恒温器故障或故障的症状

常见症状包括温度读数非常高或不稳定、发动机过热和冷却液泄漏。

汽车恒温器调节通过发动机的冷却液流量，对汽车的发动机性能起着非常重要的作用。 您可能会听到“恒温器卡在打开或关闭”这句话。 当发动机静置一段时间且未预热时，恒温器将关闭。 一旦发动机运行并达到一定的工作温度，恒温器内的传感器将使其打开，允许冷却液流入和流出散热器，从而降低温度，使其可以再次通过发动机再循环。 这种恒定的流量（与其他几个冷却系统组件相结合）使您的汽车发动机在最佳温度下运行。

及时打开和关闭恒温器对于保持适当的发动机温度至关重要。 如果恒温器“卡”在关闭位置，冷却液将无法通过散热器循环并最终返回发动机，从而导致发动机温度极高。 同样，如果恒温器卡在打开状态，冷却液流量将保持恒定，导致汽车发动机温度永远无法达到其最佳热量水平，从而产生性能问题并加速零件磨损。 恒温器损坏或故障有 4 种常见症状。

1. 高温读数和电机过热

第一个也许是最令人担忧的症状是，在汽车发动机运转的前 15 分钟内，温度计将显示红色。 这通常是恒温器工作不正常的第一个迹象。 这意味着没有冷却液进入发动机，因为恒温器卡在关闭状态，您的汽车发动机很快就会发生故障。

2. 低温读数和发动机过热

卡在打开位置的恒温器不断将冷却液推入发动机并导致较低的工作温度。 您的温度计将显示一个几乎不会增加或保持在最低水平的箭头。 随着时间的推移，这将降低发动机的效率并增加排放，并加速零件的磨损。

3.温度随机变化

间歇性温度波动也可能发生，导致突然的温度峰值和下降，最终导致发动机性能下降和燃料消耗减少。 在这种情况下，您可能会在某一点看到异常低温，然后很快又升至异常高水平。 恒温器本身并没有卡在任何一个位置，但它仍然会给出错误的读数并导致冷却液调节出现问题。

4. 恒温器外壳周围或车辆下方的冷却液泄漏

另一个迹象可能是冷却液泄漏，当恒温器卡在关闭位置时，它不让冷却液通过，就会发生这种情况。 这在许多地方都很明显，但最常见的是在恒温器外壳周围。 这最终会导致其他冷却液软管也泄漏，通常会导致冷却液泄漏到车辆下方的地面上。

更换恒温器对您的汽车来说是一种相当便宜的维修，可以防止由于过热而可能造成数千美元的发动机损坏。 如果您对上述任何症状听起来很熟悉，那么可能是时候让有经验的机械师来诊断您的车辆了。