修理和更换汽车油底壳需要多少钱？ 干式油底壳与湿式油底壳有何不同？

你打过油底壳吗？ 这并不令人愉快，就像汽车中的所有故障一样。 然而，由于它会在短时间内造成影响，因此非常不愉快。 破裂的油底壳在任何地方都是令人讨厌的。 但是，不要戏剧化，因为在这种情况下恐慌会加剧问题。

湿底坑 - 定义和操作

油底壳是用螺栓固定在气缸体底部的冲压金属件。 它可以呈现或多或少的规则形状，但始终与执行器的安装表面完美契合。 每个湿油底壳都有一个孔，用过的油通过该孔排出。 由于这一点，它可以自由流动，不需要通过其他方法抽出。

油底壳 - 铝制结构

油底壳主要由铝制成。 为什么？ 这种材料：

• 防锈;
• 重量轻，导热性好；
• 不会破裂，甚至可以承受温度变化。

保护驱动部件非常重要，这种耐腐蚀材料可以做到这一点。 使用铝的第二个原因是它的重量轻且导热性非常好。 油底壳本身不应该冷却液体（散热器负责），但它的材料提供了额外的温度损失。 铝在热变化的影响下不易断裂，因此也适合在多变的条件下工作。

油底壳 - 功能

为什么油底壳在发动机底部？ 活塞曲柄系统的冷却导致机油在曲轴下方流动。 为了能够将其收集并泵送至油泵，必须将其放置在一处。 这就是为什么湿油底壳通常是动力装置硬件中的最低点。 油进入锅后：

• 被龙吸进去；
• 预清洗；
• 进入喷射泵。

干式油底壳的优点

来自发动机的重金属碎片也会积聚在油底壳中，防止它们向上移动并损坏摩擦表面。 这些因发动机零件磨损而产生的锯屑非常危险，而这正是碗被证明是无价之宝的地方。 油底壳坏了会有什么后果？ 在跑车中，机油会积聚在装置旁边的特殊储液器中，对干式油底壳的损坏不会造成太大危害。

损坏的油底壳 - 这怎么可能？

不幸的是，即使您每天安装发动机罩，它也不能 100% 保护油底壳。 为什么？ 它通常由塑料制成，在与非常坚硬的物体（例如一块木头、石头或巨石）撞击时，它会屈服于压力。 在这种情况下，首先损坏的是碗，因为它位于盖子的正下方。

有时，这种损坏乍看之下是看不出来的。 特别是当你带着车罩开车时，你不会注意到车底漏油。 油底壳撞到障碍物后可能会爆裂，但不会爆裂到油压低于最低值的程度。 车载电脑不会让你知道发生了什么事，油会慢慢离开。

破裂的油底壳 - 后果

原则上，后果很容易想象。 如果锅坏了，有少量油掉出来，问题主要是停车场的油渍。 另一件事只是漏油，任何来源都不需要 - 无论是变速箱还是发动机。 毕竟，完全破损的油底壳可能会堵塞发动机. 油位突然下降会导致油压下降，刹车灯亮起。 损坏的油底壳和发动机的进一步运行是大修和更换总成的滑坡。

油底壳更换 - 服务和备件价格

修理破裂的油底壳不是很贵. 您可以将此问题报告给任何一家汽车修理厂。 然而，考虑到工作的复杂程度，有时不值得为维修付费。 换一个油底壳要多少钱？ 价格从几十兹罗提（有时甚至超过 10 欧元）不等。如果您有足够的空间进行这样的维修，您可以自己购买一个碗并进行更换。

密封油底壳有意义吗？

您会找到这种“修复”的支持者。 为此，请使用环氧树脂金属胶，它可以紧紧密封孔或裂缝。 但是，这里有一个警告 - 应在从发动机上拆下元件并彻底清洁后进行此类维修。 油底壳“不喜欢”其中聚集的污染物，因为它们会堵塞机油滤清器并导致失去润滑。

大多数情况下，更换漏油的油底壳. 但是，当损坏不是很大并且新元件的成本很高时，可以将其焊接。 在这种情况下，不仅需要拆下油底壳，还需要加注新油、更换滤清器，当然还有安装油封。 油底壳垫圈是一次性的，不能重新组装。. 拆机的时候就会看到。 这就是为什么有些人想知道选择什么：油底壳垫圈或硅胶。 意见不一，但买碗时，套件中可能会有垫圈。 硅胶太少和太多都是一个大问题。 填充总是正确的。

油底壳中的断线 - 怎么办？

有时会发生负责排油的螺钉上的螺纹断裂。 遇到这种情况怎么办？ 唯一合理的步骤是更换这样的碗。 当然你可以把它取下来，开一个洞，然后装上一个新的螺丝。 这个方案也是可以接受的，但是没有人会告诉你这样的方案的紧密度是多少。 油底壳胶绝对不是什么好办法。.

干油底壳油 - 它的用途是什么？

您之前可能遇到过标题术语。 为什么制造商决定制造干碗？ 我们谈论的是对容易磨损的汽车发动机部件进行可靠润滑。 这就是干式油底壳通常用于运动和赛车的原因。 不同于以油槽为主要储油池的传统解决方案，而是使用位于其他地方的储油池，并使用一组泵或多节泵来输送物质。 因此，在过载巨大的转弯时，不存在机油泄漏到一个地方并中断发动机润滑的风险。