更换摩托车刹车片的技巧
新刹车片的拆卸和组装
川崎 ZX6R 636 2002 型跑车修复传奇：第 26 集
川崎的刹车片在修复后变形。 并且不要等到刹车片完全磨损，这意味着刹车片的金属会与刹车盘直接接触，更换刹车盘的成本远高于一套刹车片。 在摩托车上通常很容易看到刹车片的磨损程度，而无需等待听到金属接触时的刺耳噪音，或者注意到制动性能下降，或者想知道为什么刹车盘会像这样被划伤！
所以是时候更换它们了。 但是，我们不能忘记一些没有提供新闻的部分。 恢复更换板上的所有部件很重要。 理解这一点，通过解开它们来很好地去除热/噪音屏障。 它们位于刹车片的背面，如果丢失，很难找到替代品。
我选择了法式刹车片。 绝对不是因为它是法国的，而是因为它的质量非常好。 而且因为它的价格并不过分。 至少，这相当于血统。 事实上，OEM 垫片的价格大致相同：44 欧元倒计时。 在我的会员卡的帮助下，我能够利用 CL 刹车的折扣。 是的，您猜对了，我将 Carbon Lorraine 带离了公路范围。 不需要比赛场地，如果我感觉不到任何实际差异，它们会更快地发挥作用。
如果在现实生活中我曾经在打开卡钳和更换密封件时更换垫圈，我的注意力分散意味着我当时没有考虑拍照，一切都很专注并且很高兴我正在做前所未有的操作。 因此，特别是对你来说，我在以后的生活中重复了这个动作，没有在我的硬币托盘底部寻找旧的刹车片，我们将在那里看到所有用于这种健身的和可以使用的。 其实，对于视觉，它不会改变任何东西，但对于细心的读者，它解释了一切。
正如我们所见，636 卡钳有 6 个活塞，但只有几个垫片。 一些摩托车曾经提供活塞垫圈。 在这种情况下，只有经典和特别容易更换。 唯一的困难：松开垫子。
为了这张图片的目的，我已经拆除了 Homuk。
然而，人们也可以将其留在原地。 此操作中最重要的一点是不要再接触前制动器：将有推动活塞的风险，必要时还有推动刹车片的风险，如果它们没有被移除，随后将阻止发布新闻或轻松滑动光盘。 理想情况下，圆盘厚度保持不变，但垫圈磨损，活塞被推得更多，因此您可能需要将它们推开。
这是通过机械作用完成的，不会损坏它们，也不会将零件倾斜到位，这会损坏接头。 不好，正如他们所说。 因此，使用一对旧的垫片或钳口，一个可以张开的多夹子，通过在整个表面上均匀分布的力来保护可能标记和排斥活塞的部件。 如果这些是位于卡钳中的旧垫圈，您也可以在钳口之间滑动平头螺丝刀，然后用力将它们推开。 对大恶...
在我的情况下，这些都不是：我正在拆卸将它们与固定杆一起固定到位的垫圈弹簧。
清洁后，我们看到了轴。 在我的情况下，它是由一个别针固定的。
在其他情况下，它被拧紧。 最后，一些制造商安装了保护轴头和螺纹的第一个盖子。 好吧，但有时很热。 长话短说，我拖着释放的、交付的（抱歉）轴，可以毫无困难地卸下垫片。 我拿起盘子，把它们放回新闻上。
人们可以欣赏活塞并能够轻松接触它们并将它们转移到刹车清洁剂或肥皂水中。 这对于去除积聚的污垢是必要的，包括血小板产生的灰尘。 它很快，不吃面包。
我将新的刹车片滑入卡钳内的位置。 有些地方的前部需要很好地贴合才能有效地固定它们。 精度是（不是）没用的：小心地将盘子的布局部分放在里面。 这么说听起来很傻，但我们已经看到机制，甚至是“专业人士”犯了错误……在那之后，它的效果就差很多了。
最后，其他品牌也可能是这种情况，垫固定杆可以插入垫弹簧以将它们固定到位。 来吧，没关系。 我正在绕线。
我第一次做这个改变，在修理夹子的时候，我做了一点检查。 一切都完美地流动着，幸福！ 否则，我可以改变轴。 剩下的就是让所有东西都承受压力，再次注意不要将垫圈推开......
顺便说一下，最后一个。 您可以预先跟踪板，用砂纸包裹。 这在第一次制动时提供了明显的牵引力。 让从来没有因为新刹车片“拉”过刹车的人举手！ 在这方面，请记住将垫片压在圆盘上，连续泵送几次，直到您感觉到杠杆的通常阻力。
Запомнить
- 更换刹车片越容易，制动系统中的压力就越大。
- 大多数垫片都有磨损痕迹：在它们的中心挖一个凹槽。 更多凹槽 = 短时间内磨损的面板和光盘图像。
不做
- 忘记组装噪音/防热垫
- 更换软管、收集、丢弃制动液并拆卸以进行密封。 在力学中，当你“打开”时，你也可以一次完成：没有必要回到过去。
工具：
- 套筒扳手 6 空心板、螺丝刀、嘴钳
耗材：
- 鞋轴（8 欧元为 2），2 套刹车片（左右等 :)
