汽油的压缩比和辛烷值
压缩比——自燃阻力
活塞处于死点时的气缸总容积与内燃室工作容积的物理比用压缩比（CL）来表征。 该指标由无量纲量描述。 对于汽油驱动，它是 8-12，对于柴油驱动，它是 14-18。 增加该参数可提高功率、发动机效率，同时还可降低燃料消耗。 但是，高 CV 值会增加可燃混合物在高压下自燃的风险。 出于这个原因，具有高冷却剂指数的汽油也必须具有高抗爆震性 - 辛烷值 (OC)。
辛烷值 - 抗爆震性
汽油的过早燃烧伴随着由气缸内的爆震波引起的特征爆震。 类似的效果是由于液体燃料在压缩时对自燃的低阻力。 抗爆性由辛烷值表征，选择正庚烷和异辛烷的混合物作为参考。 商业级汽油的辛烷值在 70-98 之间，对应于混合物中异辛烷的百分比。 为了增加这个参数，在混合物中加入了特殊的辛烷值校正添加剂——酯类、醇类和不太常见的重金属乙醇化物。 压缩比与汽油品牌之间存在关系：
- 在 CV 小于 10 的情况下，使用 AI-92。
- 对于 CV 10–12，需要 AI-95。
- 如果 CV 为 12–14 - AI-98。
- CV 等于 14，您将需要 AI-98。
对于标准化油器发动机，SOL 约为 11,1。 在这种情况下，最佳 OC 为 95。但是，甲醇用于某些赛车类型的汽车。 本例中的 SD 达到 15，OC 从 109 变化到 140。
使用低辛烷值汽油
汽车手册指示发动机的类型和推荐的燃料。 使用具有低 OC 的可燃混合物会导致燃料过早燃尽，有时还会损坏发动机的结构元件。
了解使用哪种燃料供应系统也很重要。 对于机械（化油器）类型，必须遵守 OC 和 SJ 的要求。 在自动或喷射系统的情况下，空气-燃料混合物是电子调节的。 汽油混合物饱和或耗尽至所需的 OCH 值，发动机运行正常。
高辛烷值燃料
AI-92 和 AI-95 是最常用的品牌。 例如，如果您用 95 号而不是推荐的 92 号填充油箱，则不会造成严重损坏。 只有功率会增加2-3%。 如果你用 92 度而不是 95 度或 98 度来填充汽车，那么油耗会增加，功率会降低。 现代汽车采用电子喷射控制可燃混合物和氧气的供应，从而保护发动机免受不良影响。
压缩比和辛烷值表
汽车燃料的抗爆震性与压缩比有直接关系，如下表所示。
| OCH | SJ |
| 72 | 6,8-7,0 |
| 76 | 7,2-7,5 |
| 80 | 8,0-9,0 |
| 91 | 9,0 |
| 92 | 9,1-9,2 |
| 93 | 9,3 |
| 95 | 10,5-12 |
| 98 | 12-14 |
| 100 | 更多14 |
结论
车用汽油具有两个主要特性——抗爆震性和压缩比。 SO越高，需要的OC越多。 现代汽车使用抗爆震值较低或较高的燃油不会损害发动机，但会影响动力和油耗。
