电气触点的润滑剂。 我们保护汽车的端子和连接器
在哪里使用？
汽车接触润滑剂的主要应用领域是电池端子。 电池的电触点经常成为汽车布线中的一个问题。 鉴于电池端子由铅制成，电源线的触点可以是铁、铝或铜，这些元素的氧化特别活跃。
过度氧化会导致两个主要的负面后果。
- 电池上的端子和电源线上的触点之间的接触面积减少了。 由于横截面的减小，该区域开始积极升温。 可能形成局部熔化。
- 电池失去了提供启动器和汽车电气设备正常运行所需电量的能力。 有时这会被电池本身的磨损错误地解释。 并且车主购买了一个新电池，尽管仅仅清洁和处理触点就足够了。
在处理所有可拆卸的汽车接线连接时，驾驶者会积极使用导电油脂。 汽车因电器线路接触断开或操作能力严重下降而完全失效的情况并不少见。 例如，由于电线氧化而在夜间出现故障的室外照明将使在公共道路上行驶几乎不可能（或极其危险）。
作用原理及有益效果
尽管来自不同制造商的电触点润滑剂具有不同的化学成分，但它们的工作原理大致相同。 以下是润滑剂的主要功能：
- 水分的置换;
- 与水和氧气隔离，显着减少氧化过程；
- 防止漏电等现象；
- 端子接触片中的接触电阻降低；
- 渗透到氧化物和硫化物沉积物中，从而停止腐蚀过程并液化接触表面上的沉积物。
也就是说，在用这种润滑剂处理后，触点中的氧化过程大大减慢或完全停止。 这显着提高了汽车布线的可靠性，并延长了端子和触点的使用寿命。
润滑剂 Liqui Moly 及其类似物
让我们看一些用于汽车接线触点的流行润滑剂，从最有名且适合此用途的润滑剂开始。
- 丽晶。 该制造商生产两种形式的导电润滑剂：气溶胶（电子喷雾）和凝胶（Batterie-Pol-Fett）。 从长远来看，润滑脂更有效，因为它可以抵抗水冲刷，并且只有在加热到 145°C 时才会自然流失。 但是，在难以到达的地方使用润滑脂很不方便，因为它必须通过接触来涂抹。 气溶胶非常适合快速处理接触表面，包括难以触及的表面。 但气溶胶的作用是短暂的。 为了有效保护，有必要每 1 个月至少处理一次联系人。
- 固体油或石蜡。 这些是用于电池端子和其他汽车触点的传统润滑剂。 它们并不完全适用于这些目的，因为它们不能提供足够可靠的抗氧化保护并且很快就会变干。 需要经常更新。 主要由老派的司机使用。
- 石墨润滑剂。 这种氧化保护剂的主要缺点是部分导电性和滴落温度低。 适用于加工单触点（电池、起动机、发电机）。 小型多针芯片的润滑可能会导致电流泄漏，并伴有相关的电子故障。
- 用于保护电气触点的润滑脂 EFELE SG-383 Spray。
对于那些不想处理接线氧化问题的驾驶者来说，接触润滑剂是一个很好的解决方案。
处理和保护触点
