我应该押注涡轮增压汽油发动机吗？ TSI、T-Jet、EcoBoost
汽车制造商越来越多地为汽油发动机配备涡轮增压器。 因此，他们可以在不损失生产力的情况下减少流离失所。 机械师是怎么想的？
直到几年前，涡轮增压器主要用于柴油发动机，即使在高功率下也很难从中获得臭名昭著的自然吸气点火。 例子？ 可靠且极其舒适的梅赛德斯 W124，一款深受波兰出租车司机喜爱的轻型坦克。 长期以来，该车仅提供自然吸气的脓肿 - 两升 75 马力。 和三升，仅提供 110 马力。 力量。
- 而且，尽管性能不佳，但这些机器是最坚韧的。 直到今天，我还有一些客户在使用它们。 尽管它的年龄很大，里程超过百万公里，但我们还没有进行大修。 热舒夫的汽车修理工 Stanislav Plonka 说，发动机是书本压缩的，不需要修理。
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对于他的客户，拥有涡轮发动机的汽车车主来说，麻烦更多了。
– 通常这些是相同功率和几乎相同设计的单元。 不幸的是，它们以更高的速度工作并且负载更大。 机械师说，它们的故障速度要快得多。
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Turbo几乎是标准的
尽管如此，今天提供的几乎所有柴油发动机都是涡轮增压装置。 越来越多的压缩机也可以在汽油风扇的引擎盖下找到。 除其他外，生产 TSI 发动机的大众汽车、提供 EcoBoost 装置的福特或生产 T-Jet 发动机的菲亚特都使用了这种解决方案。 意大利人甚至在微型 Twinair 双缸装置上安装了涡轮增压器。 多亏了这一点，小于升的发动机可产生高达 85 hp 的功率。
– 我们拥有 1,0 升的 EcoBoost 发动机。 例如，在配备此类装置的福特福克斯中，我们有 100 或 125 马力。 对于 1,6 发动机，功率增加到 150 或 182 马力。 取决于版本。 配备 EcoBoost 发动机的蒙迪欧拥有 203 至 240 马力的功率。 热舒夫 Ford Res Motors Service 的 Marcin Wroblewski 说，这些发动机并不难维护，它们需要与涡轮柴油机一样的保养。
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如何保养涡轮增压汽油发动机？
首先，定期检查机油的状况。 此外，保持涡轮机的正确温度也很重要。 由于该设备由废气能量提供动力，因此它在高温下运行并承受非常高的负载。 因此，在关闭涡轮增压发动机之前，需要等待几分钟让发动机冷却下来。 在长途旅行之后，这一点尤其重要。
– 如果司机忘记了这一点，他会增加发生故障的风险。 例如，在转子轴承中发挥作用，泄漏，结果是吸入系统上油。 然后应该用新的或再生的涡轮机更换涡轮机，”位于热舒夫的 ASO Mercedes 和 Subaru Zasada Group 的服务顾问 Anna Stopinska 解释说。
更多的力量和失败
但涡轮增压问题并不是增压汽车的唯一问题。 根据 turbo-rzeszow.pl 网站的所有者 Leszek Kwolek 的说法，新车的发动机也会受到影响。
- 这一切都是因为从一个小坦克中挤出了太多的力量。 所以很多汽油机连100万公里都经不起。 我们最近修理了一辆 Volkswagen Golf 1,4 TSI，它在 60 英里后出现了头部和涡轮故障，”机械师说。
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在他看来，这个问题影响到所有新的涡轮增压汽油发动机。
– 电容越小，功率越大，发生故障的风险就越大。 这些块中塞满了电子设备，所有组件都作为一个通信容器系统工作。 只要一切正常，就没有问题。 Kwolek 说，当有人拒绝服从时，就会导致大量问题。
除其他外，问题的原因是废气的高温，例如，在 lambda 探测器发生故障的情况下，废气的温度会上升得非常快并且很危险。 那么车内的空气就会过多，而燃油却不够。 “我知道在这种情况下，废气的高温导致活塞烧毁的案例，”Kwolek 补充道。
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Biturbo 引擎也受到了不好的评价。
– 在这种情况下，其中一台压缩机越来越多地得到电子支持。 该解决方案直接从拉力赛中脱颖而出，消除了涡轮迟滞现象。 但与此同时，这会增加出现缺陷的风险，而缺陷的修复成本很高，- L. Kwolek 说。
维修费用是多少？
在专业车间完成涡轮机再生只需 600-700 兹罗提净额。
– 我们的维修费用包括清洁、停用、更换 O 型圈、密封件、滑动轴承和整个系统的动态平衡。 Leszek Kwolek 说，如果有必要更换轴和压缩轮，价格将上涨至 900 波兰兹罗提左右。
Regiomoto 测试 – 欧宝 Astra 1,4 Turbo
用新的涡轮机更换涡轮机要贵得多。 例如，对于福特福克斯，一个新零件的成本约为 5 兹罗提。 zł，并恢复了大约 3 个。 兹罗提直到第 105 代斯柯达明锐，配备 1,9 TDI 发动机和 7 马力。 一个新的涡轮增压器需要 4 兹罗提。 兹罗提通过移交您的压缩机，我们将价格降至 2,5 兹罗提。 兹罗提通过 ASO XNUMX 次再生。 兹罗提然而，修理或更换涡轮机是不够的。 大多数情况下，缺陷的原因是其他系统在后台运行的其他故障。 因此在重新安装涡轮机和启动发动机之前消除它们。 缺乏适当的润滑是涡轮机在启动后立即崩溃的保证。
涡轮增压车。 典型故障、维修成本和操作规则
在这种情况下，是否值得押注涡轮增压汽车？ 在我们看来，是的，毕竟。 驾驶乐趣弥补了自然吸气汽车无法摆脱的可能麻烦。 他们也打破了。
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