ASR系统是什么车
在现代汽车的技术特征列表中，有很多难以理解的缩写，出于某种原因提及它们被认为是一种很好的营销策略。 一个品牌胜过 ASR 系统，另一个提到 ETS，第三个是 DSA。 事实上，它们是什么意思，它们对汽车在道路上的行为有什么影响？
ASR代表电子牵引力控制，通常也称为Tcs或牵引力控制系统。 Asr 的起源始终是英文：这三个字母实际上概括了“Anti-slip regulation”或“Anti-slip regulation”的表述。
破译缩写
品牌的车主想说什么，表明他的汽车配备了ASR系统？ 如果你破译这个缩写，你就会得到自动滑动调节，在翻译中 - 自动牵引力控制系统。 这是最常见的设计解决方案之一，没有它，现代汽车根本无法制造。
然而，每个制造商都想证明他的车是最酷最特别的，所以他想出了自己的牵引力控制系统的缩写。
- 宝马是 ASC 或 DTS，巴伐利亚汽车制造商有两种不同的系统。
- 丰田 – A-TRAC 和 TRC。
- 雪佛兰和欧宝 - DSA。
- 梅赛德斯 - ETS。
- 沃尔沃 – STS。
- 揽胜 - 等。
为具有相同操作算法但仅在细节上有所不同的事物继续命名列表几乎没有意义 - 即，在其实现方式上。 因此，让我们尝试了解防滑系统的工作原理是基于什么。
ASR 的工作原理
打滑是由于轮胎对路面缺乏附着力而导致其中一个驱动轮的转数增加。 为了使车轮减速，需要连接制动器，因此 ASR 始终与 ABS 协同工作，ABS 是一种防止车轮在制动时抱死的装置。 在结构上，这是通过将 ASR 电磁阀放置在 ABS 单元内来实现的。
但是，放置在同一个机柜中并不意味着这些系统会相互复制。 ASR 还有其他任务。
- 通过锁定差速器来平衡两个驱动轮的角速度。
- 扭矩调整。 大多数驾驶者都知道在气体释放后恢复牵引力的效果。 ASR 做同样的事情，但在自动模式下。
ASR 对什么做出反应
为了履行职责，牵引力控制系统配备了一组传感器，这些传感器考虑了汽车的技术参数和行为。
- 确定驱动轮旋转角速度的差异。
- 识别车辆的偏航率。
- 当驱动轮的旋转角速度增加时，它们对减速做出反应。
- 考虑移动速度。
ASR 操作的基本模式
当车辆以低于 60 公里/小时的速度行驶时，就会发生车轮制动。 有两种类型的系统响应。
- 当其中一个驱动轮开始打滑——其角转速增加时，电磁阀被触发，阻塞差速器。 由于车轮下的摩擦力不同而发生制动。
- 如果线性位移传感器没有记录运动或注意到其减速，并且驱动轮增加转速，则会发出激活制动系统的命令。 由于刹车片的摩擦力，车轮通过物理保持减速。
如果车速超过 60 公里/小时，则调节发动机扭矩。 在这种情况下，所有传感器的读数都会被考虑在内，包括那些确定身体各点角速度差异的传感器。 例如，如果后保险杠开始“绕”前保险杠。 这可以让您降低车辆的横摆率和打滑，并且对车辆这种行为的反应比手动控制快很多倍。 ASR 通过短期发动机制动工作。 在所有运动参数恢复到平衡状态后，它逐渐获得动力。
ASR系统是什么时候诞生的？
他们中间开始谈ASR 八十年代 ，但直到几年前，它还是专门安装在更昂贵的汽车或跑车上的系统。
然而，如今，汽车制造商必须在所有新车上安装 ASR，这既是标准功能，也是选装件。
此外，自 2008 年以来，ASR 测试也开始在摩托车上进行，以确保摩托车的安全性更高。
什么是汽车 ASR？
ASR 装置通过改变发动机提供的动力来减少驱动轮的打滑：该系统通过转换器和连接到车轮本身的声波轮工作； 当感应式接近传感器检测到通过次数不足时，它会向控制 ASR 的电子控制单元发送信号。 换句话说，当车轮感觉失去牵引力时，ASR 会通过降低发动机功率进行干预，将其转移到从这个角度来看似乎“较弱”的车轮。 获得的主要效果是增加车轮的加速度，恢复与其他车轮相同的速度。
ASR 可以由驾驶员自己手动控制，他可以根据需要禁用和激活它，但在更现代的车辆上，此功能由特殊的集成系统自动控制。
优点 ASR 设备肯定有。 特别是，它提供了在恶劣条件下克服越野的信心，使您能够快速补偿车轮牵引力的损失，并且在体育比赛中非常有用。 然而，它也有缺点。 在 在松散的越野路上行驶以及需要在行驶时漂移的地方。
何时禁用 ASR？
如前一段所述，函数 牵引控制 可由驾驶员根据交通状况独立控制。 虽然这在因某些天气条件而变得湿滑的路面上行驶时很有用，但它的存在可能会在起步时造成问题。 事实上，在起步时停用牵引力控制系统很有用，然后在汽车已经移动时将其激活。
与其他内置函数一样，该工具 车辆牵引力控制 也有助于提高驾驶安全标准。 安全，不仅关系到和我们一起上车的人，也关系到路上遇到我们的人。
关于稳定系统 ASR、ESP 的视频
问题与解答：
什么是 ESP 和 ASR？ ESP 是一种电子稳定控制系统，可防止汽车在高速转弯时打滑。 ASR 是 ESP 系统的一部分（在加速期间，该系统防止驱动轮打滑）。
ASR 按钮有什么用？ 由于该系统可防止驱动轮打滑，因此自然会阻止驾驶员进行受控漂移。 禁用此系统使任务更容易。
