排空并更换摩托车机油滤清器

发动机维护包括基本的机油和滤清器更换。 油会磨损并失去质量，过滤器会保留杂质并随着时间的推移变得饱和。 因此，定期更换它们是必要的。 只要遵循基本原则，这个小小的工作就不是问题。

难度等级： 易

Оборудование

– 需要油罐。

– 专为摩托车设计的新过滤器。

– 优质机油扳手。

– 用于移除过滤器的专用工具。

– 一碗足够的容量。

– 雪纺。

- 漏斗。

1- 排水

找到一个排水塞和一个质量好的扳手尺寸来拧开。 正确安装比色皿，然后松开盖子。 查看螺钉或螺母时，逆时针方向松动。 但是你在引擎的顶部，盖子在另一边。 当从上面看时，改变动作并顺时针应用缓动（照片 1 a 对面）。 如果有疑问，躺在地上，从下面看发动机并松开它。 放油螺丝出来后，如果发动机是热的，要注意溅到手上的油（下图1b），以免在100°C左右的温度下烫伤自己。但冷油排出更慢。 让马达排入碗中。 如果在没有控制箱的情况下从侧支架排水，请将摩托车拉直几秒钟，然后将其放回原处以完成排水。

2- 清洁、拧紧

彻底清洁排放塞及其垫圈上的所有污染物（下面的照片 2a）。 如果它不是完美无瑕的，请插入一个新的，以避免形成脏污。 鉴于这种填充物的成本较低，最好计划其系统更换（下面的照片 2b）。 在不进入野兽的情况下，通过必要的努力拧紧排放塞。 我们已经看到排水塞太紧了，之后很难移除。

3- 更换过滤器

机油滤清器有两种类型：纸质滤清器，比汽车式叶片滤清器少见。 不管你的过滤器是什么，在打开它之前在它下面放一个碗。 纸质滤芯装在一个小外壳中。 拆下小盖上的紧固螺丝，拆滤芯时要注意其位置，因为这些滤芯往往有一个不对称的方向，重新组装时必须注意这一点。 注意垫圈和固定弹簧的位置（它们在某些 Yamaha 或 Kawasaki 上可以找到）。 在曲轴箱垫圈的表面上放一块小布。 检查此垫圈的状况，如果过滤器随附有新垫圈，则更换它。 根据其在发动机上的位置，金属板过滤器可以使用多种通用工具之一或为您的过滤器校准的小盖尺寸（照片 3a）使用传统扳手操作。 在我们的例子中，一个简单的通用工具就足够了（对面的照片 3c）。 重新组装时，润滑新墨盒的橡胶密封件（下图 3d）以改善密封性。 用手拧紧墨盒，无需工具，必须非常用力，以避免泄漏风险。 因此，不要按下工具的杠杆。 如果您对收紧的有效性有疑问，请尝试将其放松。

4-填写并完成

制造商标明更换过滤器时的油量。 这个量不应该严格遵守，因为发动机油永远不会完全排出，里面总会有一些油。 添加所需量的新油至最高油位，可在油尺或视镜上检查。 关闭加注口盖并启动发动机。 让它运行两到三分钟。 切开，让油静置几秒钟，然后检查油位。 完全完成到最大标记。

5-如何选择油？

多级油没有改变粘度和比冷油更稠的神奇力量，冬天给它一个等级，夏天给它另一个等级。 这个技巧来自于第一个数字，后面跟着字母 W，表示冷发动机的粘度，温度从 -30°C 到 0°C。第二个数字表示在 100°C 下测量的粘度。有他们之间没有关系。 第一个数字越低，帮助发动机启动的冷油越少。 第二个值越高，机油对高温和恶劣工作条件的抵抗力越好（图 B）。 请注意，100% 合成油比含有合成添加剂的矿物油更有效。

不做

把排油扔到任何地方。 如果在法国流通的 30 万辆汽车和 XNUMX 万辆摩托车也这样做，相比之下，埃里卡漏油事件将是一个笑话。 将用过的油容器排入一个新的空容器中，并返回到您购买油的商店，在那里您可以按照规定收集用过的油。 因此，油将被回收。