我们比较冬季轮胎“Gislaved Nord Frost 3”、“5”和“Van”:轮胎的优缺点,车主评论
内容
对于针对不同级别乘用车的模型,德国轮胎制造商选择了V形对称设计,在雪地上证明了自己的合理性。 斜坡在雪地上留下了复杂美丽的印记,中央不可分割的部分看起来像箭头。
自 1995 年以来,俄罗斯司机就对 Gislaved 汽车轮胎很熟悉。 默认情况下,轮胎的质量应该毫无疑问:该品牌属于德国著名公司 Continental。 研究轮胎 Gislaved Nord Frost 5,3,Van 的评论更加有趣:用户的想法,他们在产品中看到的优点和缺点。
Gislaved Nord Frost 冬季轮胎系列:特点
轮胎的原产国是德国,但生产也在瑞典建立。 该公司的产品范围包括冬季、夏季和全季产品的溜冰鞋。 但最好的事情是传统的轮胎制造商开发冬季生产线。 在 80% 的情况下,制造商将其产品定位于乘用车、小型货车和轻型卡车。
Nordfrost 系列轮胎采用高科技设备生产,采用先进技术和最新材料。 冬季系列的产品具有以下特点:
- 高品质;
- 实惠的价格;
- 出色的可控性;
- 雪道上的可预测行为;
- 声学舒适度;
- 耐磨性。
冬季轮胎 Gislaved Nord Frost 5
从外观上看,橡胶给人一种力量感:胎面元素大、有纹理且对称排列。 轮胎的中心显示出宽阔的腰沟,这表明已开发出高效的排水系统。 肩块和跑步机块之间的大量体积凹槽证实了这种印象。
由多边形部分组成的内侧(中间)肋条保证了机器在直线上的稳定性,以及灵敏的方向盘连接。 该设计降低了道路噪音并节省了燃料。
Gislaved NF5 型号的技术特点:
着陆直径 | R13 至 R18 |
型材宽度 | 从155 245 |
型材高度 | 从40 80 |
负载系数 | 73 ...... 108 |
单轮负载,kg | 365 ...... 1000 |
允许速度,公里/小时 | H – 210,Q – 160,T – 190,V – 240 |
价格 - 从 2 卢布起。
冬季轮胎 Gislaved Nord Frost 3
对于针对不同级别乘用车的模型,德国轮胎制造商选择了V形对称设计,在雪地上证明了自己的合理性。 斜坡在雪地上留下了复杂美丽的印记,中央不可分割的部分看起来像箭头。
该模式针对车辆的运动,这表明良好的牵引力、制动和方向稳定性。
对于冰和积雪的抓地力,排成 12 排的硬质合金钉和胎面元件的锯齿形多向刀槽花纹负责。 深沟,在胎面上占据了很大的空间,完美地排雪粥,同时又不“模糊”。 软胎肩块有助于平稳过弯。
Gislaved Nord Frost 橡胶评论包含很多批评:司机发现轮胎嘈杂。 对干湿路面的管理给予四分(满分五分)。 但他们指出,即使密集使用,胎面磨损也很小:
工作特点:
着陆直径 | R13 至 R17 |
型材宽度 | 从145 235 |
型材高度 | 从45 80 |
负载系数 | 75 ...... 108 |
单轮负载,kg | 387 ...... 1000 |
允许速度,公里/小时 | Q – 160,R – 170,T – 190 |
价格 - 从 2 卢布起。
冬季轮胎 Gislaved Nord Frost 3 的评测显示胎侧较软,在低里程时会脱落:
冬季轮胎 Gislaved Nord Frost Van
审查继续使用具有出色驾驶特性的模型。 在气候最恶劣的地方,该轮胎可以自信地在积雪覆盖的道路上驾驶轻型卡车和货车。 这些黄貂鱼已经好几个季节畅销了。
平衡的化合物将轮胎的耐磨性提高了 20%,而金刚石钉技术在光滑的表面上提供了出色的抓地力。
由于广泛的排水网络,与竞争对手相比,滑水阻力降低了 10%。 由大的倾斜排列的矩形块组成的双中央带有助于保持直线路线。 制造商加强了肩部区域和侧壁以克服转弯和机动。
Gislaved Nord Frost 冬季轮胎的公正车主评论表明,没有任何缺点。
规格 Gislaved NF 范:
着陆直径 | R14 至 R16 |
型材宽度 | 从185 235 |
型材高度 | 从60 80 |
负载系数 | 97 ...... 115 |
单轮负载,kg | 730 ...... 1215 |
允许速度,公里/小时 | Q – 160,R – 170,T – 190 |
价格 - 从 6 卢布起。