迪拜的照片
内容
Calidus B-350 是一种 9 吨重的侦察和作战飞机，配备光电弹头和雷达，配备宝石路 II 和 Al-Tariq 制导炸弹，以及沙漠毒刺 16 和 pp 响尾蛇“pz”导弹。
2021 年迪拜航展是过去两年中唯一举办的全球航空展。 如果只是因为这个原因，每个人都渴望参与和见面。 此外，这是一个每个人都可以参观的展览。 有来自美国和欧洲、巴西、印度和日本以及俄罗斯和中国的军用飞机。 最后一个政治障碍在 2020 年 2021 月随着《亚伯拉罕协议》的缔结而消失，该协议是一项旨在使阿联酋和以色列之间关系正常化的协议。 XNUMX年，以色列航空航天工业公司和埃尔比特系统公司历史上首次参加了在迪拜举行的展会。
迪拜的展览对参观者有很多好处。 没有普通大众的日子，展览的人比其他任何地方都少。 大多数静态展示的飞机都没有围栏，可以很容易地接近和触摸。 不幸的是，飞行表演不是很吸引人：看不到跑道，飞机在遥远的天空和炎热的空气中飞行和表演。 四支特技飞行表演队参加了今年的飞行表演：乘坐 Aermacchi MB-339 NAT 飞机的阿拉伯联合酋长国本地 Al-Fursan 飞行队、乘坐 Su-30SM 战斗机的俄罗斯俄罗斯骑士队和乘坐学校飞机 Hawk Mk 132 的两支印度 - Suryakiran 飞行表演队和 Dhruv 直升机上的 Sarang。
专为阿联酋制造的洛克希德马丁 F-16 Block 60 Desert Falcon 演示了在迪拜展览开幕时在飞行中发射热阱。
游行在开始
整个展览最精彩的部分是首日的开幕阅兵，来自阿联酋（UAE）空军和当地航空公司的飞机参加。 首先通过的是由 64 架军用直升机组成的车队，包括 AH-47D 阿帕奇、CH-60F 支奴干和 UH-XNUMX 黑鹰。
紧随其后的是当地航线的客机； 该小组由阿布扎比的一架阿提哈德波音 787 执飞，由 Al Fursan 小组的 339 架 MB-380 护航。 在客机车队中，阿联酋航空 A800-2021 飞机以鲜艳的颜色飞行——绿色、粉色、橙色和红色。 以这种方式绘制是为了宣传迪拜世博会，这是阿联酋引以为豪的活动，将于 2022 年 380 月至 XNUMX 年 XNUMX 月举行。 迪拜世博会和Be Part of the Magic在AXNUMX机身两侧举行。
军机收列，其中最引人关注的是GlobalEye雷达监视车和空中客车A330多用途运输加油机（MRTT），最后飞行的波音C-17A环球霸王III重型运输机最为壮观。 ，它发射了一个干扰墨盒的热花环。
总共有 160 多架飞机和直升机抵达迪拜； 来自140多个国家的代表团参观了展览。 最有趣的新奇事物是新一代苏霍伊将军的俄罗斯单引擎战斗机、阿联酋涡轮螺旋桨侦察机和战斗机 Calidus B-350，以及首次在国外亮相的中国 L-15A。 当地控股 EDGE 展示了许多有趣的航空武器和无人机新奇事物，该公司是 25 年合并 2019 家公司的结果。 波音 777X 成为民用飞机中最重要的首发机型。
空客接单最多，波音推出777X
迪拜展会以商业企业为主； 军用飞机很好看，但它们在民用市场上赚钱。 空客的收入最高，共收到 408 辆汽车的订单，其中 269 辆是“硬”合同，其余为初步协议。 最大的单笔订单是在展会首日由美国 Indigo Partners 订购，订购了 255 架 A321neo 系列飞机，其中包括 29 架 XLR 版本。 Indigo Partners 是一家拥有四家低成本航空公司的基金：Hungarian Wizz Air、American Frontier Airlines、Mexican Volaris 和 Chilean JetSmart。 美国租赁公司 Air Lease Corporation (ALC) 已与空中客车公司签署了一份意向书，购买 111 架飞机，包括 25 架 A220-300、55 架 A321neo、20 架 A321XLR、330 架 A350neo 和 XNUMX 架 AXNUMX 货机。
波音的业绩较为温和。 印度的 Akasa Air 订购了 72 737 MAX 客机，订单量最大。 此外，DHL Express 订购了 767 架 300-737 BCF（波音改装货机），坦桑尼亚航空公司订购了 787 架 8 MAX 和 767 架 300-777 Dreamliner 和 300 架 777-XNUMX 货机，Sky One 订购了 XNUMX 架 XNUMX-XNUMX，阿联酋航空订购了 XNUMX 架 XNUMX。货轮。 俄罗斯人和中国人没有签署任何大型民用飞机的合同。
不过，此次展会最大的首秀当属波音——777X，它以777-9的初始版本在国际博览会上首次亮相。 这架飞机完成了从西雅图到迪拜的 15 小时飞行，这是自 2020 年 777 月开始测试以来最长的一次飞行。 展览结束后，这架飞机飞往邻国卡塔尔，卡塔尔航空公司在那里展出。 波音 9-426 将搭载 13 名乘客（两舱配置），航程 500 公里； 该飞机的标价为442亿美元。
波音 777X 计划于 2013 年在迪拜启动，首批订单来自卡塔尔航空、阿提哈德航空和汉莎航空。 到目前为止，该飞机已收到 351 份订单，包括意向协议——与预期相比并没有那么多。 客户不满意导致程序失败； 最初计划在 2020 年交付第一台机器，现在已推迟到 2023 年底。 该公司销售和营销副总裁 Ihsan Munir 在展会前的新闻发布会上表示，四架试验性 777X 迄今已完成 600 次飞行，飞行时间为 1700 小时，并且表现良好。 波音需要成功，因为近年来该公司遇到了影响 737MAX、787 Dreamliner 和 KC-46A Pegasus 的质量问题。
货机需求
直到最近，波音 777X 系列的第二款机型还是较小的 384 座 777-8。 然而，大流行已经转移了优先事项，使长途国际旅行几乎完全停止，从而导致对大型客机的需求； 2019年，波音搁置了777-8项目。 然而，在民航的一个领域，在电子商务预订量呈指数增长的推动下，这一流行病刺激了需求——货运。 因此，继 777-9 之后，该系列的下一个型号可能是 777XF（货机）。 Ihsan Munir 在迪拜表示，波音公司正在与几家客户就 777X 的货运版本进行早期谈判。
与此同时，空中客车公司已经从迪拜的 ALC 收到了七架 A350 货机的预购订单，这是该版本飞机的第一笔订单。 预计 A350F 的船体比 A350-1000 略短（但仍比 A350-900 长），能够在 109 公里或 8700 公里内运送 95 吨货物或 11 吨货物。
俄罗斯公司 Irkut 的销售和营销总监 Kirill Budaev 在迪拜表示，看到需求快速增长，打算加快其 MS-21 商业版本的项目。 巴西航空工业公司还宣布，将决定一项计划，将 E190/195 支线飞机改装为货运版本，能够运载 14 吨货物，并在未来六个月内达到 3700 多公里的最大航程。 巴西航空工业公司估计，未来 700 年市场规模将达到 20 架这种规模的货机。
