初学者开始！

任何类型的电机都需要启动外部能量。 为了完成这项任务，有必要使用一个额外的设备，每次都能可靠地启动最大的驱动单元。 在汽车中，此功能由启动器执行，启动器是直流电机。 它还配备了齿轮和控制系统。

它是如何工作的呢？

启动器是一种相对较小但巧妙的装置，它在以相对较低的扭矩启动时克服了轴的阻力。 启动装置配备了一个小齿轮（所谓的齿轮），当发动机“启动”时，它与飞轮或变矩器周围的特殊啮合相互作用。 由于将高启动速度转换为扭矩，可以旋转曲轴并启动发动机。 

电气到机械

启动器最重要的元件是直流电机，它由转子和带有绕组的定子以及换向器和碳刷组成。 定子绕组产生磁场。 在绕组由电池的直流电供电后，电流通过碳刷引导至换向器。 然后电流流向转子绕组，产生磁场。 定子和转子的相反磁场导致后者旋转。 启动器在不同尺寸驱动器的功率和启动能力方面彼此不同。 为小型汽车和摩托车设计的低功率设备在定子绕组中使用永磁体，在较大的启动器中使用电磁体。

带单速变速箱

所以，引擎已经在运行了。 然而，还有一个重要的问题有待解决：现在如何保护启动器免受已经运行的驱动器的持续加速？ 前面提到的启动齿轮（gear）是由所谓的飞轮驱动的，俗称bendix。 它具有防止超速的保护功能，允许您通过沿飞轮圆周的接合来打开和关闭启动齿轮。 这个怎么运作？ 打开点火装置后，齿轮由一个特殊的 T 形杆移动，以围绕飞轮的圆周啮合。 反过来，在启动发动机后，电源被关闭。 环回到原来的位置，使齿轮脱离啮合。

继电器，即电磁开关热的

最后，谈谈如何将电流引入启动器，或者更确切地说，将电流引入其最重要的绕组。 当它打开时，电流流向继电器，然后流向两个绕组：缩回和保持。 在电磁铁的帮助下，驱动 T 形梁，它与沿飞轮圆周啮合的齿轮啮合。 继电器螺线管中的铁芯被压在触点上，因此启动电机启动。 吸合绕组的电源现在关闭（齿轮已经“连接”到飞轮周围啮合），电流继续流过保持绕组，直到汽车发动机启动。 在它运行的那一刻，在这个绕组中，电流停止流动，金牛座回到原来的位置。