空燃比传感器故障或故障的症状

如果您注意到燃油效率或发动机功率输出下降，以及怠速不稳，您可能需要更换任何空燃比传感器。

空燃比传感器是许多现代发动机管理系统的关键部件之一。 大多数车辆都会有一个以上的空燃比传感器。 它们安装在催化转化器前后的排气系统中。 空燃比传感器持续监测车辆废气的空燃比，并向发动机计算机发送准确信号，以便发动机计算机实时调整燃油和正时，以实现最大效率和功率。

由于空燃比传感器在发动机调整和调整中起着直接作用，因此它们对发动机的整体运行和效率非常重要，如果出现问题应进行检查。 通常当他们开始出现问题时，汽车会出现多种症状，提醒驾驶员可能需要注意空燃比传感器。

1. 降低燃油效率

空燃比传感器出现问题的首要症状之一是燃油效率降低。 空燃比传感器监测排气流中的氧气含量，并将数据发送到计算机，以便它可以添加或减少燃料。 如果传感器有任何问题，它可能会向计算机发送错误或错误的信号，从而扰乱计算机的计算并导致油耗过高。 每加仑英里数 (MPG) 通常会随着时间的推移而下降，直到它们始终低于以前的水平。

2.发动机功率下降。

空燃比传感器可能出现问题的另一个迹象是发动机性能和功率输出下降。 如果空燃比传感器变得“懒惰”，久而久之它就会向电脑发送延迟信号，从而导致整个发动机的响应整体延迟。 车辆在加速时可能会出现反应迟钝或滞后，以及明显的动力和加速率损失。

3. 粗略的闲置

空燃比传感器故障的另一个症状是怠速不稳。 由于必须非常精细地调节低发动机转速下的空气-燃料混合物，因此来自空燃比传感器的信号对于怠速时发动机的质量非常重要。 坏的或有缺陷的氧传感器会向计算机发送不正确的信号，从而降低怠速，使其低于正确水平或波动。 在严重的情况下，怠速质量可能会恶化到车辆甚至可能失速的程度。

由于空燃比在发动机计算机的计算中起着至关重要的作用，因此对车辆的整体性能非常重要。 如果您怀疑一个或多个空燃比传感器可能有问题，请专业技术人员（例如 AvtoTachki）诊断车辆并在必要时更换所有空燃比传感器。