线圈/传动带故障或故障的症状

常见的迹象包括车辆前部发出刺耳的噪音、动力转向和空调不工作、发动机过热和皮带破裂。

蛇形皮带，也称为传动皮带，是汽车发动机上的皮带，与辅助传动皮带系统中的惰轮、张紧轮和皮带轮一起工作。 它为空调、交流发电机、动力转向系统以及冷却系统的水泵提供动力。 多楔带是该系统的重要组成部分，一旦发动机启动，它就会继续运行，直到车辆熄火。 如果没有正常工作的多楔带，发动机可能根本无法启动。

通常情况下，多楔带最多可以使用 50,000 英里或五年，然后才需要更换。 其中一些可以毫无问题地持续长达 80,000 英里，但请参阅您的用户手册以了解确切的保养间隔。 然而，随着时间的推移，蛇形皮带会由于每天暴露在高温和摩擦中而失效，需要更换。 如果您怀疑多楔带出现故障，请注意以下症状：

1.车头吱吱作响。

如果您注意到车辆前部发出刺耳的声音，则可能是多楔带引起的。 这可能是由于滑动或错位造成的。 消除噪音的唯一方法是去找专业机械师，让他们更换蛇形/传动皮带或诊断问题。

2.动力转向和空调不工作。

如果多楔带完全失效并断裂，那么您的汽车就会抛锚。 此外，您会注意到动力转向失效，空调将无法工作，发动机将不再能够正常冷却。 如果在车辆行驶时动力转向失灵，可能会导致严重的安全问题。 预防性维护是确保皮带在行驶时不会断裂的一种方法。

3.发动机过热

由于蛇形皮带有助于提供冷却发动机的动力，皮带损坏会导致发动机过热，因为水泵无法转动。 一旦您的发动机开始过热，请让机械师对其进行检查，因为如果它继续过热，它可能会发生故障并损坏您的发动机。

4、皮带裂纹、磨损

不时检查多楔带是个好主意。 检查是否有裂纹、缺件、磨损、肋条脱落、肋条磨损不均匀和损坏的肋条。 如果您注意到其中任何一个，就该更换蛇形/传动皮带了。

一旦发现尖叫声、转向失灵、发动机过热或皮带外观不良，请立即致电机械师进一步诊断问题。 阿夫托·塔基 (AvtoTachki) 上门为您诊断或解决问题，让您轻松修理多楔带/传动带。