热冷却风扇开关故障或故障的症状

常见症状包括发动机过热、Check Engine 指示灯亮起以及信号线损坏或较短。

冷却液风扇开关是一个小而非常简单的开关，通常由两根电线组成。 该开关设置为根据发动机温度操作。 当发动机温度上升到某个阈值时，开关被激活，打开冷却液风扇。 冷却液风扇将继续运行，直到发动机温度降至预定水平。 一旦温度达到此冷却阶段，冷却风扇将关闭。 尽管冷却液风扇开关非常小，有时会被忽视，但它是车辆冷却系统中非常重要的组件。 将此开关视为控制汽车发动机温度的“看门人”。 还有许多其他发动机系统也间接受到此开关操作的影响，但在本文的上下文中，我们将重点介绍它与冷却液风扇操作的关系。 有几个症状可能表明散热风扇开关不良或有故障。

1.发动机过热

电机会产生大量热量，因此，如果此开关不能有效运行，则会受到非常大的温度波动。 当这种情况发生时，结果可能是极具破坏性的，导致价值数千美元的发动机损坏。 坏开关的一个常见症状也是令人担忧的，即开关根本不会在设定的温度水平下打开风扇，导致电机温度升高到超出有效运行所需的温度。 当温度超过此阈值时，除了降低发动机性能外，许多其他组件开始出现故障。

2. 检查引擎灯亮。

幸运的是，当这种情况发生时，您的 Check Engine 灯会亮起，并且根据车型的不同，仪表板上还会出现一个额外的“热引擎”符号。 这是将汽车送回家或在经过检查之前不会被驾驶的地方的关键时刻。 在其他情况下，开关将打开并保持在远高于冷却温度阈值的状态，即使发动机关闭，风扇也会运行。

3、信号线断裂或缩短

如前所述，开关内部有两根电线。 当其中之一损坏时，可能会导致其间歇性接地，从而导致风扇间歇性运行。 两条电线中的任何一条短路也可能导致间歇性运行，这再次导致对风扇意外打开或关闭的间歇性响应。

因为它是一个电气元件，一旦发生故障，往往很难预测它什么时候工作，什么时候不工作。 如上所述，冷却液风扇热敏开关对于您的发动机的使用寿命来说是一个非常重要的项目，更换它是一个非常便宜的部件。 因此，我们建议您邀请经验丰富的 AvtoTachki 机械师到您的家中或办公室来诊断问题。