我应该在堵车时关掉引擎吗？

许多驾驶者关心的问题是 - 是否有必要在堵车时关闭发动机。 这一切都取决于拥堵的速度和汽车引擎的“贪婪”。 然而，频繁的发动机启动根本不节省燃料，启动机构磨损，电池寿命缩短。

当汽车选择关闭发动机或不关闭发动机时

第一个启停系统出现在上世纪70年代。 任务是在汽车不移动期间节省燃料。 系统在 XNUMX 秒不活动后关闭发动机。 这非常不方便，因为在发动机重新启动和随后的运动之前经过了很长时间。 例如，当停在红绿灯处时，这样的汽车会导致不自觉的拥堵。 并且为启动器设计的资源不允许频繁启动。

随着时间的推移，系统得到了改进。 现在只有高级轿车才有这样的技术方案——汽车的发动机在停车后立即自动关闭。 例外是冷发动机。 系统首先将油加热到所需温度，然后进入运行模式。 此外，现代交通工具能够启动尚未真正停止的引擎。 它曾经是在幻想的领域。 现在它已成为日常现实。 开始时的延迟被保留，但减少了一个数量级，并且不超过 2 秒。

一些专家认为启停系统在燃油经济性和环境效益方面都毫无用处。 他们说，这些是营销人员在保护环境的基础上利用现代恐惧症的诡计。 恐惧会花钱，因此这种汽车的价格会上涨，因为需要超现代的启动器和更强大的电池。

频繁发射的负面影响

启动时，发动机承受最大负载。 系统中的油处于静止状态，需要时间来建立必要的压力，电池提供最大的启动电流。 系统的所有元件都处于重负荷下，这需要最大的磨损。 发射时的油耗也是最大的。 发动机启动系统也会磨损 - 启动器及其相关部件。

如何减少怠速造成的伤害

汽车怠速时的主要受害者是你的钱包。 一天之内，油耗当然不会很大，但如果把一年中停机期间消耗的汽油总量加起来，再乘以一升的成本，这个数字就很可观了。 您可以通过适当的行程计划减少消耗，减少发动机运转时的停车次数。