质量空气流量传感器故障或故障的症状

MAF 传感器问题的常见迹象包括负载下富怠速或稀燃、燃油效率差和怠速不稳。

空气质量流量 (MAF) 传感器负责将进入发动机的空气量传输至动力总成控制模块 (PCM)。 PCM 使用此输入来计算发动机负载。

质量空气流量传感器有多种设计，但热线 MAF 传感器是当今最常见的。 热线质量空气流量传感器有两条传感线。 一根电线会变热，而另一根不会。 MAF 内部的微处理器（计算机）通过保持热线比冷线高 200 华氏度所需的电流来确定进入发动机的空气量。 每当两条传感线之间的温差发生变化时，MAF 就会增加或减少流向加热线的电流。 这对应于发动机中更多的空气或发动机中更少的空气。

MAF 传感器故障会导致许多驾驶性能问题。

1. 怠速时富油运行或负载下倾斜

这些症状表明 MAF 的热线受到污染。 污染物可能以蜘蛛网、MAF 传感器本身的密封剂、由于二次空气过滤器过度润滑而粘在质量启动器油上的污垢等形式出现。 任何在热线上起到绝缘作用的东西都会导致这种问题。 解决这个问题就像使用经认可的清洁剂清洁质量空气流量传感器一样简单，如果 AvtoTachki 技术人员确定这是根本问题，他们可以为您做这件事。

2.不断变富或变瘦

持续增加或减少流向发动机的气流的质量空气流量传感器将导致发动机以浓或稀运行。 如果发动机管理系统工作正常，您可能永远不会注意到它，除了油耗的变化。 受过培训的技术人员需要使用扫描工具检查燃油调整状态以验证这一点。 需要更换以这种方式运行的质量空气流量传感器。 但是，在更换传感器之前，必须检查电路的其余部分是否正常工作。 如果电路有问题，更换传感器并不能解决你的问题。

3.怠速或失速

完全失效的 MAF 传感器不会向 PCM 发送气流信息。 这会阻止 PCM 准确控制燃油输送，从而导致发动机怠速不均匀或根本不怠速。 显然，在这种情况下，需要更换质量空气流量传感器。