射击消音器
射击消声器 可以在具有化油器和喷射 ICE 的机器上。 同时，奇怪的是，消声器本身与它无关。 它只是一种声源，出现响亮声音的原因在于汽车的完全不同的部位。
大多数情况下，消声器中爆裂的原因是 点火系统故障，燃料供应或气体分配系统。 接下来，我们将弄清楚如何摆脱这个问题 射出排气管，以及首先要注意什么，以防“爆炸”。
为什么会射消声器
内燃机在消音器处着火的根本原因是 未燃烧的燃料，它进入排气系统并在其中点燃。 泄漏的汽油越多，爆裂声就越响，在某些情况下，甚至可能会出现一连串的“枪声”。 反过来，燃料会由于各种原因进入排气系统。 这些可能是化油器、正时、点火系统、各种传感器（在喷射机上）等的故障。
射入排气管的情况可能在不同的情况下发生。 例如，在重新充气时、在内燃机怠速时或在释放气体时。 通常，当弹出时，它会从排气管中释放出来 很多烟. 这种故障还伴随着其他症状 - 内燃机动力损失、浮动怠速、油耗增加。 我们将依次分析它向消音器射击的原因，以及消除故障的方法。
堵塞的空气过滤器
空气滤清器
有的原因之一 消声器拍手, 是一种不正确形成的燃料混合物。 要制造它，您需要汽油和一定量的空气。 它通过一个在入口处包含空气过滤器的系统进入内燃机。 如果它被堵塞了，它就不允许足够的空气通过它自己，所以就会产生一种内燃机的“缺氧”现象。 结果，汽油 不完全燃烧，其中一部分流入收集器，然后进入排气系统。 在那里，燃料加热并爆炸。 正因为如此，在消声器中获得了一种棉花。
消除这种现象的原因很容易。 需要 检查空气过滤器的状况 并在必要时更换。 如果您长时间没有更换过滤器，则尤其如此，并且根据规定，已经需要执行这样的程序。 这是最简单的问题，为什么要向消音器射击。 我们继续前进。
未调谐化油器
汽车化油器
通常，内燃机在消音器处着火的原因是化油器调整不正确。 它的任务是产生一种燃料-空气混合物，然后将其送入内燃机。 如果设置为使混合物被汽油过饱和，则会产生与上述类似的情况。 这里的出路是检查和调整“碳水化合物”。
你需要的第一件事 检查燃油油位 在浮子也散开的腔室中。 任何化油器都是单独配置的，并且有自己的级别。 然而，如果它的盖子被移除，那么浮子应该与盖子的水平面齐平。 如果不是，请调整级别。 也必然 检查浮子的完整性. 如果它被损坏，那么燃料就会进入它，这会导致它错误地显示液位。
化油器射入消音器的原因可能是射流。 它们要么配置不正确，要么随着时间的推移而堵塞。 如果空气喷射器没有提供足够的空气，那么汽油混合物就会出现过饱和，结果如上所述。 当内燃机从怠速切换到加速时，或者速度（加速）急剧增加时，这种故障通常会表现出来。 您需要检查喷嘴的状况，并在必要时进行清洁。
| 空燃比 | 使用说明 | 备注 |
|---|---|---|
| 6/1-7/1 | 极其丰富的混合。 点火中断。 | 丰富的组合。 燃烧时间长，温度低。 |
| 7/1-12/1 | 重新浓缩混合物。 | |
| 12/1-13/1 | 丰富的组合。 最大功率。 | |
| 13/1-14,7/1 | 混合物不丰富。 | 正常混合。 |
| 14,7/1 | 化学上完美的比例。 | |
| 14,7/1-16/1 | 稀薄混合物。 | |
| 16/1-18/1 | 混合不好。 最高效率。 | 混合不好。 燃烧速度快，温度高。 |
| 18/1-20/1 | 太差的混合物。 | |
| 20/1-22/1 | 极其稀薄的混合物。 点火中断。 |
点火系统有缺陷
此外，燃油未完全燃烧并听到排气管爆裂声的一个原因可能是点火设置不正确。 即， 如果点火晚，然后在怠速和高速时消音器突然爆裂是不可避免的。 这个事实很容易解释。 一种情况是在供给阀已经完全打开的瞬间出现火花，导致部分燃料来不及烧尽，而是渗入歧管。 但 如果点火“早”然后“射击”将在空气过滤器处。
检查火花塞
此外，微弱的火花可能是燃料不完全燃烧的原因。 反过来，这是以下事实之一的结果：
- 接触不良 在高压线上。 如有必要，需要对其进行检查和清洁。 您还应该检查是否没有穿透“质量”。
- 经销商工作中的故障... 还建议检查其工作。
- 部分失序 火花塞. 如果其中至少一个已经耗尽了它的资源，这会影响它发出的火花的力量。 因此，并非所有燃料都燃烧殆尽。 必要时检查并更换火花塞。
不正确的热间隙
热间隙 - 这是内燃机的各个部件在加热时体积增加的距离。 即，它位于气门挺杆和凸轮轴凸角之间。 设置不正确的热间隙是它向消音器射击的可能原因之一。
热间隙增加的间接证据可能是内燃机运行期间的噪音增加以及其功率的降低。 如果间隙减小，这可能导致气体喷入排气管。 这是因为未完全关闭的阀门允许汽油进入歧管，然后从歧管进入排气系统。
气缸盖阀的热间隙可以调节。 因此，为了消除这个问题，调整阀门就足够了。 此过程始终在冷发动机上执行。
时间错误
气体分配机构运行中的故障通常类似于点火问题。 即在汽油还没有烧完的时候排气门打开。 因此，它进入排气系统，导致消声器中已经熟悉的爆裂声。
气体分配机制
计时系统出现故障有几个原因：
- 正时皮带磨损. 这种故障的一个迹象是当内燃机低速运行时出现额外的金属爆裂声或噪音。 在这种情况下，您需要修改皮带，并在必要时拉紧或更换皮带。 您可以在相应的材料中阅读如何执行此操作。
- 齿形带轮磨损. 在这种情况下，您需要更换它。
- 部分阀门故障. 随着时间的推移，它们会被烟灰覆盖（尤其是在用劣质汽油为汽车加油时），这会导致机械装置的运行恶化。 并且由于气门弹簧的悬挂，内燃机过热。 因此，值得检查阀门。 如果您发现它们的表面有小的粗糙度或弯曲，那么在这种情况下，研磨它们是强制性的程序。 如果划痕很严重，则需要对其进行抛光或更换阀门。
通常，如果计时错误，会听到消音器中的爆裂声 当内燃机预热时. 如果内燃机是“冷的”，那么它们不是。 这也是时机有罪的间接证据之一。 然而，为了准确的澄清，需要额外的诊断。
注入汽车的问题
据统计，消声器打火的问题是化油器车主更常遇到的问题。 但是，它也可能发生在喷射车上。 但是，鼓掌的原因是不同的。
在此类机器中，ECU 根据来自众多传感器的信息控制内燃机的运行。 如果其中任何一个提供虚假信息，这将导致电机控制不正确。 例如，如果进气传感器出现故障，这将导致燃料混合物的错误形成。 您还应该检查曲轴位置传感器。 如果它给出了有关照顾一颗牙齿的信息，那么这也会导致系统的错误操作。 节气门位置传感器、霍尔传感器和其他元件可能会“失效”。
您应该采取的第一个行动是 执行计算机诊断 你的车。 它将显示哪个传感器或 ICE 元件有问题。 当它向消音器射击时，还建议使用计算机诊断检查喷油器。
其他原因
排气管爆裂的原因也有很多。 这些包括：
- 拍 在怠速发动机转速 可能有两个原因 - 违反进气歧管的密封性，以及堵塞的怠速系统。
- 劣质汽油 或低辛烷值汽油。 尝试在值得信赖的加油站加油，并使用汽车制造商推荐的燃料。
- 更换火花塞电线. 如果在更换或检查蜡烛时混淆了连接到它们的电线，这也可能是导致爆裂的原因。 在这种情况下，汽车可能无法启动并“射入”消声器。
- 如果你的车有 省煤器 - 检查他的工作。 通常这个节点的故障也是“击球”的原因。
- 工作中的故障 风门. 检查此项并在必要时进行调整。
- 他射击消音器的原因之一 放气时, 在于消音器的排气管 (“裤子”) 未正确用螺栓固定到排气歧管上。 检查连接的密封性，必要时密封。
- 流行音乐的一个可能原因也是高性能 喷油器 （“流动”）。 它们提供了过多的燃料，没有时间完全燃烧，从而导致出现“弹丸”。 有一种简单的检查方法。 您需要尝试以高发动机转速启动（踩下油门踏板）（所谓的净化模式）。 如果此时出现爆裂声，则表示至少有一个喷嘴发生泄漏。
- 在注塑机中，延迟点火以及由此产生的爆裂声可能是由“疲劳”引起的 爆震传感器. 它还可以响应内燃机中出现的外来噪音。 必须使用计算机诊断检查传感器的操作。
- 如果 当您释放气体时，它会向消音器射击，那么最常见的原因之一就是排气门的“燃烧”。 齿轮下山时也会出现流行音乐。 检查它们并清理它们。
- 如果您的汽车使用接触式点火系统，那么您需要检查 触点上的间隙. 如上所述，点火问题可能是并非所有汽油都燃烧的原因。
- 排气系统泄漏. 在这种情况下，气体释放时通常会出现单一的爆裂声。 首先，检查管道（催化剂、谐振器、消声器）连接处的垫圈。
此外，当发生射击和牵引力恶化时，建议检查系统中的燃油压力以及压缩（气缸的密封性），并修改点火线圈。
消音器冷凝水
消声器内形成凝露的主要原因是环境空气与消声器之间的温差。它在催化剂工作的汽车中形成是一种自然现象。如果没有的话会更糟，但太多会导致腐蚀。有一个阅读更多
如您所见，消音器射击的原因有很多。 因此，我们建议您开始诊断 泄漏测试 排气系统。 对其各个元件之间的螺栓连接和垫圈进行审核。 这将节省您的时间和金钱。 如果流行音乐被分发，则尤其如此 放气时 或挂档下山时（制动发动机时）。
如果修订没有给出积极的结果，那么您需要检查上述化油器、阀门和其他部件的运行情况。 如果它向消音器开火，此检查很有用。 当你按下油门时.
用液化石油气拍汽车
不幸的是，这个问题并没有绕过使用液化气作为燃料的汽车。 据统计，最常遇到的是燃油喷射内燃机和第三代HBO的车主。
气体中的爆裂声可以分布在进气歧管和排气系统中（即消音器中）。 这有两个主要原因：
- 没有稳定充足的供气. 这是由于气体减压器设置不正确或空气过滤器堵塞造成的。 在喷射汽车中，质量空气流量传感器 (MAF) 可能是罪魁祸首。 他工作中的“故障”会导致电子设备的错误操作。 也就是说，我们得到了贫化或富集的气体混合物，结果出现了爆裂声。
- 点火角度不正确. 在这种情况下，情况类似于上述情况。 如果点火晚，消音器会“猛烈撞击”，如果点火早，则进气歧管或过滤器会“猛烈撞击”。
监控 HBO 的状态及其设置。 不要忽视问题的发生。 否则，您不仅要面临昂贵的维修费用，还要面临汽车动力装置的自燃。
结论
从排气管弹出 - 标志 不加批判地，但相当令人不快的“病痛”。 除了外在表现外，内燃机和排气系统的恶化，以及油耗过大，给车主带来了不必要的金钱浪费。 此外，如果长时间忽视该问题，可能会烧坏阀门、排气管、谐振器或消音器。 一般来说，有这样的故障 机器可以用但是，建议尽快进行维修。 如果您不能或不想自己做，请联系服务站寻求帮助。
