安全系统。 这是为了帮助司机。

汽车越来越能够调节自己的速度，在发生危险时刹车，留在车道上并阅读路标。 这些技术不仅使驾驶员的生活更轻松，还有助于防止许多危险事故。

但是，应根据制造商的指南和建议明智地使用它们。 同时，研究表明，十分之一的司机在使用此类系统时会忍不住……打个盹*。

全自动驾驶汽车还不能在公共道路上自由行驶。 然而，陈列室中展示的汽车配备了许多技术，这些技术是朝着无需驾驶员参与的车辆迈出的一步。 到目前为止，这些解决方案都支持驾驶者，而不是取代它。 您应该如何使用它们来提高您的安全性？

车辆将保持安全距离并在必要时刹车

主动巡航控制不仅可以保持选定的恒定速度。 多亏了他，这辆车与前面的车保持了安全距离。 技术先进的系统还可以使车辆完全停止并开始行驶，这在交通拥堵时特别有用。

主动紧急制动辅助系统检测骑自行车的人和行人，在必要时警告驾驶员危险情况，并在必要时制动车辆。

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监控、车道维护和变道辅助

 车道保持辅助可降低高速公路或高速公路上的事故风险，因为车道偏离是事故的常见原因之一。 如果汽车在没有打开转向灯的情况下开始越过车道，例如，如果驾驶员在驾驶时睡着了，系统就会警告驾驶员并纠正轨迹。 现代汽车还通过盲点监控系统帮助您安全地变道。

超速警告

超速是交通事故最常见的原因之一。 现在，多亏了摄像头，汽车可以在站点上警告驾驶员限速并建议适当的速度。

开车时打盹和发短信仍然是违法的

尽管驾驶辅助系统旨在改善道路安全，但研究表明，一些驾驶员在使用这些功能时并非鲁莽。 许多受访者承认，使用这项技术他们愿意违反法律和制造商的建议和文字 (34%) 或在开车时小睡 (11%)*。

现代科技让我们更接近自动驾驶汽车时代，但驾驶辅助系统的使用不应影响驾驶者的警觉性。 他仍然必须把手放在方向盘上，密切关注道路，并确保最大限度地专注于他正在做的活动，”雷诺驾驶学校主任 Zbigniew Veseli 说。

* #TestingAutomation，Euro NCAP，Global NCAP i Thatcham Research，2018 年。

参见：新马自达 3