站岗，比亚迪Atto 3和三菱Eclipse Cross！ 2023 年起亚 Niro EV 和 PHEV 详细信息：新型电动和插电式混合动力 SUV 的续航里程更大

新款 Niro 于去年 XNUMX 月亮相，但现在我们知道它有哪些动力总成选项。

起亚已经确认了第二代 Niro 的全部动力系统细节，这款替代动力小型 SUV 应该会在今年下半年登陆澳大利亚的展厅。

据报道，Niro 新的入门级动力总成选项是 Hybrid，它具有一个端口“自充电”系统，结合了 32kW 前置电动机和 77kW/144Nm 1.6 升自然吸气四缸汽油发动机。 总功率 104 千瓦。

中等规格的插电式混合动力车使用类似的设置，尽管其前置电动机现在可提供 62kW (+17.5kW) 的功率以将系统输出提高到 136kW (+32kW)。 它还升级为 11.1 kWh (+2.2 kWh) 锂离子电池，可提供经 WLTP 认证的 60 公里纯电动续航里程。

丰田的竞争对手 C-HR Hybrid 和三菱的 Eclipse Cross-Challenger 插电式混合动力车都通过熟悉的六速双离合自动变速器将驱动力专门发送到前轮。

同时，目前已确认旗舰 EV 具有与以前相同的 150kW 前置电动机和 64.8kWh 锂离子电池组，但其 WLTP 认证的续航里程已增加到 463km（+8km）。

借助比亚迪 Atto 3 和名爵 ZS，电动汽车可以使用直流快速充电器在 10 分钟内将电池电量从 80% 充电至 43%。

需要注意的是，混合动力的负载能力为 348 升，而插电式混合动力的容量为 451 升（+15 升）。 但它是领先的 EV，它的 495L 分为 475L 后备箱 (+24L) 和 20L “前部”，后者是一个新的包含物。

作为参考，Niro 现在长 4420 毫米（+65 毫米），轴距 2720 毫米（+20 毫米），宽 1825 毫米（+20 毫米），高 1545 毫米（+10 毫米）。

当然，新款 Niro 以其独特的外观在人群中脱颖而出，它在 2019 年 XNUMX 月的纽约车展上与 HabaNiro 概念车一同亮相。

所有人的目光都被双色调的油漆工作所吸引，尤其是 C 柱，其中包括深置的回旋镖尾灯。 还有低位大灯和新版起亚标志性的“虎鼻”格栅。

在技​​术方面，新款 Niro 的新中央触摸屏和数字仪表盘尺寸为 10.25 英寸，后者辅以 10 英寸挡风玻璃投影显示器。

高级驾驶员辅助系统已扩展至包括具有交叉交通支持和行人和骑车人检测的自动紧急制动 (AEB)、智能限速辅助、远程停车辅助和安全出口警告。

除此之外还有车道保持和转向辅助、自适应巡航控制、远光灯辅助、主动盲点监控和后方交叉路口警报、驾驶员注意警报、后方 AEB、后视摄像头以及前后停车传感器。