成为真正的宪兵骑自行车者
内容
11 周的培训，无情的测试，每 6 年重复一次验证
我们参观枫丹白露国家公路安全培训中心 (77)
将大部分时间花在摩托车上并获得报酬：梦想成真，对吧？ There are several solutions for this: first, to become a MotoGP racer, but we must objectively admit that there are few elected officials. 第二：快递。 不错，快递。 只要发现自己是一辆勇敢的本田 NTV，手表上只有 200 个终端，瞧，你决定了环路的乐趣！ 第三：摩托车记者，但你可能会让这个友好的杂技演员工作幕后的随行人员失望。 而如果您乘坐国家宪兵队的一辆闪闪发光的汽车自豪地穿过游行队伍，您的声望将在那里重新获得动力。
在枫丹白露道路安全培训中心 (CNFSR) 的会议当天 (77)，Dene 提供了有关成为摩托车警员的条件的最新信息。 何时、如何、多少、为什么我们向您解释一切......
11周训练，480小时，3500公里
让我们从好消息开始：要成为一名摩托车警员，您必须已经是一名宪兵。 是的……但是，不需要获得许可 A。因此，要成为宪兵，您必须准备一场比赛，通过它并在法国 5 所宪兵学校之一度过一年。 然后我们直接上车？ 你好非常可爱的小马！ 作为一名骑摩托车的宪兵当之无愧。 因此，在学年结束时，如果您作为一名有价值的宪兵的潜力在您的血液中流动，您将被分配到一个机动旅或部门旅。 请记住，警员人力资源管理是区域性的士官，而国家的官员则是。 一个重要的细微差别，因为如果您撤退，那么您的职业管理将在区域级别进行。 要成为一名摩托车宪兵，她必须更新或扩大她的劳动力。 好像法国北部的地区比法国南部的地区要求更高……很有趣吧？
一会儿说。 当席位开放时，您必须是候选人。 这是可能的，前提是您在学年的 31 月 35 日之前未满 170 岁（可能存在一些合理的小偏差）并且身高至少为 XNUMX 厘米，即使是女孩也是如此。 所有参加培训的候选人都经过一周的摩托车练习密集预训练，CNFSR 已经看到完全新手的候选人获得了成功，并且比已经制作自行车的候选人更好。 这并不奇怪，因为有时从头开始学习比改正坏习惯更容易。
在实习前的本周结束时，如果可能，您有资格学习两年。 它持续11周，是严重的类型。 “我们在学员中间睡觉没有问题，”中队队长 Brossard 开玩笑说。 “训练是体能训练，有些人在 11 周后离开我们时，他们已经很累了。 这使我们能够保证非常严格的培训水平。” 2016年将举办两期培训，参训学员约80人。
因此，11 周 480 小时的培训分成两半，分为课程和摩托车练习，在路上，就像在所有部分一样，从高原到高速公路（从 La Ferté Gaucher）到著名的 Polygone，这是CNFSR。
在这 11 周内，一名有抱负的摩托车宪兵将行驶约 3500 公里。 头盔配备了蓝牙®通道，可实现学生和教师之间的交流。
说摩托车是1930年出现在部队的，但训练宪兵是在1952年。 当时它持续了一个星期，并在 Maisons-Alfort 举行。 1963年，全国摩托车人才培训中心在笑城勒穆罗（78岁）正式成立，四年后落户枫丹白露（77岁）。 枫丹白露学校于 2004 年更名为 CNFSR，如果我们记得希拉克政府在 2002 年宣布道路安全是一项伟大的国家事业，这是有道理的。
而且一旦专利被授予，跳进去，我们会直接拿到FJR吗？ 到现在为止，没有，因为首先你要被调到摩托大队，而这个调剂又取决于区域人力资源部门的好感。 这可以持续几天到几周。
技术至上
理论课程、运动，但最重要的是摩托车练习：摩托车警察是受过全面训练的。 在他需要的所有技能中，包括摩托车的技术实力。 CNFSR教练也有一个专门的术语：对摩托车的态度是“技术”。 “在他必须执行的所有任务中，摩托车宪兵应该将他的摩托车视为一种简单的工作工具，”CNFSR 指挥官让-皮埃尔雷诺中校说。 “他应该忽略他的车。 当他执行在困难地形中寻找人的任务时，驾驶摩托车必须是本能，必须为他的探索任务调动他的所有资源。 因为摩托车手的宪兵始终高于所有宪兵。”
这就是为什么训练场在训练中如此重要的原因。 当然，道路的修炼也很重要，宪兵们养成了比较特殊的轨迹感，这给了他们最好的能见度和更好的安全条件； 当然，他们会在赛道上花一些时间，但不会阻止他们超速驾驶。
无论如何，大部分技能都是在 Polygon 获得的，其 6 公里的小径绵延超过 80 公顷，陡峭的攀登，广阔的沙地，最重要的是，各种各样的变态！ 密集的转弯、坑、“死亡之墙”、转弯、障碍：任何可以让你成为噩梦的东西都存在于这个训练场中，目标只有一个：得到一个形式。
与滑雪一样，各种斜坡都用颜色编码。 CNFSR让我们骑着绿色、棕色，在庄园里走来走去，穿过沙滩，骑着雅马哈WR 250 R。这是为了更好地了解训练未来摩托车手宪兵的条件。
如果你不管理你的 JPR，你就死定了！
警员喜欢首字母缩略词就像喜欢树桩笔记本一样。 可以说，当他和我们谈论 JPR 时，我们首先想到的是职业休息日（摩托车记者本质上是一个硬件，否则他会选择一份真正的工作！）。 好吧，一点也不。 JPR 允许您不使用 PEFEHSTFPTGEDB 进行 ADLD（上台 / s / 损失和事故以及对您的家人的三代人的耻辱，一种 baltringue）。
试验场不在于速度，而在于技巧。 大多数跑道在几秒钟内移动（250 条跑道，第一条跑道 600 条跑道），高速空转，离合器和制动器没有触地。 气冲程仅用于在两个困难之间移动几米或恢复平衡。
在这种情况下，平衡定律不会有任何例外：您必须与摩托车合二为一。 让它成为你意志的延伸。 腿很好地塞入，腿紧贴坦克，灵活和可移动的上身是关键。 更不用说外观了：没有它，这是一个有保证的越野模式。 在这里，一切都发挥到了毫米级，精准的工艺不是来自威尔金森剃须刀，而是来自 JPR。 JPR：可投掷手柄游戏。 基本上它是通过将手放在手柄上来对抗加速拉索的致命打击，以便每次微旋转都有效。
对于那些像记录员一样加速并认为 JPR 纳米精度是一根管子的人来说：您永远不会成为摩托车的宪兵。 因为这个测试站点的所有事件都反映了真实情况：序列测试您的敏捷技能； 在轮胎堆周围回旋，你在追逐或拦截的情况下互锁转弯的能力； 坑模拟汽车、障碍物和其他困难之间的通道，确保在发生不可预见的事件时，骑摩托车的宪兵 拥有 JPR 将允许您骑在玉米饼上，在斜坡上转弯，上身向后转 60°预见以下困难，用足够的气来维持平衡。 鉴于 Polygon 的完整菜单，毫无疑问：骑摩托车的宪兵拥有他的汽车！
骑摩托车的宪兵，他的生活，他的工作
一旦获得资格，摩托车手宪兵的生活可以跨越广泛的现实。 这一切都取决于任务团队，在此之前，17 名优等生将在 14 月 2012 日的仪式上在香榭丽舍大街上游行，这是 CNFSR 自行车手自 2012 年以来一直享有的荣誉。 XNUMX 年，当骑自行车的人从石器时代转向现代，或者更确切地说，从衬衫转向安全气囊时，他们（终于！）根据他们的使命现实装备自己的装备。
摩托化旅的宪兵成对作战。 如果我们将您放在“行人”（CNFSR 语言中的非摩托车手）上，那么运气不好：由您来决定在雷诺 Mégane 或福特福克斯柴油机上巡逻的乐趣！ 如果您在摩托车乘务员中，您会骑得更多。 多少？ 平均而言，摩托车手的宪兵每年行驶 12 公里，平均排量（小于 000），大型摩托车（BMW R 1000 和 Yamaha FJR 17）为 000 公里。
骑摩托车的宪兵和其他宪兵一样：他的薪水是一样的（他的起薪约为 1800 欧元，包括公屋），而且骑摩托车的人不会因为冒险或活动而获得奖金。 据指导员介绍，大约70%的摩托车宪兵也是私人骑自行车的人，他们中的大多数在意识到其在专业用途上的优点后，也被改装成平民生活中的安全气囊。
技能每 6 年接受一次挑战：然后每位骑自行车的警员返回枫丹白露进行 2,5 天的评估，其中包括由三位不同教练评估的 450 公里课程。 在去年的 700 辆中，只有 5 辆失败并被迫放弃自行车以专心于其他任务。 骑摩托车的宪兵通常在 59 岁退休。
在他的整个职业生涯中，安全仍然是首要问题。 考虑到这一点，CNFSR 每年都会组织 JNMM（全国摩托车和自行车日），与公众分享对摩托车这一主题的热情。 第三版将于 25 年 26 月 2016 日至 XNUMX 日举行。
了解有关 CNFSR 的更多信息
- 109 辆野战和公路自行车：48 辆 Yamaha XJ6 N 和 61 辆 Yamaha FZ 600
- 127 辆公路自行车：22 辆 BMW R 1100 RT、10 辆 Yamaha TDM 900、48 辆 Yamaha FJR 1300、40 辆 Yamaha MT-09 Tracer Euro 4 115 马力。
- 该系列的 144 辆摩托车：24 辆 Yamaha 250 TTR、43 辆 Yamaha 600 TTRE、77 辆 Yamaha 250 WRR
- 2015年，CNFSR摩托车全部行驶1万公里。
- 每年组织 100 次实习，超过 1300 名实习生，来自外国执法机构（卡塔尔、黎巴嫩、几内亚、德国、瑞士、摩纳哥……）或希望保护员工安全的组织（法国电视台、ASO - Amaury Sport）组织 - 遵循环法自行车赛）。
- 在 1300 名受训者中，每年报告大约 XNUMX 起事件。
- 跨机构公路安全代表 Emmanuel Barb 是一名执业自行车手，将在 CNFSR 实习。
- 垃圾填埋场有6公里的轨道加上80公顷的“沙海”。
- 自 1967 年成立以来，枫丹白露宪兵学校将于 150 年秋季开设第 2016 届摩托车宪兵训练。
- 在法国的 100 名宪兵中，有 000 名是摩托车手。
- 2016年将培训162名新的摩托车宪兵。
