发动机传动皮带发出吱吱声 - 这是否正常？

几乎每个驾驶员在启动冷发动机并启动后都会遇到来自汽车传动带的令人不快的噪音。 然而，尖锐的尖叫声并不一定表示即将发生故障：它通常会很快消退。 然而，无论驾驶条件如何，皮带的持续吱吱声都应该是一个问题。

带有自激振动

为什么发动机附件皮带在启动和换档时会发出声音？ 这个问题由所谓的自振荡理论来回答，该理论解释了持续振荡的形成机制，听到的是尖锐的吱吱声。 事实证明，后者是在没有外部因素干预的情况下形成的（它们自己被激发）并且取决于皮带轮系统的特性。 然而，这些振动是短暂的，因为在提高汽车速度后，它们会完全消失，并且在驾驶时不再感觉到（听到）。 例外情况是在潮湿路面上行驶时皮带开始吱吱作响。 在这种情况下，不愉快的噪音是由皮带表面的水分引起的，但由于打滑而迅速蒸发，噪音就消失了。

什么时候吱吱声很危险？

一个非常危险的现象是发动机单元的皮带不断发出巨大的噪音，无论速度如何。 持续的吱吱声表示持续的皮带打滑，由此产生的摩擦会导致过热，在极端情况下会导致发动机舱着火。 因此，您应该尽快到车间诊断附件皮带运转嘈杂的原因。

为什么它（不断地）吱吱作响？

持续不愉快的噪音可能由多种原因引起。 有时它们是由小石头卡在附件皮带的凹槽中引起的（目前使用多楔带）。 除了它们引起的吱吱声外，皮带轮凸耳已损坏，这使得皮带槽无法正确匹配它们：皮带不断地在皮带轮上滑动。 持续的令人不快的噪音也可能与方向盘的全速或快速转动有关。 造成这种情况的原因通常是在磨损的动力转向泵皮带轮一侧。 交流发电机皮带轮也可能发生打滑 - 在配备电动液压或电动助力转向系统的汽车中，转向失灵也是这种打滑的迹象。 皮带吱吱作响的原因也往往是张紧器或张紧器，如果是装有空调的汽车，则是其压缩机卡住。

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