回到学校，麻省理工学院规则
从 九月14 回到学校和事工 公共交通 他将不得不应对学生和工人旅行的新增加。 所以昨晚的最后一场比赛 政府和地区 最后，交通基础设施部最终制定了保障服务的指导方针。
读数让你增加 有用的容量 车辆有适当的限制以确保足够的安全条件，但也提供了机会（和手段）扩大服务 更多资金，仍然建议不应忽视促进自行车和踏板车（包括电动踏板车）的个人出行。
半满 - 站立空间和换气减少 80%
评估统计数据 平均停留时间 乘坐公共交通工具的乘客和免费座位 e 空气过滤 现代空调系统决定：
- 允许为公共交通工具加油 本地运输以及区域铁路运输工具和 校车 对 80％ 从他们的最大权力
- 将约束主要集中在 站立的地方 与坐着相比
- 在有或没有有限通风系统的旧车辆上，保持 窗户是开着的
如果出现以下情况，填充因子可能会超过 80%：
- 车辆将配备经批准的高效通风和空气过滤系统 科学技术委员会
- 它们将安装在各个座椅之间。 可移动分区 MIT、INAIL 和 IIT 定义的合适材料。 运输公司也可以推出适当的 研究 并将您的材料提交给 CTS 以获得健康证明
其他规则、卫生和距离
- 上 地铁，然后 总线 并且所有形式的当地公共交通工具，从最繁忙的开始，都必须专门安装。 药剂师 经常洗手的水-酒精溶液。
- 在当地公共交通工具上 疏远 居住在同一住宅单元的人、亲属和有病史的人不需要一米 稳定的关系... 如果发生争议，这些条件可能是 声明 有自我认证。
- 此外，为了控制病毒的传播，麻省理工学院建议再次下载和使用 Immune 应用程序。
增加服务
- 为增加车辆通行 更关键的时候 因此，供第三方使用的车辆也可能用于客运。 配司机，通过简化的预约程序“注册”。
新老基金
- в 预算法 包括为确保所需的乘客流量所需的额外运输服务而提供的额外条款 200万 地区等 150万 对于市政当局。
- 甚至已经分配用于支持的资金 收入缺失 在 CoViD-19 期间，当地公共交通公司可用于请求他们参与新的 成长计划 流动性。
