Barrel Striker 板损坏或故障的症状 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

内容

1. 门实际关闭时出现“Door open”警告。
2. 撞到凸起物或坑洞时从行李箱盖、后门或舱门敲击。
3. 遇到颠簸或坑洼时，行李箱盖、尾门或天窗打开。

常见的标志包括当车门实际关闭时发出“车门打开”警告、敲门声和经过颠簸时后备箱打开。

您汽车的后备箱或货物区域可能会经常使用。无论是杂货、运动器材、狗、周末木材还是其他东西 - 后备箱或后挡板锁定装置是您汽车中常用的“门”。行李箱盖、后挡板或天窗的锁定机构由锁芯、锁定机构和撞板组成，撞板是与锁定机构接合以保持车门关闭的被动部件。这可确保您的乘客和物品按照您的意愿留在车内。

当行李箱盖、尾门或天窗关闭时，撞板会吸收一些重复力。锁板可包括圆杆、孔或其他与锁机构接合以固定门的被动连接件。随着门铰链随着时间的推移磨损和崎岖的道路条件允许门和门锁机构撞击冲击板，冲击板吸收了大量的重复冲击。这些反复的冲击磨损了撞板，进一步增加了每次冲击的冲击和磨损。有几种迹象表明撞板已失效或失效：

1. 门实际关闭时出现“Door open”警告。

撞板的磨损足以让检测行李箱何时“关闭”的微动开关错误地记录打开的车门。这可能是撞板磨损到需要更换的第一个迹象。虽然门可以保持安全关闭，但增加的磨损是一个安全问题。

2. 撞到凸起物或坑洞时从行李箱盖、后门或舱门敲击。

行李箱盖，如车门，由橡胶垫、保险杠和其他减震装置缓冲，这些装置在驶过颠簸或坑洼时在行李箱和汽车结构的其余部分之间提供受控的悬挂或“弯曲”。随着行李箱铰链和这些减震装置的磨损，撞板也会磨损，从而可能使行李箱盖、天窗或后挡板物理作用于车辆的车身结构，并在颠簸行驶时产生后端嘎嘎声。这是闩锁机构的过度磨损，是一个很大的安全问题。