SHRUS 润滑剂。 哪个更好？
等速万向节润滑油的选择原则
等速万向节的润滑是根据一个相当简单的原则选择的：取决于提供一定角度旋转运动传输的组件类型。 所有 CV 接头在结构上分为两组：
- 球型；
- 三脚架。
反过来，球型铰链可以有两个版本：有轴向运动的可能性和没有这种可能性。 默认情况下，三脚架提供轴向移动的可能性。
无轴向运动的球型接头通常用在车桥轴的外侧，即连接车桥轴和轮毂。 具有轴向运动的三脚架或球形接头通常在内部，并将变速箱连接到车轴。 在说明手册中阅读有关汽车铰链设计类型的更多信息。
球 CV 万向节需要增加防止磨损的保护，因为球与保持架点接触，并且通常不滚动，而是沿着工作表面滑动。 因此，极压添加剂和二硫化钼广泛用于球头润滑剂。
三脚架配备滚针轴承，需要针对不同性质的接触负载提供保护。 实践表明，大量极压添加剂以及固体二硫化钼的存在会对三脚架的使用寿命产生负面影响.
CV 接头的润滑剂是高度专业化的。 也就是说，建议将它们精确地放置在等角速度的铰链中，而不是其他任何地方。 它们由两个主要标记指定：
- “对于 SHRUS”；
- “等速万向节”（可缩写为“CV 万向节”）。
此外，通常会指出它用于哪种特定类型的 CV 接头。 外球节润滑脂标记为 NLGI 2、二硫化钼或 MoS2（表示存在二硫化钼，仅适用于球节）。 Tripod CV 接头润滑剂标记为 NLGI 1（或 NLGI 1.5）、Tripod Joints 或 Triple Roller Joints。
但更常见的是，在润滑剂上写得越清楚越好：“用于球等速万向节”或“用于三脚架”。
还要注意润滑剂的最低允许工作温度。 它从 -30 到 -60°C 变化。 对于北方地区，最好选择抗冻性更强的润滑油。
CV 接头的最佳润滑剂是什么？
在选择特定制造商方面，经验丰富的驾驶者推荐以下方法。
如果购买了一个新的便宜的外部 CV 接头，或者正在修理已经行驶了数万公里的铰链（例如，花药正在改变） - 您不必费心购买昂贵的润滑剂并使用预算选项。 最重要的是放置足够的数量。 例如，廉价的国产润滑油“SHRUS-4”或“SHRUS-4M”就非常适合此目的。 鉴于外等速万向节比较容易更换，一般指的是消耗品，因此很多车主并没有看到为昂贵的润滑油多付钱的意义。
如果我们谈论的是来自知名制造商的任何设计的内部三脚架或昂贵的铰链，最好在这里购买更昂贵的润滑剂。 这将有助于增加已经很高的优质备件初始资源。
在选择特定品牌的润滑剂时，规则很有效：润滑剂越贵越好。 现在市场上有几十家制造商，您可以轻松找到每个品牌的正面和负面评价。
这里的要点是，很难客观地比较润滑剂在 CV 接头中的作用。 评价方程中有太多变量：润滑剂的用量、安装的正确性、CV 万向节工作腔的护套绝缘不受外部因素影响的可靠性、总成上的负载等。不考虑这些因素，把一切都归咎于润滑剂或零件的质量。
同样重要的是要记住，无论设计如何，都不可能将 lithol 或“石墨”等通用润滑剂放入 CV 接头中。
