“Saint-Chamond”中型坦克（“Saint-Chamond”，H-16）
“Saint-Chamond”中型坦克（“Saint-Chamond”，H-16）
Saint-Chamond坦克车长和驾驶员的职能是分开的（不像施耐德CA 1坦克），左前方是驾驶员，可以利用装甲帽和观察槽进行观察。 枪沿坦克的轴线安装； 枪手位于枪的左侧。 机枪手的位置在枪的右边。 在船尾和两侧还有四名机枪手，其中一名担任机械师。 由于当时流行带有两个控制柱的“装甲穿梭车”的想法，所以第一次世界大战的圣夏蒙坦克船尾有第二个控制柱。 法国坦克前面两侧的门用于船员着陆和下船。
最初的165辆圣夏蒙坦克装备了一门专门设计的75毫米TR炮，但后来他们使用了75型1897毫米野战炮的摆动部分，枪管长度为36,3倍口径，并配有起重机螺栓。 在第一次世界大战之前，法国人认为这种“速射”大炮是通用的。 火灾是通过常规的单一射击进行的。 529 m / s - 质量为 7,25 kg 的碎片弹丸的初始速度。
船体弓的长度较长是由于枪的后坐力相对较长。 地平线制导被限制在 8°。 可以在正前方的狭窄区域开火，火力转移伴随着整个坦克的转动。 垂直指向角为 -4 至 +10°。 瞄准射程不超过 1500 米，但由于射击条件不理想，无法达到此限制）。
坦克“Saint-Chamon”，1917 年 XNUMX 月 船体是一个装甲箱，带有倾斜的船首和船尾颧骨和一个平顶，铆接在框架上并安装在框架上。 在原型上，前面有指挥官和驾驶员的圆柱形炮塔，在生产模型上，它们被椭圆形炮塔所取代。 起初，覆盖底盘的侧面装甲板到达地面，但在 1916 年中期的第一次测试后，由于这种保护使已经很差的越野能力恶化，这种保护被放弃了。 观察槽和窗户都装有百叶窗。
法国坦克“Saint-Chamon”安装了“Panar”公司的汽油发动机，带有四个独立的气缸。 气缸直径 - 125 毫米，活塞冲程 - 150 毫米。 在 1350 rpm 时，发动机产生 80-85 hp 的功率，在 1450 rpm 时 - 90 hp。 启动是由启动器或曲柄进行的。 两个装甲油箱连接在左侧的框架上，一个在右侧。 燃料供应有压力。
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FAMH 的首席设计师 Rimallo 上校从事坦克的创造，以 Holt 拖拉机底盘的部件为基础，但将底盘加倍。 由于更强大的武器，坦克的质量增加了。 法国 Saint-Chamond 坦克的另一个原始特征是 Crochet-Colardo 电力传输。 当时，重型运输车辆使用电力传输。 控制杆和 75 毫米长管火炮战略性地位于船体前部的大突起中，由船尾壁龛平衡，传动装置和发动机位于中间部分。
