传输速度传感器故障或故障的症状

常见症状包括换档刺耳或不稳定、巡航控制系统不工作以及“检查引擎”灯亮起。

变速箱速度传感器用于计算变速箱使用过程中的实际传动比。 通常，有两个速度传感器协同工作，为车辆的变速器控制模块提供准确的传输数据。 第一个被称为输入轴速度传感器 (ISS)。 如前所述，该传感器用于监测变速器输入轴的速度。 另一个传感器是输出轴速度传感器 (OSS)。 如果这两个传感器中的任何一个发生故障或出现电气问题，都会影响整个变速器的运行。

记录数据后，两个变速箱速度传感器（通常也称为车速传感器 (VSS)）将数据发送到动力总成控制模块 (PCM)，该模块比较两个输入并计算应接合哪个变速箱档位以实现高效驾驶。 . 然后将实际传动比与所需传动比进行比较。 如果所需档位与实际档位不匹配，PCM 将设置诊断故障代码 (DTC)，并且检查发动机灯将亮起。

如果这些速度传感器中的一个或两个出现故障，您可能会注意到以下 3 个问题中的一个或多个：

1. 突然或不正确的换档

如果没有来自这些传感器的有效速度信号，PCM 将无法正确控制变速箱换档。 这可能会导致比平时更粗暴或更快的换档。 这些传感器的问题通常也会影响换档时间，从而增加变速箱换档之间的间隔。 自动变速箱采用液压控制，专为平稳换档而设计。 当变速箱突然换档时，可能会损坏内部部件，包括阀体、液压管路，在某些情况下还会损坏机械齿轮。 如果您注意到您的变速器换档剧烈或粗糙，您应该尽快联系您当地的 ASE 认证机械师。

2.定速巡航不工作

由于变速器速度传感器监测输入轴和输出轴的速度，因此它们也在巡航控制中发挥作用。 当传感器未向汽车、卡车或 SUV 的车载计算机传输准确数据时，动力总成控制模块 (PCM) 将向车辆的 ECU 发送错误代码。 作为预防措施，ECU 将关闭巡航控制并使其处于非活动状态。 如果您发现按下按钮后巡航控制系统无法打开，请让您的机械师检查车辆以确定巡航控制系统无法正常工作的原因。 这可能是由于波特率传感器故障造成的。

3. Check Engine 灯亮

如果来自变速箱速度传感器的信号丢失，PCM 将设置 DTC，并且车辆仪表板上的检查发动机灯将亮起。 它还可能表明废气排放量的增加超过了车辆环境污染物的允许限值。

在任何情况下，如果您注意到“检查引擎”灯亮起，您应该联系当地的机械师以扫描错误代码并确定“检查引擎”灯亮起的原因。 一旦问题得到解决，机械师将重置错误代码。

如果问题出在速度传感器上，根据您的具体变速箱，专业的 ASE 认证机械师可以更换传感器。 一些速度传感器内置于变速器中，在更换传感器之前必须将变速器从车辆上拆下。