分配器 O 形圈损坏或故障的症状

如果您的车辆有经销商，则需要更换 O 型圈的常见迹象包括漏油和发动机运行问题。

分电器是许多老式汽车和卡车上的点火系统组件。 尽管它们已在很大程度上被塞式线圈点火系统所取代，但它们仍广泛用于过去几十年制造的许多车辆。 他们使用由发动机驱动的旋转轴将火花分配给各个发动机气缸。 因为它们是可以拆卸的可移动部件，所以它们需要像任何其他发动机部件一样进行密封。

分配器通常使用安装在分配器轴上的特定尺寸的 O 型圈，以将其与发动机密封，称为分配器 O 型圈。 分配器 O 形圈简单地将分配器主体与电机密封，以防止分配器底座处漏油。 当 O 形圈出现故障时，可能会导致油从分配器底座泄漏，从而导致其他问题。 通常，一个坏的或有故障的分配器 O 形圈会导致几种症状，这些症状可以提醒驾驶员注意需要修复的潜在问题。

发动机周围漏油

到目前为止，漏油是分配器 O 形圈损坏的最常见症状。 如果分配器 O 形圈磨损或失效，它将不再能够正确地密封分配器与电机。 这将导致机油从分配器底座泄漏到发动机上。 这个问题不仅会在发动机舱中造成混乱，而且还会慢慢降低发动机中的油位，如果允许油位下降到足够低，可能会使发动机面临损坏的风险。

发动机问题

另一个不太常见的不良分配器 O 形圈迹象是发动机性能问题。 如果一个坏的分配器 O 形圈让油渗入发动机舱的某些部分，油就会进入电线和软管，这会导致它们磨损。 磨损的接线和软管会导致从真空泄漏到接线短路等各种问题，进而导致性能问题，例如功率降低、加速和燃油经济性降低。

分配器 O 形圈是一种简单但重要的密封件，几乎可以在所有配备分配器的车辆上找到。 当它们失效时，会形成漏油并发展成其他问题。 如果您发现经销商的 O 形圈泄漏，请让专业技术人员检查汽车，例如 AvtoTachki 的技术人员。 他们将能够检查车辆并确定您是否需要更换分配器 O 形圈。