排气式油分离器故障或故障的症状

常见症状包括排气冒烟、检查发动机灯亮起、机油消耗过多以及油盖下有油泥。

石油是任何内燃机的生命线。 它旨在正确润滑汽车、卡车或 SUV 中几乎所有的内部发动机部件； 并且必须始终如一地这样做，以减少发动机零件的磨损。 在正常运行期间，发动机内的机油会与空气混合，但需要将其再生并重新引导回油底壳，同时将空气分离并送至燃烧室。 这项任务是通过将排气式油分离器与发动机内部和周围的其他排气元件结合使用来完成的。

无论您的车辆使用汽油、柴油、压缩天然气还是混合燃料，都将安装排油系统。 不同的汽车和卡车对这部分有独特的名称，但当它们发生故障时，它们会表现出类似的排气油分离器不良或故障的症状。

当通风式油分离器开始磨损或完全失效时，对发动机内部的损坏可能从轻微到完全发动机故障不等； 您会认出下面列出的一些警告标志。

1、排气管冒烟

排气式油分离器设计用于在油进入燃烧室之前从油中去除多余的气体（空气和其他与油混合的气体）。 当这部分磨损或超过其有效期时，此过程无效。 将额外的气体引入燃烧室会阻碍空气-燃料混合物的清洁燃烧。 结果，更多的发动机烟雾将通过汽车的排气系统排出。 当车辆怠速或加速时，发动机冒烟最为明显。

如果您发现排气管冒出白色或浅蓝色烟雾，您应该尽快去看经过认证的机械师，以便他们诊断并更换通气油分离器。 如果不迅速这样做，可能会导致气缸壁、活塞环和气缸盖部件损坏。

2. Check Engine 灯亮。

当石油和天然气开始燃烧时，燃烧室内的温度通常会升高。 这可以而且经常会触发车辆 ECU 内的警告，然后通过闪烁检查引擎灯向仪表板发送警告。 此警告生成一个警告代码，由专业机械师使用连接到车辆计算机的扫描工具下载。 如果您注意到仪表板上的“检查引擎”灯，最好尽快回家并尽快联系 ASE 认证的机械师。

3、油耗过多

排气油分离器损坏或磨损的另一个常见迹象是发动机消耗的机油比应有的多。 这个问题在超过 100,000 英里的发动机中很常见，通常被认为是发动机内部部件的典型磨损。 然而，许多专业机械师都认为，油耗增加的主要原因是排气式油分离器没有达到设计目的。 如果您注意到“检查机油”灯亮起，或者当您检查机油油位时，机油油位通常很低并且您需要经常加油，请让专业机械师检查您的车辆是否有损坏的通气油分离器。

4.油盖下有污垢

一个坏的或有缺陷的排气式油分离器也将无法从油中去除冷凝物。 在许多情况下，多余的水分会积聚在加油口盖下，并与发动机内部的灰尘和碎屑混合。 这会产生油泥或油与油盖下方或周围出现的污垢。 如果您发现此问题，请经过认证的机械师检查并诊断您车辆的问题。

在理想的世界中，我们的引擎将永远运转。 信不信由你，如果您定期进行维护和保养，排气式油分离器应该没有问题。 然而，即使进行适当的维护，这种情况也很有可能发生。 如果您注意到上述任何排气油分离器损坏或故障的警告标志，请不要犹豫 - 尽快联系经过认证的机械师。