试驾标致5008

引人注目的外观，富有创意的内饰，七个座椅，汽油发动机或柴油发动机，越野模式-一代人改变后，5008突然变成了跨界车

5008年前的第一代标致3008尚未在俄罗斯正式销售，因此让我们提醒您：它是基于5008的单体积模型。这是新的3008-实际上是当前2的扩展版本在EMP165平台上。 前端几乎完全相同，但是底座增加了194毫米，车身长度增加了XNUMX毫米。 “特大号”看上去很原始，但其吸引力取决于角度。 价格方面：Active初始版本的覆层和羽毛更简单。

正如法国人所坚持的那样，这是一种交叉吗？ 顺便说一句，他们为什么坚持？ 与我们一起出现 5008 的原因之一是雪铁龙 Grand C4 Picasso 小型货车在俄罗斯广受欢迎。 在对其流通量进行评估后，PSA 营销人员建议，相应的家族企业标致也可以在这里取得成功。 并宣布流行的交叉口音以提高对新产品的兴趣。 虽然实际上它更接近旅行车。

像施主5008一样，3008的驱动器完全是前轮驱动器。 稍后，他们将开始生产在后轴带有电动机的4x4混合动力汽车，但他们在俄罗斯的前景不确定。 规定的离地间隙为236毫米，但标致通过在阈值以下对其进行测量而作弊。 我们在身体下用卷尺进行潜水：从电动机的标准金属保护层到带18英寸轮毂，170毫米中等大小的空车的沥青。 即使在较浅的轨道上且负载不完全，5008有时也会触底。 底座的尺寸也影响了坡道的角度。

抓地力控制部分在沥青外面，可以提供帮助-Active版本的选件和更昂贵的Allure和GT-Line的标准件。 使用圆形旋钮选择“标准”，“雪”，“泥”和“沙”模式，更改辅助电子设备的设置。 ESP可以以最高50 km / h的速度停用，并且山坡下降辅助装置在相同的范围内工作。 抓地力控制版本还配备了全季节轮胎。 但是，所有这些一半的措施只有在不复杂的条件下才能提高越野能力。

相比3008夸张，机舱更加温馨。 最初的版本是5人座，而其他版本则依赖于第三排：Allure可选，GT-Line标准。 要带走其中的七个，就必须做出妥协。 画廊中的成年人只能容忍第二排座椅向前坐。 没问题：底座的加长使得在第二排和第一排之间增加60毫米成为可能，这足以“玩俄罗斯方块”而不会互相怨恨。

画廊后面的行李是故意摆放的165升适度空间。 当其各部分折叠时，其容积已经是952升，如果将它们从身上完全取下，还将释放另外108升的库存。 每把椅子重11公斤，拆卸起来就像去梨子一样容易，但是要保持准确性，否则机制可能会卡住。

在2150座版本的车顶下，最大载货量高达5升。 右前座椅的可折叠靠背允许您携带长达3,18 m的长物品，而小物品则有39个隔间，总共5008升。 奇怪的是，由于这种实用性，没有地方可以存放行李架。 因此，汽油版的偷渡者被驱逐到车身下方。 由于排气系统的形状，柴油XNUMX根本没有备用轮胎-此处安装了维修套件。

围绕驾驶员的设计论文集将3008复制到最小的细节中。 内部显然受到了航空的启发。 “飞行员”被布置在驾驶舱内的一种非常舒适的迷你头盔座椅上。 非锁定杆类似于星际战斗机的操纵杆。 而且，他们还必须瞄准：毫不错过地进入R位置是一门完整的艺术。

这是一个令人惊喜的惊喜：您自然会带一个大家庭5008乘飞机，这是一种享受。 该车反应灵敏，反应容易理解，积聚微不足道，可以迅速采取转弯，而不会遇到任何困难。 有一种运动模式：方向盘变得沉重，动力单元如掺杂后一样热心。

容量为150 hp的发动机在3008上也很熟悉。性能出色的1,6 THP汽油涡轮增压版本看起来更舒适，更有弹性，更开朗。 使用2,0 BlueHDi涡轮柴油发动机，汽车看起来更旧了。 是的，它仅重110公斤。 最有可能的是，质量影响了这样的事实，即悬架并不像汽油车那样忠实：柴油感觉到的轻微不规则性要严重得多。 借助强劲的加速度，您会感觉到-电动机在做功，拉动负载。

但是，柴油机安静且产生更大的扭矩。 在测试中，车载计算机的柴油消耗仅为5,5 l / 100 km。 汽油改装报告为8,5升。 无可争议的6速自动变速器爱信（Aisin）可以为这两者提供有力的帮助。 顺便说一下，柴油3008在俄罗斯销售量中的份额达到了显着的40％。

一个很好的中央“键盘”工具，用于调用菜单的各个部分。 各种组合可以显示在仪表板上。 建议通过选择按摩，香气，音乐播放风格和轮廓照明的亮度列表中的一种来设置沙龙中的轻松或充满活力的心情。 但是气候控制仅在触摸屏上，并且菜单很慢。 “运动”按钮不会立即响应，并且设备会装饰而不是发出通知。 方向盘下方的左侧限制了转向柱的操纵杆和遥控器的主体。

标致5008可以订购自动远光灯开关和转弯灯，带自动停止功能的自适应巡航控制，距离警告，带转向的车道跟踪，速度标志识别，盲点监控，驾驶员疲劳控制，环岛摄像机可见性和非接触式解锁后挡板。

标配5008升发动机的标致1,6起价为24美元（柴油发动机要高出500美元），并且设备齐全。 1英寸合金轮毂，挡风玻璃底部和左侧边缘的加热装置，三段加热座椅，电动“手刹”，独立的气候控制系统，带限速器的巡航控制系统，支持Apple Carplay的多媒体功能，Android Auto，MirrorLink ，蓝牙功能和700英寸显示屏，光线和雨水感应器，后方停车感应器和17个安全气囊。

法国人押注下一个级别，起价为26美元。 它具有300英寸的车轮，LED大灯，前停车传感器，帘式安全气囊，抓地力控制和下坡辅助系统。 对于无钥匙进入，电动座椅，第三排座椅和后置摄像头的顶级版本，他们的起价为18美元。 然后-选项，选项。

标致相信 5008 将与 7 座现代 Grand Santa Fe、起亚 Sorento Prime 和斯柯达 Kodiaq 展开平等竞争。 但更可能出现另一种情况：一辆新旅行车可以作为独特的旅行车引起兴趣，从而吸引买家。 就像那些已经购买了同样明亮的 997 的 3008 人一样。

类型	交叉	交叉
测量 （长/宽/高），毫米	4641/1844/1640	4641/1844/1640
轴距，mm	2840	2840
整备重量，kg	1505	1615
发动机型号	汽油，R4，涡轮	柴油，R4，涡轮
工作容积，立方米厘米	1598	1997
功率，马力从。 转速	150时为6000	150时为4000
最大限度。 凉爽的。 片刻， 转速Nm	240时为1400	370时为2000
变速箱，驱动	第六名自动变速箱，前	第六名自动变速箱，前
马克西姆。 速度，公里/小时	206	200
加速到100 km / h，用	9,2	9,8
燃料消耗 （gor。/ trassa /smeš。），l	7,5/5,0/5,8	5,5/4,4/4,8
价格从，美元	24 500	26 200