制动助力器真空传感器故障或故障的症状

制动助力器真空传感器故障会导致制动踏板变硬或打开检查发动机灯。

制动助力器真空传感器是一种电子元件，在许多为其制动助力器配备真空泵的车辆上都能找到。 它们通常安装在制动助力器中，用于监测助力器内部的真空度。 它们监控真空度以确保始终存在足够的真空度以使动力制动器正常运行，并且当它们检测到真空度低于可接受的水平时将启动制动器或维修助力器灯。

当它们确实发生故障时，计算机会丢失一个重要信号，因为制动助力器真空传感器测量的真空是助力制动器工作的原因。 通常，制动助力器真空传感器发生故障的车辆会产生一些症状，这些症状可以通知驾驶员应该维修的潜在问题。

硬刹车踏板

制动助力器真空传感器出现问题的最常见症状之一是制动踏板僵硬。 制动踏板僵硬通常是由于制动助力器真空泵出现问题导致真空不足造成的。 但是，如果踏板变硬并且制动器或维修助力器灯不亮，则表示传感器未检测到低真空度，可能存在问题。

检查发动机灯

制动助力器真空传感器出现问题的另一个症状是检查发动机灯亮起。 如果计算机检测到制动助力器真空传感器信号或电路有问题，它会点亮“检查引擎灯”以提醒驾驶员出现了问题。 检查发动机灯也可能由其他各种问题引起，因此在进行任何维修之前扫描计算机以查找故障代码非常重要。

制动助力器传感器是配备制动助力泵的车辆制动系统的重要组成部分。 他们监控一个重要的真空信号，使整个动力制动系统能够正常工作。 出于这个原因，如果您怀疑您的制动助力器可能有问题，或者您的检查发动机灯亮起，请让专业技术人员（例如 AvtoTachki 的技术人员）诊断车辆的制动系统。 他们将能够确定您的汽车是否需要更换制动助力器真空传感器，或者是否需要进行另一次维修以恢复制动系统的功能。