轮胎更换。 车间在拧紧车轮时是否使用冲击扳手？ 它有什么威胁？

你知道车轮不能用冲击扳手拧紧吗？ 这可能会损坏或剥落螺栓，并且充其量会使用手扳手难以松开它们。

使用气动或电动冲击扳手轻轻拧紧螺栓 - 完全拧紧只能使用扭矩扳手和车辆制造商指定的扭矩完成。 但是，非专业维修中心用力拧紧车轮螺栓，甚至会导致轮辋损坏或车轮螺栓螺纹脱落。

最大拧紧后，使用扭力扳手不会增加任何东西——螺丝扭力值会比扭力扳手上的相应级别高很多，所以工具将无法进一步拧紧它。 不幸的是，扭力扳手也不能幸免——它们只有在螺丝太松的情况下才能工作。 如果碰巧我们要在路上换轮子，拧得太紧的螺丝可能就拧不下来了。

另见：你知道吗……？ 在第二次世界大战之前，有汽车在……木气上行驶。

任何从事良好轮胎装配工作的专家都应该了解这些基本知识。 不幸的是，很少有司机可以站在大厅里看着机械师的手。

请注意，更换轮胎时，服务必须：

• 将车轮正确放置在轮胎拆装机上，小心不要损坏阀门和气压传感器
• 小心小心地拆卸轮胎，以免损坏其内层
• 在轮胎拆装机上使用带有塑料盖和附件的工具，以避免划伤轮辋并使其腐蚀或与轮胎接触不良
• 彻底但仔细地清洁去除旧砝码的轮辋，以确保新天平的准确性
• 清洁轮毂和轮辋与轮毂接触的位置，以确保在拧紧后彼此完美接合
• 提供在六个月的驾驶期间受到非常高的离心力和恶劣天气影响的替换阀门

波兰有近 12 人。 轮胎服务。 不幸的是，服务水平和技术文化差异很大。 此外，没有单一的教育体系。 太多的车间以完全不可接受的方式更换轮胎，通常是强制使用。 这会导致轮胎内层的拉伸和撕裂，甚至导致胎圈破裂——将力从轮胎传递到轮辋的部件。 这就是为什么波兰轮胎工业协会引入了一个基于对设备和资格的独立审计来评估和奖励专业服务的系统。 轮胎证书有助于车间提高质量，这对安全至关重要，提高竞争力并让客户相信服务将由训练有素的专业人员执行。

在波兰轮胎工业协会、波兰汽车工业协会和汽车经销商协会的干预下，卫生部批准将冬季轮胎更换为夏季轮胎，供使用汽车上下班的人们使用。需要。 日常需求。 对于在此期间不开车的司机以及处于强制隔离状态的司机，不用着急——他们仍然可以等待参观车库。 PZPO为轮胎商店准备了一份指南，告诉他们如何在疫情期间保持安全。 与使用不合适的轮胎发生碰撞或事故之前相比，通过遵循它们，驾驶员在加油站感染冠状病毒的可能性将降低。

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