钢轮和合金轮。 的优点和缺点。 冬天选什么轮子？

合金轮毂越来越被公认为是离开展厅的新车的基准之一。 然而，很大一部分汽车都有钢圈，因为这是一种便宜又方便的解决方案。 这些汽车的车主经常考虑改用铝制车轮。 它们很美观，允许您修改轮辋的参数。 我们解释了铝制和钢制轮辋的优缺点，从而更容易确定更改是否对我们有利。

钢轮还是铝轮——哪个更耐用？

驾驶员普遍存在一种误解，即铝制车轮更容易受到机械损坏。 事实上，考虑到可能的压力和变形，它们更耐用。 这是一个非常有用的功能。 驾驶时突然掉进洞里或轻轻撞到路边的司机会很感激。 但是，如果已经有重大损失（例如，由于交通事故造成的损失），则通常需要用新的铝轮辋更换。 通常维修是无利可图的，甚至是不可能的。 损坏的铝制轮辋可能会在使用过程中破裂。 骑在有缺陷的组件上会变得很危险。 还有腐蚀的危险。 应该记住，轻微磨损或轻微弯曲不会构成威胁。

有时无法避免机械损坏。 所有车手都可能遇到意外撞到障碍物（例如路边）并损坏轮辋的特殊情况。 需要强调的是，在大多数情况下，在正常情况下（无碰撞、事故）发生的损坏不会导致轮辋出现这种需要在专业车间进行维修的损坏。 为了保护自己免受平行停车造成的机械损坏（这种损坏最常发生），您应该遵守停车规则，即将车轮垂直于路边并用轮胎的前部克服它。

在为自己选择光盘时，我们必须考虑哪种选择会给我们带来最大的好处。 弯曲的钢盘更容易拉直。 修理这种盘的成本也比铸造盘低得多。 你需要一个好的铝制套装

油漆的正确颜色，这并不容易，让我们面对现实 - 在这种情况下，美学是最重要的方面之一。 但是，应该强调的是，磨损、外观缺陷和轻微的机械损坏不需要对整个轮辋进行涂漆。 足以保护芯片。

防腐性能

生产过程，特别是涂漆阶段，对制动盘的耐腐蚀性有很大影响。 每个铝制轮辋都经过表面处理和复杂的上漆工艺，在此过程中会施加多层涂层。 涂上底漆后，喷涂底漆，然后用透明清漆覆盖轮辋。 最后一层用于防腐蚀。 对于清漆，使用粉末清漆，保证涂层的高质量和长使用寿命。 钢模型在最后阶段没有上漆，因此它们的抵抗力较低。 当然，这些比率仅指没有缺陷的轮辋。 一旦轮辋表面出现孔洞，腐蚀的风险也很大。

轮辋设计——重要吗？

在考虑购买轮辋时，抗损坏和耐腐蚀的程度并不是唯一需要考虑的重要属性。 合金轮毂赋予汽车个性，但高美感并不是它们唯一的优势。 他们真的可以在驾驶舒适性方面有所作为。 这一切都归功于设计的灵活性，这是通过铸造方法获得的。 制造商可以自由地改进他们的模型并塑造它们。 最有趣的例子之一是 OZ RACING，该品牌利用在生产 WRC 和 F1 轮辋中获得的经验生产乘用车铝轮辋。 他们使用流动成型技术（即铝拉伸）。 与低压铸造相比，这可以显着减轻轮辋的重量，同时将其弹性提高 200%。

编辑推荐：SDA。 变道优先

无论我们选择哪种车轮，我们都必须记住，它们必须与汽车完美匹配，以免干扰日常驾驶。 在选择时，您应该特别注意知名制造商的报价，特别注意质量。

冬天选什么轮子？

您想知道哪些轮辋更能抵抗冬季损坏吗？ 事实上，他们每个人都受到负面外部因素的影响。 路盐对每个人都是危险的。 合金轮毂更适合在恶劣的天气条件下密集使用。 一种流行的说法是，它们比钢制的需要用户更多的维护时间。 用非接触式洗车机洗车时，记得在适当距离用温水和清洁剂将污垢洗掉。

我应该选择两套吗？

毫无疑问，节省时间和金钱的解决方案肯定是使用两套可互换的轮辋——一套用于夏季，另一套用于冬季。 许多司机在较暖的半年选择合金轮毂，在较凉爽的半年选择钢制轮毂，因为此时损坏和污染的风险更大。

“越新的汽车，越大的车轮作为标准配置或额外收费提供。 这通常与安装轮辋需要安装的更大制动器密切相关。 但是，需要强调的是，这并不是唯一的依赖。 当前的趋势是使用更大的轮辋，例如斯柯达 Enyaq 21”。 鉴于 90% 的钢制轮辋的直径为 16"，因此通常很难为出厂时配备 18" 或 19" 车轮的汽车找到钢制轮辋。 为冬天购买车轮时，让我们关注与原装车轮尺寸相同或尺寸更小的车轮。 用于特定车辆的直径的决定因素是负责安装的 TUV 批准。” Oponeo.pl 的光盘销售协调员 Artur Pik 说。

此外，更换使用两套将带来实实在在的好处。 这将节省您在硫化服务处更换轮胎的时间和金钱。 即使您不自己更换它们，您的访问也会比平时短得多。 记得定期平衡你的车轮。 这是一项比更换轮胎更便宜的服务，并且对驾驶安全有很大影响。 此外，存放带轮辋的轮胎更容易、更方便。 它们可以堆叠在一起，也可以挂在特殊的衣架上。

资料来源：Oponeo.pl

另见：第三代日产逍客