雪铁龙 C3 2021 回顾
内容
有时，一辆车停在汽车经销商的摊位上（还记得那些吗？）并立即让世界叹为观止。 雪铁龙过去经常这样做，但经过一段时间的胆怯后，他们放弃了 C4 Cactus。
没有什么比这辆非常法式、非常古怪的 SUV 更胜一筹了。 它有其批评者，但就像手镯宝马一样，它产生了巨大的影响，尤其是在朝鲜半岛。
不幸的是——事实上，我发现它近乎犯罪——仙人掌在澳大利亚的表现并不好，尽管我们喜欢 SUV 的一切——一个好的引擎，足够的空间（好吧，一个弹出式后窗）。非常愚蠢）。 ) 和个人外观。
出于某种原因，人们也无法通过侧面的创新 Airbumps。
仙人掌已经离开了我们的海岸，但 C3 是其时尚火炬的当之无愧的承载者。 更小、更便宜（至少在纸面上）并且尽可能接近紧凑型 SUV，尽管并非如此，C3 自 2016 年以来一直存在，并且刚刚在 2021 年进行了更新。
| 雪铁龙 C3 2021：闪耀 1.2 Pure Tech 82 | |
|---|---|
| 安全等级 | |
| 发动机型号 | 1.2升涡轮 |
| 燃料类型 | 普通无铅汽油 |
| 燃油效率 | 4.9升/100公里 |
| 着陆 | 5席位 |
| 价格从 | $22,400 |
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 6/10
带自动变速箱的 C3 售价 28,990 美元。 这是一个负担，因为对于一辆小型掀背车来说，这是一大笔钱，它几乎胜过马自达、起亚和铃木的所有车型。 唯一更贵的汽车是 Swift Sport 汽车。
带自动变速箱的 C3 售价 28,990 美元，这对于小型掀背车来说是一笔不小的数目。
正如我多次说过的，您不是偶然来到雪铁龙经销商处，而是在寻找特定的东西，而不是普通的掀背车。
这不是价格保护，但法国制造商的数量在这里很小，所以很高兴与您在一起。
您将获得 16 英寸合金轮毂、六扬声器立体声、气候控制、无钥匙进入和启动、前后停车传感器、巡航控制、自动 LED 大灯、LED 日间行车灯、卫星导航、自动雨刷、皮革换档器和方向盘。 、电动折叠后视镜和紧凑型备用轮胎。
8.0 英寸触摸屏支持 Android Auto 和 Apple Car Play。
8.0 英寸的触摸屏非常基本，里面塞满了所有东西，当您只想改变风扇速度或其他同样无害的东西时，这会产生一些紧张的时刻。
它具有数字无线电和卫星导航，以及 Apple CarPlay 和 Android Auto，两者都不是无线的。
它的设计有什么有趣的地方吗？ 8/10
为什么C3不有趣？ 澳大利亚人对仙人掌不感兴趣是犯罪，因为作为一名汽车作家，我听到了一个主要的抱怨：“所有的汽车看起来都一样。”
目前这并不完全正确，就造型而言，该行业的状况相当不错，但 Cactus 和现在的 C3 肯定有自己独特的风格。
正如我所提到的，这是一个有影响力的设计，因为它与仙人掌有明显的相似之处——薄的 LED 远光灯头灯位于大型头灯顶部，垂直前端相当锋利。
这是一个有影响力的设计，因为它与仙人掌明显相似。
很明显，这将成为某种狂热的经典。 看起来雪铁龙在澳大利亚注定要获得这种地位。
在侧面，您有雪铁龙标志性的“Airbumps”作为侧保险杠。 不过，具有讽刺意味的是，尽管外观更加坚固，但 Aircross 版本却没有。
我不知道雪铁龙设计中发生了什么，但我不会抱怨，因为我有点喜欢 C3 的外观。
C3 配备 16 英寸合金轮毂。
2021 C3 拥有新合金、两种新车身颜色（“Spring Blue”和“Arctic Steel”）以及新的车顶颜色（“Emerald”）。
内饰是两半的故事，尤其是仪表板设计。 上半部分有点复古，带有矩形通风口和同色条纹。
一个令人惊讶的传统方向盘位于一个老式仪表盘的两侧，但它看起来都非常好并且运行良好。
中线下方是所有脆弱的灰色塑料和黑暗、肮脏、不切实际的空间，这些空间一点也不有趣。 然而，那些异想天开的 1960 年代手提箱式门把手是存在且正确的。
室内空间有多实用？ 7/10
因为这辆车在法国人放弃对合理尺寸的过山车（或根本没有）的强烈反对之前就已经存在，所以饮酒限制的情况……很糟糕。 前两个太小，只能装一罐红牛，而单个后座杯架太小，无法在汽车行驶时使用。
前排座椅可以说是商务舱中最舒适的前排座椅。
前排座椅弥补了这一点。 根据雪铁龙的说法，座椅的演变我一次又一次地说过，前排座椅是业内最舒适的，现在它们甚至更好。
我不知道为什么它们更好，但它们看起来更苗条一些。 它们仍然非常舒适，您可以整天坐在它们中而不会感到被挤压。
后排座椅可滑动，行李箱十分灵活。
也许是为了寻求救赎，每扇门都有一个口袋，前面刻有一个放瓶子的地方。 您也可以将瓶子放在后门口袋中，它们会很好。
对于这么小的车来说，安装了座椅的 300 升行李箱（VDA）相当不错。 将 60/40 折回折回，您有 922 升。 当您通过高负载边缘时会有轻微的下降，并且座椅向下时地板肯定不平坦，但这在这个级别并不罕见。
对于这么小的车来说，300升（VDA）的后备箱还是相当不错的。
当您升级到 Aircross 时，由于可滑动的后排座椅，您将获得 410 至 520 升的空间，座椅折叠后的总行李箱容量为 1289 升。
发动机和变速器的主要特点是什么？ 7/10
C3 高而扁平的引擎盖隐藏着我一直以来最喜欢的发动机之一，即 04 升三缸 HN1.2 涡轮发动机。 在 C3 中，它有效地调整到 81kW/205Nm。 六速自动变速箱仅向前轮提供动力。
C3 仅重 1090 公斤。 虽然 10.9 秒内 100-XNUMX 公里/小时的速度感觉很悠闲，但它从未感觉如此缓慢，尤其是在换挡时。
C3搭载1.2升涡轮增压三缸发动机。
它消耗多少燃料？ 7/10
C3 的官方联合循环数据是优质无铅汽油的 5.2 升/100 公里。
骑小雪铁龙一周后，行程主要覆盖通勤和城市里程，行程计算机告诉我，我已经用完 7.9 升/100 公里，考虑到我骑它的那一周地狱般的湿度和高温，这相当远但出乎意料.
我还应该注意到，我的 C3 刚刚下船，所以它可能需要稍微放松一下。
根据我的数据（您可能会改进），您将能够在两次填充之间行驶 560 公里。
安装了哪些安全设备？ 安全等级是多少？ 7/10
C3配备六个安全气囊，ABS、稳定性和牵引力控制、前方碰撞警告、低速AEB、车道偏离警告、速度标志识别、盲点监测和驾驶员注意力检测。
对于小孩来说，有两个 ISOFIX 点和三个用于婴儿舱和/或儿童座椅的顶部电缆附件。
ANCAP 最后一次评级是在 2017 年，C3 获得了五颗星中的四颗星。
不幸的是，C3 缺乏高速 AEB 和后方交叉路口警报。
ANCAP 最后一次评级是在 2017 年，C3 获得了五颗星中的四颗星，但在测试中没有 AEB。
保修和安全等级
基本保修
5年/无限里程
保障
ANCAP 安全评级
拥有它需要多少钱？ 提供什么样的保证？ 7/10
雪铁龙提供五年无限里程保修以及终身路边援助。
服务间隔为 12 个月/15,0000 次，为您和我提供五年“服务价格承诺”或有限成本服务。
不幸的是，在网站上并不容易找到，但我们在这里有服务价格。
你需要支付的最低价格是 415 美元，最大的价格是相当有吸引力的 718 美元，这对于一辆小型汽车来说并不便宜，但至少现在你知道你在做什么了。 五年的总成本为 2736.17 美元，即每项服务仅超过 547 美元。
在撰写本文时，雪铁龙正在为 MY20 车型提供五年免费服务。
开车是什么感觉？ 8/10
C3开展业务的方式有很多令人喜欢的地方。 雪铁龙最近推出了掀背车和紧凑型 SUV 产品阵容，毫不掩饰地追求舒适性和驾驶便利性。
C3 的乘坐质量应该是同类中最好的，在平坦和颠簸的道路上拥有一辆豪华的、更大的汽车。 感觉几乎完全平静，即使在角落里，呃，热情地，身体仍然得到很好的控制。
C3的乘坐质量应该是同类中最好的。
它也非常安静，唯一让后扭力梁不稳定的是令人讨厌的中角颠簸或停车场里那些可怕的橡胶减速带。
1.2升发动机是胡说八道。 虽然数字并不大，但扭矩曲线又好又陡，这使得 C3 在高速公路上的表现出奇地好，快速爬山和超车毫不费力。
我唯一的抱怨是一档奇怪的换档。 我觉得 C3 让我觉得它有双离合器，但它是一辆普通的变矩器汽车。
它可能会有点摇晃，尤其是在启动停止启动系统时咳嗽时，这是唯一让我想起它是小型三缸掀背车的事情。
在运动中，转向非常轻便，非常适合城市和郊区的机动性。 当您坐在比起亚 Rio GT-Line 稍高的地方时，穿过狭窄的城市街道会很有趣。
停车也很容易，尤其是现在重新安装了前停车传感器。
判决书
仅考虑一辆雪铁龙 C3，这在很大程度上是一个是或否的决定。 我觉得价格这么高有点可惜，因为只要几件就可以吸引一些好奇的购物者进门。 也许雪铁龙在这里也错过了机会，因为剩下的小舱口太少了，甚至不到两万，这意味着包装紧密捆绑在一起不到 26,000 美元。
这是一辆有趣、古怪、个性化的汽车，但不是传统的“它会启动吗？”汽车。 大大地。 我认为它看起来很棒，人们说这是他们在购买漂亮但无害的东西之前渴望的那种汽车艺术。 它本来会是一辆更好的汽车，配备更先进的安全装置，如果这一步骤得到解决。 我不确定我是否会将所有的钱都花在 C3 上，但我会受到强烈的诱惑。
