座椅 Leon ST Cupra 2.0 TSI DSG

虽然上述金属装饰有良好的导电性，但带有 Cupra 名称的座椅车的特点是携带起来很愉快。 西雅特品牌号称大众集团最具气质的品牌。 只要他们在开发和创建品牌形象方面有足够的行动自由，他们就可以使用所关注的大部分可用技术。 一个很好的组合，特别是如果他们的价格低于房子内的竞争对手。 历史已经给了我们许多标志性的运动和家庭大篷车。

我们只会提到沃尔沃 850 T5 R 和奥迪 RS2 Avant 的徽章。 速度和易用性。 阴阳这两个属性在汽车世界中可以单独实现，但需要合二为一时就变得复杂了。 这并没有阻止 Seat 试图打破汽车世界的法则，因此他们将 Cupra 豪华轿车技术应用到一辆长 27 毫米、重 45 公斤的面包车车身中。 两升涡轮增压汽油发动机、290“马力”和587升行李箱的组合对不对？ 虽然轴距保持不变，但这款旅行车加长版需要一定的灵活性。 但是，值得注意的是，290匹“马”是绝对不能忽视的，所以这样的机器可以说只是稍微快一点的车。

在那里，转速高达 1.500 rpm，Cupra 早上去学校时表现得像一个昏昏欲睡的少年，一旦涡轮机“抓住”他，他就会疯狂地冲向非常红的田野。 无论如何，这里会出现一个典型的问题，即必须在路上带走 290 匹“马”。 虽然 Cupra 有一个电子控制的前差速锁，但它在前两档有不少抓地力问题，尤其是在潮湿的道路上。 显然，因此，Seat 不敢完全禁用稳定系统，这对于跑车来说不是最合乎逻辑的事情。 尽管驱动轮缺乏牵引力，但这种机器提供了极大的转弯稳定性。 如果您选择 Performance 套件，那么您可以在 19 英寸橙色轮辋和 Brembo 制动器上使用出色的米其林轮胎，将所有东西都放在更高的档次上。 当我们没有心情享受赛车乐趣时，Cupra 允许我们设置更安静的驾驶配置文件。

因此，我们可以调整方向盘和油门踏板的响应速度，选择合适的阻尼硬度，很快这样的Leon将成为一个非常温和的机器，可以让孩子们一边唱Cat Muri一边进行晨间呵护。 Cupra 的内部与常规的 Leon ST 非常相似。 略有不同的颜色组合和一些标志打破了相当简单的内饰的乏味。 一个四口之家有足够的空间，即使孩子们长大了，你也不应该抱怨后面的宽敞。 后备箱很大，在轨道周围的死角处有有用的箱子。 当我们使用行李箱中的杠杆降低后排座椅时，容积增加到 1.470 升，但不幸的是我们没有得到一个完全平坦的底部。 很难说 Seat Leon Cupra ST 会成为标志性的运动大篷车，但它无疑是运动性和可用性之间的巨大妥协。 只需 40 美元以下，您就可以获得一辆汽车，您可以用它来打破 Nordic Loop 的记录，或者带上家人一起上路。 

Саша Капетанович 照片：фабрика

座椅 Leon ST Cupra 2.0 TSI DSG

基本数据

基本型号价格：	￥29.787万
测试模型成本：	￥33.279万
力量：	213kW (290 公里）

费用（每年）

技术信息

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压汽油 - 排量 1.984 cm3 - 213 rpm 时最大功率 290 kW（5.900 hp） - 350 - 1.700 rpm 时最大扭矩 5.800 Nm。
能量转移：	前轮驱动发动机 - 6 速 DSG 变速箱 - 轮胎 235/35 R 19 Y (Bridgestone Potenza RE050A)。
容量：	最高速度 250 公里/小时 - 0-100 公里/小时加速 5,9 秒 - 平均综合油耗 (ECE) 6,6 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里。
马斯：	空车 1.466 公斤 - 允许的总重量 2.000 公斤。
外形尺寸：	长度 4.535 毫米 – 宽度 1.816 毫米 – 高度 1.454 毫米 – 轴距 2.636 毫米 – 行李箱 585–1.470 55 升 – 油箱 XNUMX 升。

我们的测量

测量条件： T = 17°C/p = 1.028 毫巴/相对。 vl. = 55% / 里程表状态：4.223 公里
0-100km加速：	6.2s
距市区402m：	14,4年（ 159 公里/小时）
测试消耗：	10,2 升/100 公里
油耗按标准方案：	7,2 升/100公里
100公里/小时时的制动距离：	36,2 m
上午表：	40 m
90 档 6 公里/小时时的噪音	59dB

我们赞美和责备

运动性和可用性之间的折衷

容量

价格

低速抓地力

贫瘠的内部

不可切换的ESP