牵引力控制开关损坏或故障的症状
常见症状包括检查发动机灯亮起、车辆制动不一致以及未按下牵引力控制开关。
近年来，牵引力控制系统已经从豪华升级变成了标准的 OEM 设备。 该系统的目的是帮助驾驶员在恶劣天气下驾驶或面临需要紧急驾驶程序的快速机动情况时保持对车辆的控制。 如果这个开关有问题，可能会导致 ABS 和牵引力控制系统失效。
什么是牵引力控制开关？
牵引力控制是一种车辆控制系统，是对防抱死制动系统 (ABS) 的增强。 该系统可防止轮胎和路面之间失去抓地力。 牵引力控制开关通常位于仪表板、方向盘或中控台上，按下时会向防抱死制动系统发送信号，监控车轮速度以及制动动作，并将此数据发送至汽车的 ECU加工。 牵引力控制系统的应用出现两次：
- 驾驶员踩刹车：只要轮胎开始比车辆旋转得更快（称为正滑），TCS（牵引力控制开关）就会传输数据。 这会导致 ABS 系统启动。 ABS 系统向制动钳施加逐渐的压力，试图降低轮胎的速度以匹配车辆的速度。 这可确保轮胎在路面上保持抓地力。
- 降低发动机功率：在使用电子节气门的车辆上，节气门稍微关闭以减少进入发动机的空气量。 通过为燃烧过程向发动机供应较少的空气，发动机产生较少的功率。 这减少了施加到车轮的扭矩量，从而减慢了轮胎旋转的速度。
这两种情况都有助于通过自动降低车轮和轮胎在危险情况下锁死的可能性来降低交通事故的可能性。 当牵引力控制开关正常工作时，系统可以在车辆的使用寿命内正常工作。 然而，当这失败时，它会导致一些症状或警告信号。 以下是牵引力控制开关故障或损坏的一些常见症状，这些症状会提示您找经过认证的机械师进行检查、维修和必要时更换。
1. 检查引擎灯亮。
牵引力控制系统不断更新 ECM 中的数据。 如果此组件出现故障或损坏，通常会触发存储在 ECM 中的 OBD-II 错误代码，并导致检查发动机灯亮起。 如果您注意到此灯或牵引力控制灯在系统处于活动状态时亮起，请通知您当地的机械师。 ASE 认证机械师通常会通过插入数字扫描仪并下载存储在 ECM 中的所有错误代码来开始诊断。 一旦他们找到错误代码的正确来源，他们就会有一个很好的起点来开始追踪。
2.汽车减速严重
牵引力控制开关应激活 ABS 和轮速传感器，它们在异常驾驶情况下监控车辆。 然而，在严重且极其罕见的情况下，牵引力控制开关故障会向 ABS 发送信息，导致系统发生故障。 在某些情况下，这意味着制动器不会按应有的方式施加（有时更积极，这可能导致轮胎抱死，有时不够积极）。
如果发生这种情况，您应该立即停止驾驶，并让经过认证的机械师检查并解决问题，因为它与安全有关，并可能导致事故。
3.牵引力控制开关未按下
在大多数情况下，牵引力控制开关的问题是由于其功能，这意味着您将无法打开或关闭它。 这通常是因为牵引力控制开关被碎屑堵塞或损坏而无法推动。 在这种情况下，机械师将不得不更换牵引力控制开关，这是一个相当简单的过程。
每当您遇到上述任何症状时，最好去看当地的 ASE 认证机械师，这样他们就可以进行正确的维修，使您的牵引力控制系统在未来几年内保持平稳运行。
