄像系统意味着一个新的挡风玻璃需要 3000 美元！
判决书
2021年第六代斯巴鲁傲虎逐步改进了大型SUV旅行车，向前迈出了许多重要步骤，包括改进的安全技术、更强大的发动机和更智能的驾驶室。 涡轮增压或混合动力总成将进一步增加交易。
我不知道您是否需要除了基本的 Outback AWD 模型之外的任何东西，这似乎是一个非常划算的交易。 这将是我们从范围中挑选的。
