机油中的钢屑：害怕什么以及如何预防

发动机运转过程中的机油不仅会改变其质量成分，还会改变其颜色。 这是由于平庸的污垢，其中一部分是钢屑。 AvtoVzglyad 门户网站发现，它来自哪里，如何识别其临界量以及金属磨料外观背后的原因。

摩擦力是发动机运转的一个组成部分。 为了防止金属部件相互损坏，电机使用了一种特殊的润滑剂，这种润滑剂可以承受高温，并且不仅可以长时间发挥其主要功能 - 润滑和冷却发动机元件。 还要清洗它，把烟灰、烟灰、各种沉积物放进锅里。

当发动机零件摩擦时，当然也会形成小钢屑。 如果它不多，那么它也会被油洗掉，然后沉淀在过滤器和锅中，被特殊的磁铁吸引。 但是，如果有很多金属屑，就会出现严重的问题。 例如，脏油会堵塞通道，从而降低其容量。 然后期待麻烦。

您可以通过几个标记来识别发动机中过量的钢屑：机油消耗量增加，发动机奇怪的敲击声，排气时背痛，发动机油的颜色不透明，带有金属光泽（如果您带上磁铁到这种油，金属颗粒会开始聚集在上面），闪烁或油压警告灯亮。 但是，机油中形成大量钢屑的原因是什么？

如果发动机已经使用过，保养不当且不经常进行，则进行了不熟练的维修-所有这些都可能导致其零件磨损。 曲轴轴颈磨损时会出现碎屑，并观察到衬套磨损。 如果你忽略这个问题，那么在未来你可以期待这些衬垫的启动和下垂的电机。

例如，在发动机大修（钻孔、磨削）之后，忘记清洁和清洗的脏油管将很快损坏新油，并开始其破坏性过程。 而在这种情况下，重复维修也就不远了。

油泵、气缸、活塞、齿轮和其他发动机部件的总磨损也有助于钢屑的形成。 以及使用劣质或假油或不经常更换的油。 以及节省消耗品的愿望，特别是在机油滤清器上。

在发动机中形成金属磨料的其他原因包括曲轴箱和储油器脏污、带有卡住阀门的故障过滤器或损坏的过滤器元件。 以及电机尚未预热时的重负载。 当然，还有石油短缺。

发动机是汽车的心脏，需要保养。 就像一个人一样，它碰巧是垃圾。 如果你忽略了疾病发作的轻微症状，那么很快电机肯定会失败。