机油冷却器适配器垫圈损坏或故障的症状

常见症状包括机油冷却器适配器、气缸体和机油滤清器漏油。 通过固定垫圈防止发动机损坏。

在大多数情况下，车主永远不会在他们的汽车、卡车或 SUV 的引擎盖下遇到机油冷却器问题。 但是，当出现问题时，通常是由于机油冷却器适配器垫圈出现故障。 该垫圈通常由橡胶制成，在设计和功能上类似于 O 形圈，压力从适配器施加到公接头，使垫圈压缩以形成保护性密封。 当此垫圈出现故障、挤压或磨损时，会导致机油从机油冷却器中泄漏，从而影响发动机的整体性能。

大多数现代车辆中使用的发动机油冷却器本质上是水油热交换器。 机油冷却器使用发动机的冷却系统去除机油中的多余热量。 冷却器通过位于发动机缸体和机油滤清器之间的适配器供应机油。 来自发动机的机油在机油冷却器中循环，汽车散热器系统的冷却液在机油冷却器中循环，创造的条件类似于我们家中的大多数空调。 不是冷却油，而是去除热量。

机油冷却器适配器有两个垫圈，将油管连接到机油冷却器并将机油返回发动机。 一个垫圈将机油冷却器适配器密封到气缸体上。 另一个垫圈密封适配器上的机油滤清器。 有时，如果油冷却管路两端的垫圈随着时间的推移磨损，可能会导致漏油。 但是，有几种症状也可能表明此组件存在问题。 以下是其中的一些警告标志，可以提示驾驶员尽快去看经过认证的机械师，以便他们更换机油冷却器适配器垫圈。

机油冷却器适配器下方漏油

如上所述，有两种使用机油冷却器适配器垫圈的特定连接：连接到机油冷却器的管路和连接到发动机缸体或机油滤清器的管路。 如果机油冷却器附件漏油，通常是由于垫圈挤压或磨损所致，该垫圈设计用于在公冷却器接头和机油冷却器适配器的母端周围提供紧密配合。

小泄漏将被视为车道上或汽车下方的一滴油，通常位于发动机后部。 但是，如果不修理，油管中可能会积聚过大的压力，从而导致垫圈和适配器完全损坏。 如果垫圈完全爆裂，您可能会在几秒钟内失去发动机油底壳中的全部内容。

每当您发现漏油时，请务必联系您当地的 ASE 认证机械师，以便他们进行检查，确定漏油的位置和原因，并进行适当的维修以确保您的发动机保持润滑。

缸体或机油滤清器漏油

我们在上面指出，有两个区域连接进出油冷却器的油管。 第二个是发动机缸体或机油滤清器。 在美国销售的一些汽车、卡车和 SUV 上，机油冷却器接收来自机油滤清器的机油，而在其他车辆上，机油直接来自气缸体。 在任何情况下，两条管线都配有机油冷却器适配垫片，确保了两种连接的强度和可靠性。 当垫圈因磨损或老化而失效时，会导致连接松动和漏油过多。

如果您或机油更换技术人员告诉您机油从机油滤清器中泄漏，很可能是机油冷却器适配器垫圈损坏造成的。 让您当地的 ASE 认证机械师尽快更换所有油管上的机油冷却器适配器垫圈，并防止将来泄漏。

如果您发现车辆下方有油渍、油滴或油渍，则机油冷却器适配器垫圈可能没有起到密封发动机润滑系统的作用。 致电 AvtoTachki 技术人员可以让您高枕无忧，因为他们训练有素的技术人员会调查漏油源。 通过查找和修复漏油点，您可以防止发动机损坏并节省大量资金。