张紧器皮带轮故障或故障的症状

常见迹象包括轴承或皮带轮损坏、电机区域发出尖叫声以及明显磨损的皮带轮。

中间皮带轮是负责引导和张紧发动机传动皮带的发动机皮带轮。 发动机传动带以特定方式绕过各种发动机部件，例如交流发电机、水泵、动力转向泵和空调压缩机。 惰轮设计用于为电机皮带提供另一个平滑旋转点，以便可以达到所需的方向。 大多数发动机使用一个惰轮和一个惰轮，尽管有些设计使用多个惰轮。 随着时间的推移，惰轮会磨损并需要更换。 通常，坏的或有故障的惰轮会引起多种症状，可能会提醒驾驶员注意问题。

1.明显磨损的皮带轮

惰轮出现问题的最初迹象之一是皮带轮上的可见磨损。 随着时间的推移，当皮带轮相对于皮带旋转时，这两个部件最终都会开始磨损。 由于与皮带接触，这可能会导致皮带轮表面出现可见的划痕。 随着时间的推移，皮带轮和皮带磨损到张力降低的程度，这会导致皮带打滑。

2. 皮带异响

惰轮可能出现问题的另一个常见迹象是发动机皮带发出刺耳的声音。 如果惰轮表面磨损或皮带轮卡住或卡住，这可能会导致发动机皮带在摩擦皮带轮表面时发出尖叫声。 在某些情况下，发生故障的皮带轮可能会卡住或打滑，导致皮带在发动机首次启动时发出尖叫声。 随着滑轮继续磨损，问题最终会变得更糟。

3.轴承或皮带轮损坏。

惰轮问题的另一个更明显的迹象是轴承或皮带轮损坏。 在更严重的情况下，轴承或滑轮本身可能会磨损到断裂或破裂、分崩离析或卡住的程度。 这会干扰皮带的旋转并导致各种问题。 损坏或卡住的皮带轮会很快导致皮带断裂，或者在不太严重的情况下，皮带会从发动机上脱落。 没有皮带的发动机很快就会遇到过热和失速等问题，因为它是为发动机配件提供动力的传动皮带。

惰轮是大多数公路车辆的常见部件，最终需要更换，尤其是在高里程车辆中。 任何发动机皮带轮对发动机的整体运行都非常重要，因为多楔带和皮带轮使发动机在启动后能够正常运行。 如果您怀疑您的中间皮带轮可能有问题，请专业技术人员（例如 AvtoTachki）检查车辆以确定是否应更换皮带轮。