漂移车中有多少电子设备？

漂移车中的电子设备非常广泛。 在车内，我们可以找到长达 300 米、重达 10 公斤的电缆。

整个电子系统的核心是 Link Xtreme 控制器。 他负责发动机的运行，控制涡轮增压器、燃油泵和风扇的增压压力。 监测和记录油压、流体温度和增压压力等参数。 “如果发生故障，数据可用于重建运动过程并检查必要的记录，这使您可以快速解决问题，”漂移车设计师 Grzegorz Chmielowiec 说。

所谓ECU（电子控制单元）是一种通用设备。 它必须根据您的发动机和附件单独改装和调整。 多亏了这一点，驾驶员可以只专注于驾驶，而发动机控制单元负责其他一切。 这是一个相当昂贵的设备。 它的成本约为八千兹罗提，您需要购买额外的传感器。

电气灭火系统。 它由位于车内的按钮启动。 “开关位于驾驶员可以轻松触及的位置，用安全带固定，例如，在车顶上时，”设计师补充道。 – 还有第二个按钮可以激活该系统。 它位于汽车外侧，靠近挡风玻璃，还有电源开关。 因此，汽车熄火过程可以由车外的人启动，以防万一，例如，司机被困在车里。 该系统由六个喷嘴组成，灭火介质从中流出 - 三个在乘客舱中，三个在发动机舱中。

车内还有指示器，您可以通过这些指示器监控主要参数，例如机油压力和温度、增压压力或冷却液温度。 有两套——一套模拟和一套数字。 第一个由四个传感器和四个模拟传感器组成。 第二组同样由四个传感器组成，所有读数都显示在仪表盘的多功能显示屏上。 - 这就是双指针的作用，以便在误读一组参数的情况下，可以将它们与另一组参数进行比较。 有时会出现指标显示一些异常值的情况，多亏了双拨，我们可以快速检查这些数据，而不是将时间浪费在不必要的汽车拆卸上，”漂移车设计师解释道。

任何看过以汽车为主角的流行电影或在所谓的“汽车总动员”中扮演角色的人都一定遇到过硝基。 在那里，方案很简单——当我们想让我们的车开得更快时，我们按下“魔法”按钮，车子就从像灰狗一样快的速度变成了向前冲的猎豹，没有注意任何障碍。 一氧化二氮实际输送到燃烧室是完全不同的。 硝基要起作用，必须满足三个基本条件。 与此同时，发动机必须以一定的速度运行，节气门完全打开，涡轮压力不超过预期值，Grzegorz Chmielowiec 解释道。 灯光系统是漂移车中最简单的。 没有停车位、雾灯和路灯，只有近光灯和应急帮派。