斯柯达 Karoq – Yeti 从零开始

“雪人”是斯柯达汽车的一个非常有趣的名字。 有特点且易于识别。 捷克人不再喜欢它了——他们更喜欢 Karoq。 我们已经在斯德哥尔摩见到了 Yeti 的继任者。 我们的第一印象是什么？

大幕升起，汽车驶上舞台。 至此，品牌代表的声音变得有些沉闷。 没有人再看扬声器了。 节目抢镜 斯柯达卡罗克. 显然，我们都对新的斯柯达车型感兴趣。 毕竟，这就是我们来到瑞典的原因——亲眼看到它。 但当情绪平息后，我们还会继续对卡洛克感兴趣吗？

序列号，序列名称

斯柯达已经开发出一种相当奇特的风格，我们可以通过这种风格识别每种车型。 雪人看起来仍然像这个达喀尔，但它被遗忘了。 现在它看起来像一个更小的 Kodiaq。

然而，在我们仔细研究 Karoq 之前，我们可以解释一下这个名字的来源。 不难猜测，他和哥哥有很多共同点。 阿拉斯加原来是思想的源泉。 这是科迪亚克岛居民语言中“机器”和“箭头”这两个词的组合。 也许所有未来的斯柯达 SUV 都将使用类似的名称。 毕竟，这种处理主要是关于一致性。

让我们回到风格。 在更新后的 Octavia 首映后，我们可能担心斯柯达会倾向于分体式大灯的奇怪美学。 在 Karoqu 中，前灯是分开的，但不会打扰任何人。 此外，车身紧凑，动感，看起来比科迪亚克好一点。

好的，但这与大众汽车集团的其他产品相比如何？ 我向斯柯达的几个人询问了这个问题。 我没有从他们那里得到明确的答案，但他们都同意这是“与 Ateca 不同的汽车”，其他买家会购买它。

但是，轴距与 Ateka 相同。 身体长不到2厘米，但宽度和高度大致相同。 这些差异在哪里？ 提示：只是聪明。

SUV和面包车合二为一

与其他任何斯柯达一样，Karoq 是一款非常实用的汽车。 不论大小。 在这里，最有趣的解决方案之一是可选的 VarioFlex 座椅。 这是一个由三个独立座椅组成的系统，取代了传统的沙发。 我们可以来回移动它们，从而改变后备箱的体积 - 从 479 升到 588 升。 如果这还不够，我们当然可以将这些座椅折叠起来并获得 1630 升的容量。 但这还不是全部，因为我们甚至可以移除这些座椅并将 Karoq 变成小型多功能车。

为方便起见，还引入了命名键系统。 我们最多可以订购三个，如果使用其中一个打开汽车，所有设置都会立即调整给用户。 如果我们有电动可调座椅，我们就不必自己调整它们。

虚拟驾驶舱系统也是一大新鲜事。 这还没有在任何斯柯达汽车中看到，尽管您可以肯定，在未来，随着 Superb 或 Kodiaq 可能的改款，这个选项肯定会出现在这些车型中。 驾驶舱图形与我们从模拟时钟中知道的相匹配。 美丽易懂，甚至直观。

材料的质量非常好。 仪表板设计可能与 Kodiaq 非常相似，但没关系。 我们不能抱怨前后空间的大小。

至于信息娱乐系统，我们在这里得到了更大模型中的所有内容。 所以有Skoda Connect、带有热点功能的互联网连接、带有交通信息的导航等等。 总的来说，我们可以得出结论，Karoq 提供的附加功能比更大的 Kodiaq 还要好。 但是，当我们看到价目表时，我们会确认这一点。

高达 190 马力在引擎盖下

Skoda Karoq 设计了两年。 在此期间，她完成了 2,2 万公里的测试。 最新的挑战之一是从布拉格的斯柯达博物馆到斯德哥尔摩的公路旅行，斯柯达在那里举行了全球首演。 这辆车仍然处于伪装状态——但它到了。

然而，我们还不能启动引擎。 斯柯达正在谈论五种发动机 - 两种汽油和三种柴油。 将提供6速手动变速箱和7速DSG的选择。 在相应的内饰等级中，我们还会看到以途观闻名的插电式全轮驱动，例如越野模式。 在湿滑路面上行驶时，电子差速锁 EDS 肯定会有所帮助。 另一方面，如果我们经常越野旅行，该优惠还将包括“坏路套餐”。 该包装包括一个发动机盖、电动盖、制动器盖、燃油电缆盖和一些塑料盖。

前悬架是带有下叉骨和钢制副车架的麦弗逊式支柱。 背后是四杆设计。 我们还将能够订购具有主动可调阻尼力 DCC 的悬架。 有趣的是，如果我们非常动态地通过弯道，运动悬挂模式会自动激活以限制危险的身体运动。

好的，但是斯柯达 Karoq 将安装哪些发动机？ 首先，新颖之处在于具有停用中间气缸功能的1.5马力150 TSI。 基本动力单元将是 1.0 TSI 和 1.6 TDI，具有相同的 115 hp 功率输出。 上面我们看到一个 2.0 或 150 马力的 190 TDI。 你可以说这是一个标准——但大众汽车仍然不想在其品牌之外发布 240 马力的 2.0 BiTDI。

科技为人类服务

今天，主动安全系统对客户来说非常重要。 在这里，我们将再次看到大众关注的几乎所有新产品。 有一个带有自动紧急制动和速度控制巡航控制的前辅助系统。

前段时间，已经开发了一种用于监控后视镜盲点的系统，该系统具有诸如离开停车位时的辅助等功能。 如果我们试图离开，尽管汽车在侧面行驶，Karoq 还是会自动刹车。 但是，如果我们已经在开车并且想要改变附近有另一辆车或正在高速接近的车道，我们会收到警告。 如果我们无论如何打开转向信号灯，LED 灯会强烈闪烁以提醒另一辆车的司机。

系统列表还包括主动车道保持辅助、交通标志识别和驾驶员疲劳识别。

Karok - 我们在等你吗？

斯柯达卡罗克可能会引起复杂的感觉。 它与 Kodiaq、Tiguan 和 Ateka 太相似了。 但是，与 Kodiaq 的差异非常大 - 如果我们谈论外壳的长度，则高达 31,5 厘米。 Tiguan 的主要优点是更好的内饰材料和更强大的发动机——但这也是有代价的。 Ateca 最接近 Karoq，但 Karoq 似乎更实用。 它的装备也更好。

现在不是比较的时候。 我们第一次看到新的斯柯达，还没有开过它。 但是，它肯定会非常有趣。 此外，正如我们非正式地发现的那样，价格应该与雪人的价格保持在同一水平。