附件皮带噪音：原因和解决方案
同步带比附件带更广为人知。 但是您是否知道，如果您的配件表带状况不佳，也会严重影响您的表现？ 发动机 ? 幸运的是，表带正在发出某种噪音，可以取笑您并告诉您是时候停下来了。 更换您的配饰腰带... 在本文中，我们将详细介绍您可能遇到的噪音以及如何确定它们的来源！
🔧 有故障的附件带有哪些症状？
顾名思义，附件皮带由发动机驱动以操作辅助设备，例如交流发电机、空调压缩机或助力转向泵。 这条长橡皮筋是锯齿状或凹槽状的，在组装过程中精确安装，随着时间的推移会磨损。
通过检查此橡皮筋，您可以确定以下损坏之一：
- 缺口/肋的数量；
- 裂缝；
- 裂缝；
- 松弛;
- 显式中断。
当您的皮带调整不当、有缺陷或损坏时，以下是每个配件的症状：
🚗 有故障的附件带会产生什么噪音？
每个故障都会产生一种非常特殊的声音：尖叫声、噼啪声、口哨声。 知道如何区分差异以更好地确定皮带问题的原因。 以下是最常见和可识别的噪音的部分列表。
案例#1：轻金属噪音
时间很可能是皮带槽磨损的原因。 它的更换是不可避免的。
也有可能是辅助皮带轮（发电机、泵等）之一损坏，或者惰轮之一有缺陷。 在这种情况下，有必要更改相关元素。
案例#2：尖锐的尖叫声
这通常是松散的附件带的特征声音。 发动机一启动，就会出现这种噪音。 根据您的发动机转速（发动机转速），它有时会消失。
即使开始滚动后它就消失了，如果您不想皮带断裂，也应该迅速处理。
案例 3：轻微的滚动噪音或嘶嘶声
毫无疑问，您也可以在那里听到附件带太紧的声音。 更换定时装置、新皮带或自动张紧器后可能会发生这种情况。 然后您必须通过调整张紧器来松开皮带。 有时甚至必须更换它，因为强烈的张力肯定已经损坏了它。 这是车库中的一项困难操作。
车内任何可疑的声音都应引起您的注意。 尽管有时很难识别它们，但防止故障的最佳方法是聆听您的汽车。 在这种情况下，请联系我们信任的机械师之一，在后果变得更加严重之前尽快采取行动。
