有故障或有故障的纵臂衬套的症状
常见症状包括加速或制动时发出叮当声、轮胎过度和不均匀磨损以及转弯时转向不良。
自几十年前板簧问世以来，悬架部件发生了重大变化。 现代悬架经过精心设计，可承受汽车、卡车和 SUV 的日常磨损。 大多数车辆悬架的核心是纵臂，它通过使用一系列的臂和衬套来支撑车身的枢轴点与悬架。 在许多情况下，纵臂衬套可以承受巨大的负载并持续很长时间。 然而，它们可能会因多种原因而损坏，当它们损坏或磨损时，会显示几个常见的标志，提醒司机是时候更换它们了。
什么是纵臂衬套？
纵臂衬套连接到车身上的车轴和枢轴点。 它们是您汽车纵臂悬架的一部分。 前纵臂由一组连接到螺栓的衬套组成，螺栓穿过这些衬套并将纵臂固定在车辆底盘上。 纵臂衬套旨在通过将车轮保持在正确的轴上来缓冲悬架的运动。
衬套吸收轻微的振动、颠簸和道路噪音，使行驶更平稳。 纵臂衬套不需要太多维护，但可能会因过度使用、频繁在崎岖不平的道路上行驶或车辆经常驶入的因素而磨损。 纵臂衬套磨损有几种常见原因，包括：
- 如果您的衬套由橡胶制成，随着时间的推移，热量会导致它们破裂和硬化。
- 如果衬套允许您的车辆过度滚动，这可能会导致它们扭曲并最终断裂。 这会导致车辆转向反应迟钝，您可能会失去对车辆的控制。
- 纵臂衬套的另一个问题是变速箱冷却液或汽油从衬套中泄漏。 两者都会导致套管劣化及其潜在故障。
由于上述原因以及其他一些原因，在我们每天行驶的道路上，许多车辆的纵臂衬套经常磨损。 当它们磨损时，纵臂衬套上会出现一些症状和警告标志，表明它们应该由专业机械师更换。 以下是一些需要注意的常见警告标志和症状。
1、加速或制动时有爆震现象。
衬套的作用是为金属臂和支撑关节提供缓冲和枢轴点。 当衬套磨损时，金属往往会与其他金属部件“碰撞”； 这会导致汽车下方发出“咯咯”的声音。 当您通过减速带或进入车道时，通常会听到这种声音。 敲击也可能是前悬架系统中其他衬套的迹象，例如转向系统、万向节或防倾杆。 因此，如果您在修理车辆之前听到此类声音，建议您让专业机械师检查您的车辆。
2.轮胎过度磨损
纵臂是车辆悬架系统的一部分。 当这些部件磨损或损坏时，悬架会移动，这会导致轮胎的重量分布向内侧或外侧边缘移动。 如果发生这种情况，由于悬架未对准，轮胎将在轮胎的内侧或外侧边缘产生更多的热量。 众所周知，磨损的纵臂衬套会导致悬架不平衡和轮胎内外边缘过早磨损。
如果您去轮胎店或更换机油，而机械师告诉您轮胎的内侧或外侧、汽车的一侧或两侧磨损更多，请让专业机械师检查您的汽车是否有纵臂套管问题。 更换衬套后，您必须再次重新调整悬架以正确对齐。
3.转弯时转向反冲
转向和悬架系统协同工作，在转弯时在车身和底盘之间分配重量。 但是，随着纵臂衬套的磨损，重量转移会受到影响； 有时延迟。 这会导致左转或右转时转向松动，尤其是在缓慢、大角度转弯时（例如进入停车场或转 90 度）。
纵臂衬套是车辆悬架的重要部件。 如果发现上述任何症状，请联系当地的 ASE 认证机械师检查并在必要时更换纵臂衬套。
