Smart fortwo - 每件最多三倍
更宽敞的内部空间、更丰富的设备、更好的悬架过滤颠簸以及手动变速箱的选择是刚刚抵达波兰汽车经销商的第三代 smart fortwo 的主要优势。
智能 - 或者更确切地说，智能，因为制造商是这么说的 - 于 1998 年出现在路上。 这辆微型汽车以其机动性和适应停车场几乎任何空隙的能力给人留下了深刻的印象。 尽管体积小，但smart为乘客提供了足够的保护。 秘密在于超坚固的 tridion 防滚架，它在碰撞过程中不会变形，从而可以将冲击能量消散到另一辆车的溃缩区。 车身面板由轻质廉价塑料制成。 然而，创新的智能远非完美。 非常坚硬的悬架和缓慢的自动变速箱起到了作用。 在模型的第二个版本 - smart fortwo C 451 中，缺点并未消除。
第三次幸运！ 第三代 smart (C 453) 的设计者发现了旧型号的问题。 具有更长行程和更柔和调整的悬架开始有效地过滤掉颠簸，并且新的衬套降低了伴随起落架部件运行的噪音。 在舒适性方面，可以与A段或B段的车相媲美。最明显的是路面的短横向缺陷。 在损坏或有车辙的路段上，大脑会迫使您调整轨道——这种现象对于只有 1873 毫米的轴距来说是不可避免的。
前轮和后轮之间的象征性距离以对方向盘发出的命令的自发反应来表示。 这辆车也非常灵活。 坐在机舱里，给人一种当场翻身的感觉。 路缘之间测量的转弯圆为 6,95 m (!)，而考虑到保险杠标记的直径，结果为 7,30 m。后轴驱动有助于实现无与伦比的性能。 没有铰链和驱动轴的前轮可以旋转多达 45 度。 无需花费更多精力来控制电动助力转向。 加上布局的准确性，减去有限的沟通技巧。
动态转弯没问题。 任何期望后轮驱动提供极限驾驶的人都会感到失望。 底盘设置和不同的轮胎宽度（165/65 R15 和 185/60 R15 或 185/50 R16 和 205/45 R16）会导致轻微的转向不足。 如果驾驶员超速，则不可切换的 ESP 将发挥作用，并将智能车平稳地拉入转弯。 电子设备的干预很顺畅，发动机功率没有受到明显限制。
动力装置的范围由“汽油”组成 - 三缸装置，我们也从智能技术双胞胎雷诺 Twingo 中了解到。 自然吸气升发动机可产生 71 马力。 在 6000 rpm 和 91 rpm 时 2850 Nm，这足以驱动一辆 808 公斤的汽车。 从 0 加速到 100 公里/小时需要 14,4 秒，最高速度电子设置在 151 公里/小时左右。 0,9 升涡轮增压发动机将 smart 加速至 155 公里/小时。 在纸上 90 hp 在 5500 rpm 时，在 135 rpm 时为 2500 Nm，10,4 秒到“数百”看起来好多了。
面临选择时，我们会花费 3700 和 1.0 Turbo 之间的差价 0.9 兹罗提来购买更弱的版本和额外的设备。 基础发动机的转速约为 1200 rpm，它在城市中的表现相当不错，涡轮增压装置对汽油的响应更加线性。 Smart 1.0 适合在建筑区外行驶，但需要频繁降档。 在高速公路和高速公路上，您必须忍受发动机运转的清晰声音或身体周围空气流动的噪音。 应该强调的是，穿透机舱的声音的强度和颜色比之前提出的 smart 更令人愉悦。
在前两代 smart 中，自动变速箱是强制性的，其中电子控制驱动器负责档位选择和单离合器操作。 理论上听起来不错。 事实证明，这种做法并不那么令人愉快。 换档之间的间隔非常长，并且试图动态加速汽车最终将头部从头枕上“拉出”，并在每次换档时将它们锤回原位。 幸运的是，这已经过去了。 新款 smart 配备手动 5 速变速箱。 6速双离合变速器将很快添加到选项列表中。
第三代智能车的车身保留了前辈的特征比例。 双色调的油漆方案也被保留了——tridion 笼的颜色与车身皮肤不同。 定制汽车时，您可以选择三种车身颜色和八种车身颜色选项，包括哑光白和灰色。 美丽而时尚。
更厚实的外观是增加了轨道宽度和 104 毫米车身延伸的结果。 由柔性材料制成的保险杠和前挡泥板应作为防御臂。 避免与其他车辆或环境元素接触的机会是相当大的 - 车身的短悬垂及其形状使其更容易评估情况。 另一方面，位于角落的车轮使设计宽敞的内部成为可能。
2,7 米的车身可容纳两名乘客，这与从 A 段或 B 段的前排汽车所知的空间量相当。机舱的宽度、挡风玻璃的位置或角度并不意味着我们乘坐 小 得多 的 汽车 . 那些患有幽闭恐惧症的人不应该回头。 头枕后面几十厘米处是……后窗。 后备箱可容纳 190 升。 小件物品可以放在座椅靠背后面或分隔乘客和行李舱的网中。 一个实用的解决方案是分流阀。 在狭窄的停车场，铰链式窗户可以方便地进入行李箱。 反过来，降低的板便于装载较重的行李，也可以作为长凳。 由于右侧座椅的可折叠靠背，可以运输较长的物品。 这是所有版本的标准。 附加费也不需要 LED 日间行车灯、带限速器的巡航控制系统或在侧风影响下补偿路线变化的系统。
内部的配色方案取决于设备的水平。 最吸引人的是带有橙色装饰的 Passion 和仪表板、车门和座椅上带有蓝色装饰的 Proxy。 配件由网眼织物制成 - 以背包或运动鞋闻名。 原创、有效且触感舒适。
戴姆勒产品组合中最小的汽车从未以其低廉的价格吸引买家。相反，它是迷你格式的高级产品。事态并没有改变。智能价目表的金额为 47 兹罗提。添加 Cool & Audio 套件（自动空调和音响系统，带蓝牙免提套件）500 PLN，Comfort 套件（高度可调方向盘和座椅，电动后视镜）4396 PLN，或内置 1079 PLN转速表。有了手表，我们将突破 599 兹罗提的门槛。丰富的选项目录可让您个性化您的汽车。除基本版外，还提供Passion（魅力）、Prime（优雅）和Proxy（装备齐全）三种装饰级别。
Smart 仍然是为不惧怕原始解决方案的富人提供的服务。 任何冷血计算的人都会花 50-60 万兹罗提购买装备精良的 B 级代表或小型小型车的基本版本。 在日常城市使用中——假设我们最多只有一名乘客旅行，并且不经常从 DIY 商店携带包裹——智能同样好。 它拥有宽敞且设备齐全的内部空间。 新的悬架终于开始出现颠簸。 停车是智能汽车的主要学科——即使是拥有最好的停车助手的汽车也无法在这一类别中与之匹敌。
