无车城市列表

有毒废物排放量的增加是许多特大城市的一个严重问题。 在很大程度上，这种不利的环境状况是由不断增加的车辆数量造成的。 如果说早些时候一些城市的污染程度勉强达到了允许的水平，那么现在这个数字已经超出了所有可以想象和难以想象的极限。

据专家介绍，内燃机道路运输的进一步发展将导致不可逆转的后果，进而对人们的健康产生最大的负面影响。

许多专家在完全拒绝内燃机中看到了这个问题的解决方案。 但是，由于某些情况，这些措施不能立即实施。 换用新的环保型车辆需要一年多的时间。 所提出的方法的实施包括几个阶段，许多城市在街道上成功实施的经验证明了这一点。

其中之一—— 巴黎. 由于进行了多项改革，对车辆在城市街道上的行驶进行了限制。 周末，1997年以前生产的车辆不得进入首都的中心街道。

此外，每个月的第一个星期日，与市中心相邻的所有街道都将彻底清除汽车，无论其品牌和制造年份如何。 所以，8小时的巴黎人，有机会沿着塞纳河堤岸漫步，呼吸新鲜空气。

当局 墨西哥城 还对车辆的使用施加了一定的限制。 这种转变的开始是在 2008 年。每个星期六，所有私家车车主在不考虑任何特权和福利的情况下，都被限制在他们的汽车中自由移动。

对于旅行，他们提供出租车或收银服务。 据专家介绍，此类创新将减少有毒物质排放到环境中的水平。 然而，尽管希望大放异彩，但遗憾的是，到目前为止，这项改革并未取得成功。

丹尼斯 走了一条略有不同的路线。 他们依靠骑自行车，同时限制了汽车的大量使用。 为了让民众快速加入这种“健康”的交通方式，各地都在建设相应的基础设施。 它包括自行车道和停车场。

对于电动自行车，安装了特殊的充电点。 哥本哈根清洁交通计划的未来趋势是到 2035 年全面转向混合交通方式。

当局 比利时首都 也提倡改善环境状况。 在布鲁塞尔的大多数街道上，正在实施一项所谓的环境监测计划。 它包括安装在城市各个地方的摄像机记录旧汽车和摩托车的运动。

这种车辆的车主撞到相机镜头，将不可避免地因违反环保标准而受到巨额罚款。 此外，这些限制还将影响柴油车，直至 2030 年完全禁止。

类似的情况在 西班牙 在伊比利亚半岛。 因此，马德里市长曼努埃拉·卡门（Manuela Carmen）担心他所在城市的气体污染增加，宣布禁止所有车辆在首都主要街道上行驶。

需要注意的是，此限制不适用于所有类型的公共交通工具、出租车、摩托车和轻便摩托车。