斯柯达卡罗克 2020 评级：110TSI
内容
我应该谈论的斯柯达卡罗克被盗了。 警方会说，这些事件最常由您认识的人犯下。 他们是对的，我知道是谁拿走了它——他的名字是汤姆怀特。 他是我在 CarsGuide 的同事。
看，新的Karoq刚刚到货，现在阵容中有两个班级。 我的初衷是回顾 140 TSI Sportline，这是一款时尚、高端的豪华车型，配备全轮驱动、最强大的发动机和价值 8 美元的选项，可能包括内置的浓缩咖啡机。 但是最后一刻的计划改变导致汤姆怀特在他的 Karoq 中挑选出我和我的车，这是一辆没有选择的入门级 110 TSI，可能用牛奶箱代替座位。
不管怎样，我要去路试了。
好的，我现在回来了。 我花了一天时间像你一样开着一辆 Karoq：通勤上学，在雨中的高峰时段交通，尝试在布鲁斯斯普林斯汀的黑暗中跳舞，然后是一些偏僻的道路和高速公路......我感觉好多了. 我也认为110TSI更好。 比我想象的要好，比汤姆的 140TSI 还要好。
好吧，也许不是在驾驶方面，但绝对是在物有所值和实用性方面……顺便说一下，这款 110TSI 还有一个您以前无法获得的东西——新的发动机和变速箱。 我开始认为汤姆可能是被抢劫的人...
| 斯柯达卡罗克 2020：110 TSI | |
|---|---|
| 安全等级 | |
| 发动机型号 | 1.4升涡轮 |
| 燃料类型 | 普通无铅汽油 |
| 燃油效率 | 6.6升/100公里 |
| 着陆 | 5席位 |
| 价格从 | $22,700 |
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 8/10
这是我认为 110TSI 是该级别的主要原因之一 - 标价为 32,990 美元。 这比 7K Sportline Tom 少 140K 美元，而且它几乎可以满足您的一切需求。
110TSI 的标价为 32,990 美元。
接近键控正在成为标准，这意味着您只需触摸门把手即可锁定和解锁它； 带有 Apple CarPlay 和 Android auto 的 XNUMX 英寸屏幕、可重新配置的全数字仪表显示器、八扬声器立体声系统、双区气候控制、蓝牙连接、自适应巡航控制、自动前照灯和雨水。 传感器雨刷。
好的，我可以在此列表中添加一些内容 - LED 大灯会很好，加热皮革座椅也会很好，无绳电话充电器也会很好。 但是你可以选择那些。 事实上，110TSI 比 140TSI 有更多的选择，比如天窗和真皮座椅。 汤姆，无论你多么想要，你都不能在 140TSI 上使用它们。
与竞争对手相比，Karoq 110TSI 的价格也相当不错。 与起亚 Seltos 等类似尺寸的 SUV 相比，它比最昂贵的 Seltos 更贵，但仍然更实惠。 与较大的马自达 CX-5 相比，它位于该价格表中较便宜的一端。 所以，他们之间有一个很好的中间立场。
它的设计有什么有趣的地方吗？ 8/10
Karoq 看起来就像它的哥哥 Kodiaq，只是更小。 这是一款外观粗犷的小型 SUV，金属上充满了锐利的折痕和小细节，如水晶般外观的尾灯。 我认为 Karoq 的造型可能更具冒险精神——或者也许只是因为我的 110TSI 穿的白色油漆看起来有点像电器，所以对我来说就是这种感觉。
这是一款外观坚固的小型 SUV，金属上有尖锐的折痕，到处都是小细节。
我的同事 Tom 评论的 140TSI Sportline 看起来好多了 - 我同意他的观点。 Sportline 配备抛光黑色合金轮毂、更具侵略性的前保险杠、有色车窗、黑色格栅而不是我的镀铬、后扩散器……等等，我在做什么？ 我正在为他写他的评论，你可以自己去阅读。
那么，Karoq 是小型 SUV 还是中型？ Karoq 长 4382 毫米、宽 1841 毫米和高 1603 毫米，比马自达 CX-5（长 168 毫米）、现代途胜（长 98 毫米）和起亚狮跑（长 103 毫米）等中型 SUV 更小。 ）。 从外面看，Karoq 看起来很小。 Karoq实际上看起来更像马自达CX-30，长4395mm。
我的 110TSI 涂上的白色油漆看起来有点温馨。
但是，内部大而好的包装意味着 Karoq 的内部比那三款大型 SUV 更宽敞。 如果像我一样，如果你住在一条街道上，那里的居民每晚都在为最后剩下的小停车位而战，但你仍然有一个不断壮大的家庭，因此需要的不仅仅是一辆独轮车，这就是完美的选择。
在内部，110TTSI 感觉像是商务舱，但在国内航线上。 不是我那样开车，而是我去经济舱时看到他们坐的座位。 这是一个严肃、时尚，最重要的是，功能齐全的地方，门和中控台饰有高品质饰面。 然后是多媒体显示器，我不得不承认我是全数字仪表盘的忠实粉丝。 只有座位可以更复杂一点。 如果是我，我会选择皮革； 它更容易保持清洁，看起来更好。 另外，我有没有提到您不能选择 140TSI Sportline 顶级的真皮座椅？
室内空间有多实用？ 9/10
您知道汤姆在他的花式 Karoq 140TSI Sportline 中不能做的另一件事吗？ 卸下后排座椅，就是这样。 我是认真的——看看我拍的照片。 是的，它是位于中间座椅的左后座椅，它们都可以很容易地拆除，以腾出 1810 升的载货空间。 如果您将座椅留在原位并将它们折叠起来，您将得到 1605 升，而仅后备箱和所有座椅的容量将为 588 升。 这超过了 CX-5、途胜或狮跑的有效载荷能力； 考虑到 Karoq 比这些 SUV 略小（请参见上面设计部分中的尺寸），这还不错。
机舱对人们来说也非常宽敞。 在前面，平坦的仪表板和低矮的中控台营造出宽敞的感觉，即使对于拥有两米臂展的我来说，肩部和肘部也有充足的空间。 身高 191 厘米，我可以坐在驾驶座后面，膝盖不会碰到座椅靠背。 它非常出色。
后置顶也很棒。 多亏了如此高的平屋顶，亚伯拉罕·林肯甚至不必摘下帽子。
前方，平坦的仪表板和低矮的中控台营造出宽敞的感觉。
又大又高的门意味着一个五岁的孩子可以很容易地系上汽车座椅，而且汽车离地面并不太远，他可以爬进去。
储物非常好，有大门袋、六个杯架（前面三个，后面三个）、一个带顶棚的中央控制台，比便当盒有更多的存储空间、一个带天窗、手机和平板电脑支架的巨大仪表箱。 前排头枕上有垃圾桶、货网、挂钩、末端带有魔术贴的松紧绳，用于固定物品。 然后后备箱里有一个手电筒，驾驶座下有一把雨伞等着你第一次得到它们就失去它们。
正面有一个 USB 端口，用于为设备和媒体充电。 还有两个 12V 插座（正面和背面）。
后侧窗没有百叶窗，也没有后部的 USB 端口。
后座乘客也有定向通风口。
唯一让这辆车无法获得 10 分的是它没有用于后侧窗的百叶窗或后部的 USB 端口。
发动机和变速器的主要特点是什么？ 8/10
Karoq 110TSI 曾经配备 1.5 升发动机和双离合自动变速箱，但现在在此更新中已被 1.4 升四缸涡轮汽油发动机取代，该发动机具有相同的 110kW 和 250Nm 输出以及 XNUMX-速度变速箱。 自动变速器（传统的变矩器也是）将驱动力传递到前轮。
当然，它不像汤姆的 140TSI 那样全轮驱动，也没有像这辆车那样配备七速双离合器，但 250Nm 的扭矩一点也不差。
开车是什么感觉？ 8/10
在城市和郊区街道上经历了一天疯狂的天气之后，我刚刚从 Karoq 110TSI 中跳了出来。 我什至设法避开了这一切，找到了几条乡间小路和高速公路。
轻巧的转向和安静舒适的驾驶让驾驶变得轻松。
您需要知道的第一件事是易于驾驶。 透过那个宽大的挡风玻璃能见度非常好，而且由于驾驶员的高座位位置更好 - 引擎盖下降使它看起来不在那里，有时感觉就像在驾驶公共汽车。 这有点像一辆带有直立前排座椅和抑制涂鸦的爵士织物图案的公共汽车，但它们舒适、支撑性和大，我很满意，因为我也是。
轻便的转向以及安静舒适的行驶也使其易于驾驶。 这使它非常适合我住在城市中心的地方，高峰时段的交通似乎是 24/XNUMX，到处都是坑洼。
这种新发动机很安静，传统的自动变速器比取代它的双离合器提供更平稳的性能。
与取代它的双离合器相比，传统的自动变速器提供了更平稳的操作。
在蜿蜒的大路上穿过灌木丛让我希望有两件事——更好的转向感觉和更多的咕噜声。 牵引力，即使在潮湿环境下，也令人印象深刻，但有时我希望通过车把获得更多动力和更多与道路的联系。 哦，还有换挡拨片——我的手指总是伸向它们，但 110TSI 没有。 在他的评论中，汤姆可能会对他的 140TSI、全轮驱动和大量换挡拨片的抱怨感到幸灾乐祸。
在高速公路上，Karoq 拥有安静的车厢和可快速换至第八档的变速箱，可实现舒适的长途旅行。 如果需要，音量足以快速超越和合并。
它消耗多少燃料？ 8/10
在我的燃油测试中，我将油箱完全加满，在城市街道、乡村道路和高速公路上行驶了 140.7 公里，然后再次加油 - 为此我需要 10.11 升，即 7.2 升/100 公里。 行车电脑显示相同的里程数。 斯柯达表示，理想情况下，110TSI 发动机应消耗 6.6 l/100 km。 无论哪种方式，110TSI 对于中型 SUV 来说都是非常经济的。
此外，您还需要辛烷值至少为 95 RON 的优质无铅汽油。
保修和安全等级
基本保修
5年/无限里程
保障
ANCAP 安全评级
安装了哪些安全设备？ 安全等级是多少？ 7/10
Karoq 在 2017 年测试时获得了最高的五星级 ANCAP 评级。
Karoq 在 2017 年测试时获得了最高的五星级 ANCAP 评级。
标准设备包括七个安全气囊、AEB（城市制动）、带自动停止功能的后停车传感器、后视摄像头、多碰撞制动系统和驾驶员疲劳检测。 我在这里给它打了一个较低的分数，因为现在有一个安全套件是竞争对手的标准配置。
对于儿童座椅，您会在第二排找到三个顶部电缆连接点和两个 ISOFIX 固定装置。
行李箱地板下有一个紧凑型备用轮胎。
拥有它需要多少钱？ 提供什么样的保证？ 8/10
Karoq 享有斯柯达 12 年无限里程保修。 建议每 15,000 个月或 900 公里提供一次服务，如果您想预先支付，有 1700 美元的三年套餐和 XNUMX 美元的五年计划，其中包括路边援助和地图更新，并且可以完全转让。
Karoq 享有斯柯达 XNUMX 年无限里程保修。
判决书
好吧，我改变了主意——在我看来，汤姆是从最好的人那里偷来的，Karok。 当然，我还没有开过他的 Sportline 140TSI，但 110TSI 更便宜更好，有更多选择，而且它更实用、更通用，带有可拆卸的后排。 当然，110 TSI 没有花哨的车轮和换挡拨片或更强大的发动机，但如果你打算将它用于像我这样的日常交通任务，那么 110TSI 会更好。
与竞争对手相比，Karoq 110 TSI 也更好——在内部空间和实用性方面更好，在客舱技术方面更好，仪表板上有全数字显示，现在，有了新的发动机和变速箱，它是比他们中的许多人更好开车。 太多了。
